Ответ на пост «Срачь»1
За беспилотниками однозначно будущее. Хотя в той же авиации как было два пилота, так и остается, хотя самолеты могут сами взлетать, по схеме выйти на эшелон, снизится и сесть, учитывая автопилот теслы, прикрутить возможность доехать от/до гейта думаю тоже проблем не составит.
Метро в Мск тоже может быть без машиниста, но робот пока не может выдержать такие же интервалы + возможные нештатные ситуации.
По ситуациям в такси:
1. Клиент заказал не туда, кому вы будете объяснять, где вас забрать? Перетаскивать точку, где вас встретить?
2. Не работает GPS, тут есть вариант подцепить панорамы и машинное зрение, ориентироваться по внешней обстановке без GPS;
3. Нестандартные ситуации с авто или клиентом. Блюет, пьет/курит в авто, пролил жидкость на сидение/обоссался в машине. По технической части, колесо пробил или что-то подобное.
4. Узкие дворы, въезды под шлагбаум, отсутствие разметки зимой. Помощь с багажом/пожилым. Поездки загород во всякие СНТ, где темень, дорога не чищена...
5. Ответственность за ДТП.
Срачь1
В последнее время стали попадаться посты про плохих таксистов. Видимо, опять кто-то волну разгоняет. Подолью и я говнеца в разгорающийся костер.
в моём понимании таксисты это робочеловеки, которые управляют авто, следуя указаниям навигатора. Клиентов им тоже указывает робот.
при этом человек является наиболее слабым звеном. Жрёт, срет, хамит и просит дополнительных денег просто за то, что выполняет указания роботов. Предлагаю заменить и водителей тоже. Пусть будут беспилотные такси. Нет срача, нет мухлежа с деньгами, выбирается оптимальный маршрут поездки. К тому же как показывает опыт применения беспилотных карьерных самосвалов, уменьшается расход топлива и ресурс техники увеличивается. Сплошные профиты. Или нет?
Тайные пилоты мифических беспилотных автомобилей
Эксперименты с беспилотными авто начались с 1980-х одновременно с появлением моделей искусственного интеллекта (проект Navlab). Потом тема ушла, и вернулась в 2010-х, когда этим занялся Google. Казалось, скоро беспилотные авто выйдут на рынок...
В 2016 Google создал под это отдельную компанию Waymo, а Маск заявил, что Tesla начинает выпуск Full-Self Drive (FSD) машин - с полной автономностью вождения. Следом потянулись Cruise от General Motors, Zoox от Amazon и т.д. Инвесторы несли деньги, полагая, что вкладываются в проекты с быстрой отдачей.
Но к 2024 задача дорожной автономности не решена. Объявить инвесторам о провале сроков значит утопить свою репутацию, поэтому делается вид, будто с беспилотными авто все ОК. Вот уже на улицах появились такси без водителей в кабине…
…Но водители есть в офисе, и они дистанционно контролируют такси на маршруте. Это было тайное временное решение до появления FSD. Но время шло, FSD не появилось и тайное стало явным.
Больше интересного - Пожиратели мифов
Tesla показала беспроводную зарядку Роботакси Cybercab
Двухместное беспилотное такси Cybercab не имеет руля и педалей. ЗУ располагается в задней части автомобиля, мощность до 25 кВт.
Маск пообещал, что стоимость роботакси будет менее $30 тыс. Также он сообщил, что компания планирует начать серийное производство Cybercab до 2027 года.
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/3274
