Ответ на пост «Самая опасная взлётная полоса в мире»1
Да да, аэропорт в Лукле, с самой опасной полосой...
Тем временем аэропорт над соседним городом Намче-Базаром - Сянгбоче на высоте 3800м, где даже асфальта нет, смотрит на твою самую опасную взлетно пасадочную с легкой ухмылкой. Длина грунтовой взлетно-посадочной полосы которой составляет приблизительно 400-450 метров и уклоном около 10-15 градусов...
Это не говоря о половине аэропортов в Африке из говна и палок, посреди джунглей и зарослей травы)
Самая опасная взлётная полоса в мире1
Город Лукла, Непал
Почему ВПП в Лукле — это кошмар пилота?
Длина и наклон: Длина полосы всего 527 метров (для сравнения, в обычных аэропортах она 2000–3000 м). Чтобы самолет успел затормозить при посадке, полоса построена под уклоном в 12%. То есть самолет садится «в горку», а взлетает «под горку».
Без права на ошибку: * С одной стороны полосы — отвесная скала.
С другой стороны — пропасть глубиной около 600 метров.
У пилота нет возможности уйти на второй круг. Если он начал снижение и зашел на посадку, он обязан сесть.
Высота и разреженный воздух: Аэропорт находится на высоте 2845 метров. Из-за разреженного воздуха подъемная сила крыла меньше, а двигатели работают слабее, что делает маневрирование ювелирным
Подлизы
Видео: Khushboo & Rahul Sharma.
Гималаи с борта самолёта
Из всей поездки в Непал и Бутан мне больше всего запомнятся горы.
Всего на нашей планете 14 вершин выше 8 тысяч метров, и все они расположены в Азии: 10 в Гималаях и 4 в Каракоруме.
Из 10 гималайских вершин с территории Непала можно увидеть 9 (отмечены флажками на карте). Ещё одна расположена далеко в западных Гималаях, и из Непала её в принципе невозможно увидеть.
Поскольку у нас был тур Непал + Бутан, то за время перелета туда и обратно удалось идентифицировать и как следует рассмотреть все 9 вершин.
9 восьмитысячников Гималаев в районе Непала. Эверест и Лхоцзе стоят впритык, поэтому флажки сливаются
Особенность этого рейса — только утренние перелёты и только при хорошей видимости. Дело в том, что аэропорт Бутана — Паро — расположен в узкой долине между горами. Посадка осуществляется вручную по визуальным ориентирам. Самолёт снижается по извилистой долине, и взлётно-посадочную полосу видно только в последние моменты перед касанием. Используются самолёты Airbus A319/A320 с двигателями повышенной мощности. И только 2–3 десятка пилотов могут и имеют право садиться на этот аэродром.
Поэтому все вершины по маршруту видны очень чётко, как на открытке. Минимальное расстояние до гор было где-то 65 км, и с такого ракурса кажется, что они совсем близко. Но даже дальние пики, находившиеся на расстоянии 150 км, легко идентифицировались и были видны очень отчётливо.
Конечно, тем, кто не видел эти горы, названия мало о чём говорят. Для меня же они стали знакомыми и понятными. Правда, тут ещё сыграло то, что незадолго до поездки я прочитал книгу выдающегося альпиниста Райнхольда Месснера «Хрустальный горизонт».
Вот эти вершины по порядку от Бутана к Непалу (в скобках указан их ранг по высоте в мире):
1. Канченджанга (8586 м, №3) — «Пять сокровищ снегов»
Первая, почти сразу после взлета из Бутана. Это огромный массив, стоит на границе с Индией.
2. Макалу (8485 м, №5) — «Чёрный великан»
Недалеко перед Эверестом (примерно в 20 км). Она часто выглядит темнее других из-за крутых склонов, на которых не держится снег.
3. Эверест (8848 м, №1) и 4. Лхоцзе (8516 м, №4)
Они стоят вплотную друг к другу так, что Лхоцзе почти полностью закрывает Эверест с юга.
Эверест — это чёрная треугольная пирамида, Лхоцзе выглядит как его южное плечо, хотя это отдельный восьмитысячник. С самолета они смотрятся как единый массив. От нас до Эвереста было всего 65 км по прямой.
5. Чо-Ойю (8188 м, №6) — «Бирюзовая богиня»
Чуть западнее Эвереста (примерно в 20 км). У неё очень широкая, пологая вершина, похожая на плато. Считается самым легким восьмитысячником для восхождения.
6. Шишапангма (8027 м, №14)
Самый низкий и самый близкий к Катманду восьмитысячник. Единственный из всех 14, полностью находящийся на территории Китая (Тибета). Все остальные либо в Непале, либо в Пакистане (Каракорум), либо на границе.
Кстати, из-за того, что она полностью в Китае, на неё долго не пускали иностранцев, и она стала последним покоренным восьмитысячником (только в 1964 году).
7. Манаслу (8163 м, №8) — «Гора Духа»
У неё очень характерная вершина — «двурогая», как зубья вилки или уши кота.
Нам очень повезло, что из-за загруженности аэропорта самолёт ушёл в зону ожидания западнее Катманду, так что удалось рассмотреть ещё две западные вершины, расположенные рядом с городом Покхара (хотя от Катманду до них около 150 км).
8. Аннапурна I (8091 м, №10)
Было видно хорошо, в том числе и находящуюся рядом «девственную» священную вершину Мачапучаре (6993 м), «Рыбий хвост», на которую власти Непала не дают разрешения на подъём.
9. Дхаулагири (8167 м, №7) — «Белая гора»
Самая западная вершина. Она стоит через глубокое ущелье от Аннапурны (ущелье Кали-Гандаки, самое глубокое в мире).
Остальные восьмитысячники очень далеко, на территории Пакистана, их увидеть было нереально. Ближайший и последний восьмитысячник Гималаев — Нанга-Парбат (8125 м, №9) — находится почти в 700 км западнее. Остальные 4 восьмитысячника (№№2, 11, 12, 13) — в Каракоруме.














