Хотел поделиться своим радостным событием, в моем кризисе среднего возраста и купил себе мотоцикл. Такой радости от покупки я не испытывал никогда. Просто порадуйтесь вместе со мной)
Если кому интересно то это benda lfs 700 . И по совместительству я стал первым обладателем его в России , ну по крайней мере так менеджер сказал.
Прикатки требуется для шин и тормозных механизмов. И то это рекомендация.
Получайте удовольствие от техники, в пределах разумного и ПДД.
Поздравляю с приобретением 👍 сезон скоро закончится а вы непонятно чем занимаетесь 😊
Конечно, чтоб мотор крутился это чувствуется, на каждом моторе свои диапазоны. 4-4.5 смело
Резко не тормозить и не открывать газ на всю
Короче не заморачивайся, получай удовольствие. Именно для этого же приобретали
Поздравляю с покупкой. Аккуратно на дорогах. Весь экип обязательно к покупке. А теперь расскажите про этого китайца. Как он едет?
был бы юлагодарен за любые отзывы. Также помогите пожалуйста с названием ТГ - benda lfc 700 находит, а вот Russia ни в каком виде :(
Реально, смешно уже становится.
Выходишь в город - каждый второй катает в шлёпках, шортах и солнезащитных очках, заходишь в интернеты и тут каждый, перед тем как масло поменять на своём коне, облачается в фулл экип))
Смотришь на тех кто захрустел или пересел в коляску - так либо пьяный ехал, или "поливалка" ему помешала, на скорости 220, в городе(
Я не против защиты, логично - это то, что при прочих равных, несколько повысит твои шансы. Но паранойю тоже не надо разводить.
ТС, поздравляю и желаю массы положительного опыта!
Закрыть гештальт)).
Я наполовину серьезно, сам так в своё время купил мотоцикл и продал нафиг после ~ 10 выездов. Трое детей, не очень хочется делать их сиротами.
Хотя конечно каждое лето хочется снова купить
Автор, а чё за пластины по бокам от хвоста? Это чтоб длинную юбку пассажирки никуда не намотало?
Да всё норм с кубатурой. 400 кубов - это порождение японского юридического крючкотворства, 250 - соответственно, европейского. Убиться и на 125 кубах можно на раз, мой друг так и сделал в 2015м. А ты взял сразу нормальный мот - и правильно сделал. Я тоже в своё время начинал с 650, после 5 часов по двору автошколы на Минске. Жив, здоров. Если у тебя голова на плечах - и ты справишься 👍👍👍
ну дык и называйте пост правильно тогда - "хочу размазаться, имею право, поддержите" . Это же пикаба, плюсов будет море а пожелавших поскорее размазаться - тысячи ) .
Гештальт закрыл это хорошо. Но вот ездить на гештальте не надо по дорогам общего пользования, если дети есть.
Поздравляю 🤟 Сам такой же) Рекомендую только купить мотоштаны с защитой и хоть какие-то мототапки.
Как ехать на разных передачах, не в натяг 50кмч
Ну бред же.
А если мне до дома 700-1500 км нужно ехать от дилера?
Я ж не говорю что надо ехать на заднем колесе с газом во всю дырку.
Мотор нужно крутить, езда внатяг его убивает, именно это происходит при " обкатке " в общем понимании. Нахер она не нужна, ездий в пределах ПДД с плавным ускорением и торможением. Получай удовольствие и всё будет хорошо 👍
Модель указал, а сколько денег за него отдал - нет. Лень же гуглить сколько подобное стоит.
Ну так то бенда не дешевый бренд. Вангую что ты за свой мот где то под лям отвалил. Что тоже не фига не мало. Я вот застремался отвалить лямчик за бенду. Хотя мне из чопперы очень даже нравятся. Взял регульмото за половинку. Хотя у меня уже третий сезон. В принципе вполне знаю, что хочу. Рад за тебя бро. Что есть возможность и желание взять норм мот. А этих из секты некрояпов даже и не слушай. Мот огонь. Я вообще не знал что бенду еще что то кроме чоперов производит.
Для первого мота мощновато конечно... Но не мне судить. Я начинал с 50 кубов, мелкого китайского мопеда Jordan. Понравилось, купил Yamaha ybr 125. Понравилось больше, пересел на Honda Shadow spirit 750, уже лет 8 на нём езжу. Больше не беру, так как физически не шибко велик и брать байк больше и тяжелее мне смысла особо нет.
Последние годы к концу сезона дергаются оба глаза, в таком поворотникам)) готовься что ты для всех хруст и тебя все не любят))
Ты аккаунт передай родственникам и в завещании напиши чтобы фотки твоего фарша тут выложили)
на след сезон таргетируюсь в старшего брата - LFC 700. Поделитесь пожалуйста, как ощущение, качество сборки, нарекания и тд и тп. (LFC я точно возьму, но хотелось бы заранее знать, так как ни обзоров нормальных, ни отзывов, ни инфы)
Поздравляю, про экип тут уже терли, по опыту могу сказать что учись заваливать мот в повороты. 700 кубиков довольно много, разгоняется быстро, не успеешь моргнуть на спидометр 150, а в повороте мот будет стремиться ехать прямо, а наклонять будет страшно, так можно и убраться с дороги. Не гоняй.
Не слушай никого нахер!!!! Хотел - купил - красавчик! Дальше сам разберёшься что надо дополнительно купить, чего не надо. Первый мот никогда не будет последним! Так что добро пожаловать в братство! Главное дружи с головой, предвидь ситуации и старайся угадывать наперед!
Искренне тебя поздравляю. Сам в этом году открыл для себя первый сезон . правда купил себе сильно слабее , вообще попробовать как оно иии - это чистые эмоции после поездке на мотоцикле всегда улыбка на лице. Даже если до этого её не было и вообще лень казался не очень , просто нужно куда нибудь поехать хоть пол часа и всё как рукой снимает . может это эмоции первосезоника , но как есть . жаль только то , что я думал так долго и купил уже в конце сезона
Бери нормальную защиту хотя бы ног, к сожалению у меня не сохранилось фото, а то бы показал как я на 60 всего лишь разложился - если б не защита, колени бы стесало нахрен.
Купил себе в конце августа тоже. Как раз на песочке и испытал первое падение. Скорость низкая была. Не страшно, но педаль тормоза погнул. Клетку для новичка надо ставить или дуги в обязательном порядке
А ещё, по моему опыту, так рука меньше устаёт, когда постоянно сцепление дрочишь. Ну и мышку же мы, например, не зря указательным и средним клацаем. Они более чувствительные и подвижные, чем мизинец и безымянный. Соответственно, сцеплением получается управлять более динамично и аккуратно, чем когда это делаешь полной ладонью
Так все в первый сезон как буратины. Особенно если в возрасте на мотоцикл сели. Просто по началу надо за собой последить, а потом в привычку войдёт. Вспомни, когда на машине только начал ездить, тоже ведь от поясницы и выше всё болело? А сейчас как-то норм уже, да?
Коллега, ручки в локтях не выпрямляйте, за сцепление/тормоз всеми четырьмя пальцами не хватайтесь. А экип уже обосрали в комментах выше, я уверен, нет смысла повторяться.
И поищите хорошую мотошколу с курсом контраварийной подготовки.
Ну и добрых дорог, разумеется
у меня тоже benda, lfc700 и тоже первый. и выбор был так же очевиден. всё правильно сделал. заходи в тележку, найдёшь там группу, я твой пост туда скинул ссылкой
у меня тоже benda, lfc700 и тоже первый. и выбор был так же очевиден. всё правильно сделал. заходи в тележку, найдёшь там группу, я твой пост туда скинул ссылкой
Ну если хочется - вперёд. Но аккуратно. И желательно на курсы какие-нибудь сходить, хотя бы права кат. А получить. И экип
На официальном сайте вроде написано 78,5 для вашей модели.
Делай скидку что это китайские 700 кубиков. Там лошадей 70 с хвостиком всего. Это в японце с таким объёмом было бы 100+. Нормальный середнячок для новичка. И электроника не даст ему сделать много ошибок. Если настроена нормально.
Получается ты готов, что через 2-3 года у тебя на руках будет неликвидная недвижимость? Смело. Богато.
Я так не могу.
И по совместительству я стал первым обладателем его в России
Всегда восхищался отваге "первых обладетелей"
Да, СВ400F и Фокус2 устарели, но зато много людей уже ими обладали и знают как их обслужить и отремонтировать.
Быть бетатестером наверное интересно, но не за свои же деньги.
Хмм, мне казалось что Бенда 700 это вот этот вот мот... Круто выглядит, каток на 320 - это мощно конечно. Правда ехать на нем как? По прямой ок, а вот в повороты... Все равно - полного бака и ровных дорог 😃
Поздравляю с покупкой, хейтеров лучше не слушать а к конструктивным советам наоборот прислушаться, лучше попробовать и пожалеть, чем не попробовать и жалеть об упущенных возможностях
Тоже под конец сезона пересел на 2 колеса хоть и китайские но другого нежели у Вас класса и не жалею не смотря на все очевидные минусы китайской техники
Тоже думал о некро итальянцах или японцах, но пришел к новому китаю
Удачи на дорогах, и без проблем завершить сезон
В целом да, кому-то приходится быть первопроходцами) Удачи на дорогах, а я дальше буду на Дукати ГиперМотард облизываться)
Да ради бога, вам же ездить, а на вкус и цвет фломастеры разные, мне вот у benda lfc 700 больше нравится, он по дизайну и на Ducati Diavel похож и на мотоцикл Судьи Дредда) и будь они давно на рынке, я бы его и купил) А попасть на расходники в случае какой-то внезапной поломки мне не захотелось. Вы готовы на этот риск идти, значит все норм)
Альтернативу. Не китай и не БУ, за такую стоимость вы не купите, НО, как вы правильно заметили, и в комментах писали уже, это фирма только пришла на рынок РФ, буквально в прошлом году вроде как. Тогда как другие китайский фирмы уже достаточно давно тут есть, механики их продукцию знают, а цены за новые мотоциклы там примерно такие же, вот на вскидку cfmoto, тот же китай, с 2013 года в РФ работают, https://cf58.ru/category/motocikly/?&categories[]=55
Скажем так, тут чувак писал, купил как раз bend"у первым мотоциклом, проехал всего ничего и спрашивал нормально ли то что там люфтить все начало, зеркало выпало из держателя и прочее. Потом есть небольшие обзоры на мотоциклы этой марки, но в основном там блогеры радуются внешнему виду, разборов от владельцев кто катает уже пару сезонов или от механиков нет. Потом у крашенного (Асафьев Стас) выходили ролики про китайские автомобили, тут примерно та же картина. У Бенды "лицензирваонные" хондовские движки, но что за лицензия, как они их делали, подойдут ли туда запчасти от настоящего хондовского движка или нет никто не скажет. При этом, если что-то полетит, то придется ждать. единственный плюс ТС скорей всего новый мот купил, так что есть гарантия на ремонт. Я рассматривал покупку этого мотоцикла, но взвесил за и против... он сейчас в районе 1млн стоит, за такую стоимость можно вполне себе дорожник купить известных марок.
Ну фактически в автомобиле при дтп по сравнению с мото шансы выжить просто колоссальные.На мото любое столкновение - и тело летит весело и звонко,помним да что сила это масса помноженная на скорость?А скорость у мото вполне приличная для того чтобы человека просто поломало как шеф-повар отбивную.Так что итог очевиден,каждый год столько погибших мотоциклистов.И нет тут никакой обратной стороны медали,сторона одна,на два метра двадцать сантиметров в землю.Пожалейте своих родных,продайте к чёрту эту скоростную залупу и купите нормальный солидный байк.
Ну смотри, езди аккуратнее, но учитывай, что не ты, так тебя. Ну и там страховку жизни и здоровья обязательно оформляй.
Запомни очень важное правило, на переднем тормозе только два пальца. Не три, не четыре, только два.
@skaoxy, Этих которые скулят в комментах не слушай. Я подписался и надеюсь увидеть здесь много честной информации о эксплуатации. Так сказать «борижурнал»
Мото
6.6K постов12.2K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества