Банька по-черному

Здание музея:

А это дома, в которых жили специалисты хрустального завода в начале XX века:

День 72 (Брянская область). По ощущениям, полученным во время коротких выпадений из сна, дождь с разной интенсивностью лил всю ночь, продолжил сыпать и утром. Короткая пауза, позволившая нам помыслить о сборах, сменяется новой порцией воды с неба. Неужели прогнозы не ошибались, но как же не хочется терять целый день сидя непонятно где, да и не вижу я на небе признаков полной и беспросветной безнадёги. Решаем использовать очередной перерыв в дожде и наметившееся просветление на небе, чтобы быстро собраться и рвануть вперёд, проехать хотя бы вчерашние 14 километров до реки, а не торчать как сорнякам у кромки мокрого поля.

Со ставшей узкой трассы, без всяких сожалений, возвращаемся на трек. Через семь километров у поворота на райцентр Жуковка плотно обедаем в кафе и ловим полноценный интернет. Радар показывает, что основная непогодь сейчас в Брянске, до которого ещё шестьдесят километров, и если мы не спеша туда двинем, то есть очень хорошие шансы дождя сегодня больше не увидеть.

Отличные новости придали нам сил, на позитиве едется гораздо веселее. Дорога оказалась очень хорошей. Никаких "подстав" в виде Смоленского грейдера не было, в основном тихий асфальт по сосновым лесам, лишь несколько километров грунтовки вдоль ЖД насыпи и срезка по лесной дороге, где Ирина находит орехи, а я костянику.

В городке с не городским названием Сельцо, очередная порция ливня с грозой нас всё же зацепила, но была вовремя отслежена по радару, найден навес и в итоге мы опять вышли сухими из воды. Правда пришлось ждать пока подсохнут дороги, чтобы не вымокнуть от летящих брызг.

На ночевку встаём почти у самого Брянска на озере Орлик. Преодолев пару раскисших после дождя канав, забираемся подальше, чтобы максимально оградить себя от транспорта отдыхающих горожан. Укромное место найдено, заход в озеро есть, дно песчаное. Пусть вода с чуть зеленоватым оттенком, но прохладная и чистая. Долго и методично орудуем мылом и мочалкой, пока тело не начинает скрипеть. Намываемся сразу за два прошедших дня. На завтра обещают солнце, а мне ещё писать отчёт за два дня. Судя по всему, завтра мы опять будем пляжниками, все условия для этого в наличии.

Пробег дня 68 км, общий пробег 4665 км.

День 73 (Брянская область, г.Брянск). Сегодня почти целый день зависаем на озере. Накануне мы думали про половину дня, но, как уже было отмечено, время на отдыхе летит незаметно. Солнце палит от души, жарко даже у воды. Окунаемся каждые полчаса, пытаясь представить, каково сейчас в душном городе. Фантазия рисует раскалённый асфальт, забитые машинами дороги и обалдевших от духоты прохожих, поэтому покидать местечко у воды мы совсем не спешим. Были мысли остаться здесь ещё на одну ночь, но мы не запасались водой и продуктами на подобный случай, да и быстренько проскочить большой город по вечерней прохладе идея хорошая.

Выдвигаемся только в пятом часу вечера. Я не особенно всматривался в планы городов при построении маршрута, лишь набрасывал несколько ключевых точек.

"Быстренько проскочить" - это оказалось не про Брянск. Из сорока километров этого дня 35 км мы ехали по городу.

Как в Волгограде, собрали промзоны и районы, только не прямой, а ломаной линией. Используя и дороги, и тротуары, где движение нам казалось слишком плотным и муторным, до центральной площади мы добрались к половине девятого вечера.

Табло больших электронных часов показывало +30 и это на ночь глядя. Нужно срочно ускоряться, разглядывать город уже некогда, да и передвигаться по центру на велосипеде неудобно.

Главная пешеходная улица заканчивается длинной и широкой лестницей, которую нам приходится объезжать. Её я тоже не рассмотрел на карте. Через последний городской район стараемся гнать во весь опор. Чтобы не собирать все светофоры, используем удобный дублёр.

Наше движение по Брянску напоминает велосипедный паркур. Проспекты, улицы, переулки, дублёры, тротуары, используется всё, где в данный момент меньше всего машин и людей. Выскакиваем из города уже в сильно сгущающихся сумерках, а конкретного плана где встать у меня нет. Пропылиться и запотеть с пяти часов мы не успели, поэтому особой надобности в водоёме нет, как, впрочем, нет и самих водоёмов. Вокруг брянский лес с болотистыми, особенно после дождей, подступами.

В паре километров справа, на окружной дороге, замечаю на карте нитки грунтовых отворотов к маленькой речушке. Едем, там хотя бы засунемся в лес не по колено в болоте. Только с трассы никаких поворотов не видно даже примерно. Вот это попадос! Оставляю Ирину на обочине, а сам в быстром темпе ныряю в темноту леса. Речушка оказывается больше похожей на заросший ручей. Ночевать у моста с гремящими фурами совсем не хочется. Шарю в потёмках по лесу и в итоге нахожу старую грунтовку и почти заросший выезд на трассу. Видимо, после капитального ремонта дороги эти грунтовки перестали использовать из-за невозможности съезда с трассы. Для нас такой проблемы нет, и мы получаем в награду отличную поляну в сосновом с ёлками лесу. Да о таком месте можно только мечтать, причём, не только стоя ночью на шумной трассе. Хоть мы сегодня и "впëрлись в ночь", но с местом для лагеря нам фартануло по-крупному. Шансы, признаться, были весьма призрачными и таяли буквально на глазах, вместе с последними отголосками светового дня.

Пробег дня 40 км, общий пробег 4705 км.

День 70 (Смоленская область, г.Смоленск). Выдвинулись с квартиры в полдень. Всё доели, а что не смогли, упаковали с собой и прикончим, проехав город, чтобы не успело испортиться.

Солнце печёт, асфальт уже нагрелся, а нам предстоит крутить через весь город и оценить градиенты некоторых его улиц.

К двадцатому километру, выехав из Смоленска, сидя в автобусной остановке, доедаем тушеную картошку, я с банкой сметаны, Ирина с бутылкой молока.

Первые пятьдесят километров едем по удобной трассе. Широкая обочина, по две полосы движения в каждую сторону, причём проходящие отдельно друг от друга и отгороженные отбойниками. Правда едется тяжело. Ирине больше мешает жара, мне разнообразные излишества трёх дней расслабона в Смоленске. Выкатывать набранные калории будем не меньше недели.

Ближе к вечеру, хорошая трасса становится обычным узким шоссе. Приходится уходить с полотна, пропуская разъезжающиеся фуры. В какой-то момент сзади и слева к нам начинали подбираться тучи, и слышался глухой гром, но от всего этого опять удалось ускользнуть.

Кроме холодного кваса и воды сегодня ничего не покупаем, на вечер ещё остались пельмени и нашинкованная капуста, то, что не смогли осилить в городе.

С водоёмом опять вышел облом. Маленькая речушка, попавшаяся нам на пути, оказалась болотом, а ехать ещё десять километров проверять следующий вариант поздновато, да и накатались за день уже достаточно. Встаём среди небольших берёзок в стороне от дороги. Помывка будет в режиме "эконом" из пластиковой бутылки. После трёх суток на квартире с горячей водой как-нибудь переживём.

Пробег дня 98 км, общий пробег 4503 км.

День 71 (Смоленская область, Брянская область). Вылезал ранним утром из палатки по самой прозаичной потребности организма и залип минут на двадцать, попав в иную реальность. Как же всё вокруг не похоже на то, что я видел при свете дня. Даже достал телефон в попытках хоть как-то запечатлеть на память этот момент. Крупные бусины росы на траве и листьях, неоновые нитки паутины, сгустки белёсого тумана, притаившегося в низинах, и всё это в нереальной бледно-оранжевой подсветке, пробивающегося сквозь утреннюю дымку, восходящего солнца.

Окончательно просыпаемся уже в нашей обычной реальности. Набравшее сил светило, разогнало туманную магию, почти высушило росу и принялось нагревать нашу палатку. Маленькие берёзки, среди которых мы расположились, не в силах справиться с задачей по укрытию нас от жары. Ирина канючит, ей жарко и душно, но я прекрасно знаю главную причину её недовольства - отсутствие водоёма, в который можно занырнуть, остыть и как следует вымыться. Да и сам я с удовольствием погрузился бы в прохладные воды чего-нибудь. Поэтому скорее двигаем к нашей первой сегодняшней цели - городу Рославлю, находящемуся в пятнадцати километрах и интересному нам прежде всего наличием речки и даже небольшого пляжика. Пить утренний кофе тоже будем там, после полноценной помывки.

По дороге попадается креативно украшенная дорожно-строительная организация. Останавливаемся сделать пару фоток. От подобных контор, наполняющих промзоны любого города, никак не ждёшь такого полёта фантазии.

Речка в Рославле полностью оправдала наши ожидания. Накупались вдоволь. "Откушав кофею" с Тульским пряничком, отправляемся дальше совсем другими людьми, в гораздо более бодром состоянии тела и духа.

От Рославля в сторону Брянска пошла шикарная трасса, не просто с обочиной, а с полноценной технической полосой. Можно ехать хоть вместе рядом и при этом не отвлекаться на проезжающий транспорт. Хорошо что мы не свернули с основной дороги, хотя такие мысли проскакивали, когда она, сузившись, перестала быть комфортной.

Тем временем, облака, которых так ждала Ира, не просто появились на небе, а стали очень быстро формировать тучи, хоть по прогнозам полить должно было только завтра. Первых капель дождя долго ждать не пришлось. Подмокнув только слегка, успеваем дотянуть до остановки. Сидим всего минут двадцать, судя по серой пелене впереди, основные события разворачиваются там, поэтому вперёд будем продвигаться потихоньку. Во-первых, асфальт ещё сыроват, и летят брызги, а во-вторых, догонять дождевой занавес совсем не хочется. Так закончилась первая серия сегодняшней картины о непогоде. В ней мы поучаствовали лишь эпизодически.

В Брянскую область въехали уже по абсолютно сухой трассе, оставшейся, вопреки опасениям, всё такой же широкой.

События второй серии начали разворачиваться куда более стремительно, а сценарий действия был для нас не самый благоприятный. Поднимаемся в длиннющий пологий тягун, на самой вершине которого видна автобусная остановка. Справа надвигается самого мрачного вида туча, ветер встречно-боковой, усиливающийся с каждой минутой. 500 метров, надо поднажать, 300 метров, ещё совсем чуть-чуть, иначе можно даже не останавливаться, то, что сейчас должно пролиться с неба, мочит до нитки секунд за тридцать. Успели. Забились под крышу, а через считанные минуты с диким треском разорвалось небо, заставив забиться в припадке ужаса, собаку во дворе ближайшего дома. Хлынул шквал воды, и вот уже машины несутся по бурным рекам, поднимая за собой облака водной взвеси. Сидим, ждём. Как же удачно, что ветер сегодня лупит в заднюю стену нашего укрытия, дуй он с другой стороны, под крышу прятаться можно было бы даже не пытаться. Мы ещё не забыли, как лихо порывы ветра заносили воду под широченный, как нам казалось, мост. Теперь сидеть пришлось долго. Пока закончился дождь, пока стекли реки с асфальта. Полного высыхания решаем не ждать, время неумолимо движется к вечеру, а сзади подступают новые тучи, зато впереди виден хороший просвет, к тому же начинается длинный и пологий спуск. И мы понеслись от серого, мокрого и мрачного, к светлому, сухому и бодрому.

Только теперь подвела дорога. Широкая полоса сменилась обычной обочиной ещё километров двадцать назад, а теперь и вовсе пропала. До намеченной стоянки осталось четырнадцать километров, но в сложившихся условиях сгущающихся сумерек, узкой дороги и надвигающегося дождя, продолжать движение было бы верхом безрассудства. Делать нечего, сегодня обстоятельства сложились не в нашу пользу, намокли мы только слегка, но потери времени не позволили доехать до хорошего места ночёвки. Ставим палатку за посадкой на краю поля, опять вынужденная стоянка.

Под стук капель по тенту ловим проблески интернета, чтобы сохранить треки и глянуть прогнозы. Полученная информация совсем не радует, по всему выходит, куковать нам у этого поля весь завтрашний день, растягивая оставшиеся продукты. С надеждой на лучшее, решив разбираться с проблемами по мере их поступления, заваливаемся спать, не обращая внимания, на продолжающую шуметь за посадкой трассу.

Пробег дня 94 км, общий пробег 4597 км.

Несколько экспонатов

Брянск входит в десятку самых древних городов России. Первое упоминание о нем датируется 1146 годом. Сейчас это обычный провинциальный городок центра России, который обделен вниманием туристов, ввиду небольшого количества достопримечательностей. Несколько лет назад я приезжал в Брянск на концерт и изначально ничего особенного от него не ожидал, однако город оставил о себе довольно приятное впечатление.

Первое, что бросается в глаза в Брянске- город, буквально тонет в зелени. 34,4% площади Брянской области занята лесом и дома в столице "Брянщины" словно прорастают сквозь чащу леса.

В Великую Отечественную войну брянские леса были одним из крупнейших районов партизанского движения, в котором сражалось около 60 тысяч партизан. В память о этих событиях в городе обустроена Площадь Партизан.

На Покровской горе началась история Брянска - В 985 году здесь была построена первая крепость, просуществовавшая до 18 века. Сейчас, к сожалению, от крепости не осталось и следа. На горе установлен монумент "1000-летие Брянска".

А чуть подальше расположена скульптура воина Пересвета, уроженца Брянска и участника Куликовской Битвы. Пересвет направлен к городу лицом, держит в руках копье, и таким образом является покровителем и защитником Брянска. Возле воина сидит Баян, который своими песнями поднимал боевой дух воинов и вдохновлял их на подвиги.

От скульптуры открывается вид на город. Ну такой себе вид)

Архитектура центра Брянска, как и везде по стране, это смешение разных периодов России. В городе довольно много дореволюционных построек конца 19- начала 20 веков.

Преображенская Спасо-Гробовская церковь, была основана в 1604 году, однако на протяжении своей истории несколько раз горела и разрушалась. В своем нынешнем виде она была построена в 1904 году. Есть интересный момент, связанный с этой церковью- Во времена Советского Союза верхняя часть храма была разрушена, здесь располагался городской морг, и «Дом занимательной науки и техники»....

Исторические памятники архитектуры густо перемешины с классической архитектурой советского периода.

Возвращаясь к предыдущему посту о Иваново ( Иваново- невыносимая тяжесть советского бытия ) я повторюсь - В моей голове не укладывается, как вот этот высотный дом-книжка, воткнутый в районе малоэтажной застройки, может показаться кому-то красивым... Или тем-более, красивее, чем архитектура начала 20 века. Но опрос Продолжение поста «Иваново- невыносимая тяжесть советского бытия» показывает, что народу нравится... Так что ладно) Молодцы Советы! Не зря старались)

Но в городе есть и примеры красивой советской архитектуры.

Бульвар Гагарина - главная пешеходная улица Брянска, также с очень приятной архитектурой.

На улице установлен памятник Гагарину.

За монументом виднеется стадион Динамо. В день моего прибывания в городе, местное Динамо играло с иваноским Текстильщиком...Если ты не едешь в Иваново - Иваново едет к тебе... Я решил воспользоваться моментом и посетил первый тайм данного матча. Так сказать по-настольгировал о былом) Романтика футбольного фанатизма

Такие вот небольшие провинциальные стадионы мне нравятся гораздо больше, чем ультра-современные арены. В таких стареньких стадиках есть какая-то душа и находиться на них очень атмосферно.

Продвигаясь по бульвару Гагарина в противоположную от стадиона сторону, можно выйти на местную набережную реки Десна. Вид не очень презентабельный, зато аутентичный)

На набережную ведет длинная гранитная лестница в окружении красивой архитектуры.

Да и от самой набережной открывается неплохой вид.

Также в городе из интересного есть Троицкий собор с облагороженной территорией. Собор основан в 2006г.

А главной и самой популярной достопримечательностью Брянска является Курган Бессмертия - мемориальный комплекс павшим в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

За курганом находится парк "Соловьи" с высшей точки, которого открывается прекрасный вид местной природы.

В общем, Брянск хоть и вряд-ли поразит туриста с унточенным вкусом, но приятные воспоминания о себе точно оставит)