Парни, привет! Текущая тачка у меня пруль Хонда Фрид 19 года, шикарная комплектация со всеми плюшками, достаточно современная. Задумался поменять на какой-то кроссовер полноприводный. Б/у в России не рассматриваю. Но я прям не знаю что выбрать, ибо конские утили не готов платить))

Япония: санкции, обьем свыше 1,9 литра запрещен. Можно окольными путями, но гарантий за вывоз никто не дает.

Корея. Я хз что привезти высокое полноприводное до 160 сил.

Китай. Закон издали, что тачку можно вывезти только если она полгода стояла на учёте. Новую не вывезти. А бэушный рынок там говорят хуже нашего.

Получается, обложили демоны, со всех сторон? 🤔

Дано: есть Калина 2008 года, зарплата 160к, кредит 20к в месяц (лечили жену, вылечили), жена с группой инвалидности и есть ребенок (вдруг госпрограммы какие).

Хочу поменять машину. Из обязательного полный привод и кондиционер. Очень желателен не маленький багажник. Желательно новая из салона, но это если потяну кредит.

Машина нужна ездить на работу, и семьёй, втроем в деревню к родителям 200км в одну сторону.

Кто сталкивался, можете что-то подсказать?

Товарищи знатоки! Кто разбирается, подскажите или ткните носом, как правильно по новому рассчитать утильсбор и таможенную пошлину на мотоцикл. Кучу информации перелопатили, но до сути не дошли. Информация вся разнится. На машины ещё боле менее что-то ясно, но про мотики информации толковой нет. Мот рассматривается с Беларуси.

Пост не для рейтинга, если что ❤️

Товарищи, может кто сталкивался? Ситуация: покупка нового автомобиля в салоне. При проверке вин номера выходит, что авто в залоге - факторинг. Со слов менеджера - я покупаю, они передают инфу в банк, он снимает ограничения, мне выдают эптс. Какие риски, что может пойти не так. Расскажите, кто уже проходил эту процедуру?