Вы намерено вредительством на дорогах занимаетесь? Вы реально не понимаете последствий таких предложений? Или вам реально настолько плевать, главное заработать ещё больше бабла?
И без этого на дорогах бардак, тут ещё и это🤦♂️.
Апд: очевидно налетели те, у кого пригорело с поста. Ну чтож, это только подтверждает аудиторию Пикабу)).
Это про оружие)
Хотя из него у нас убивают порядка на два меньше, чем на дорогах гибнет...
ты на своей машине стараешься аккуратно ездить, не создаешь аварийных ситуация, а тут как правило каршем вот такие персонажи не ради доехать пользуются а ради покатушек, бухим покататься, подрифтить, подруг своих маленьких удивить ну и вот это вот все, и не факт что там с правами человек вообще, сейчас в даркнете спокойно покупаются аккаунты, а если еще и такие разрешения то следственно таких аккаунтов станет больше
А что мешает, водителям без опыта купить за 20 тыщ убитый чертолёт и в нем намотаться на столб?
А должен?
Я после получения прав тоже некоторое время перебивался каршерингами — на постоянку машина еще не очень была нужна, но иногда куда-то подъехать с вещами/пассажирами пригождалось. ПДД не нарушал, никому проблем не доставил.
Своя машина лучше тем, что она одинаковая в каждой поездке, а каршеринг часто разный.
У меня стаж 15 лет всего, с 22 года езжу на каршеринге или аренде, и очень рад, что это не первый мой опыт, ибо это реально сложнее, чем на своей машине.
Впрочем, большинство людей что в первый год, что через 10 лет водить не умеют, так что в целом-то пох.
Ну вот нет. Даже если брать одну модель - запросто может оказаться что у разных машин разная чувствительность педалей.
"Газ" сейчас везде электронный. Привыкать тупо не к чему, все однохуйственны.
что до тормоза - пару раз уткнешся в ремень, после привыкнешь
вот габариты - да, сложнее маленько. Но наблюдая за водителями, многие и габариты личного авто не чувствуют - препятствия с запасом в "километр" обходят. Да и не проблема особо - не обязательно в ачко в узкий двор лезть. можно пару метров и прогуляться.
Не однохуйственны. Там точно есть какие-то калибровки. Я езжу на карше и чувствую разницу от машине к машине.
С габаритами согласен. Тоже не рискую и предпочитаю безопасные варианты даже если придётся пройтись.
Так вот как раз и плюс, у меня конечно стаж уже больше 10 лет, но благодаря каршу я научился быстро перестраиваться под любые габариты авто и теперь мне не важно smart это или transit, карш это очень удобно, но к сожалению дураки за рулем все портят
Ну ты прочитай внимательно текст своей ссылки. Может поймёшь, что это касается случаев когда страховая отказывается проводить ремонт. Т.е. нарушением обязательств со стороны страховой компании.
В истории из статьи страховая вообще отказала в ремонте и любом ином возмещении. Поэтому должен выплатить вне лимитов и без износа.
НУ а что это меняет? Откажут тебе в ремонте-вот есть ссылка на решение верховного суда, на которое можно будет сослаться и идти судится по инстанциям, если суд первой инстанции откажет. А если страховая не станет залупаться-то и ненадо.
Меня другое смущает-а можно содрать денег с виновного в дтп за то, что машина теряет в цене после дтп?
Или не откажут. Или выплатят деньгами с учётом износа, если не оформить правильно заявление в страховую. А дальше без износа только с виновника взыскивать.
Меня другое смущает-а можно содрать денег с виновного в дтп за то, что машина теряет в цене после дтп?
Можно, это наз-ся УТС. Но там есть ограничения.
В частности, УТС не считается для:
ТС, возраст которых больше установленного: два года для грузовиков, три – для отечественных авто и пять – для иномарок;
автомобилей со степенью износа в 30-40%;
транспорта, который ремонтируется на сумму, не превышающую 10% от его рыночной цены (до происшествия).
Огромная разница. Когда ребёнок платит 7 рублей в минуту и когда передвигается на зарплате за год разница огромна.
Просто подождать) Стаж-то капает) С точки зрения карша человек, сдавший на права 10 лет назад в провинциальном городе и с тех пор ни разу не сидевший за рулем, является куда более опытным и безопасным водителем, чем только что отучившийся в Москве.
Там же где и нужен опыт для устройства на работу, который ты можешь получить только работая.
а какая разница между каршерингом и личным авто?
в чем отличии чери тиго карша от чери тиго купленного лично?
прочитал. что в нем такого? водитель на личном авто без стажа ровно такой же водитель на карше без стажа. хули изменится, если яндекс не будет водителей без стажа пускать в карш?
Вы намерено вредительством на дорогах занимаетесь?
Т.е. по вашему выпускать на дороги восемнадцатилетних - это вредительство, раз нет разницы между своим и каршерингом, так?
Наверное, это водитель из категории подрезающих, сигналящих ученикам на светофорах. Ну, та категория людей, которые с рождения уже умели водить любой вид ТС, в автошколе научили инструктора, на права сдавали по самому сложному маршруту в мире без единой ошибки и затупа, естественно, с первого раза, а потом до 21 года ежедневно для сохранения практики катались по полю (не по дорогам общего пользования же)
ах да, про опыт. ты вот представляешь, учатся в школах, сдают экзамен и садятся на авто набираться опыта на дорогах общего пользования. авто либо покупают, либо, теперь, ездят на карше.
а ты как опыта набирался?
Уф, я про то, что на дорогах и так пизд.ц
Если бы вы водили лет 25 например, то явно видели бы, как с каждым годом на дорогах становится лучше. Медленно, но становится. Как сами дороги, так и стиль вождения.
Просто обратите внимание на современный трафик.
Вы, без сомнения, правы. Однако есть одно исключение. Везде плохие водители есть. Где-то больше, где-то меньше. Но есть один город, где у них прямо место силы — это Ростов-на-Дону. Хуже, чем тут ездить просто нельзя...
Интернет говорит, что количество дтп и смертей в дтп уменьшается.
https://fleet-safety.org/proekty/statistika-dtp#!/tab/191532...
В каршеринге за всё перечисленное снижают рейтинг, что повышет цену аренды и может привести к бану. Есть интерес ехать аккуратно чтобы оставить свои скидки за аккуратную езду.
Более того, на личной машине можно без последствий превысить скорость выше 20, если не спалят. В том же яндексе это зафиксируют и впишут как неаккуратную езду.
Ну и? Такая же машина, просто собственник другой. Если 18-летний человек на батиной машине поедет, чем отличается?
А какая разница кто отвечает? Вот глобально? С 18-летним нищебродом с купленным на последние корытом и без страховки будет лучше?
Просто многие думают, что если машина Карша, то и отвечает он
Ну их ждёт прикол в случае аварии и с дорог они уйдут.
Если человеку надо ездить - он будет ездить. Либо на исправном и обслуженном каршеринге, либо на ржавом ведре, которое может себе позволить.
Негоже молодых и неопытных в долбоёбы записывать. Не все они такие. Есть конечно, но, повторюсь, они никуда не денутся. То есть глобально ничего не меняется.
Блин ну давай так, ты же тоже был таким же 18 летним новичком на дороге, который боялся, потел, глох, дрожал, но ездил и накатывал опыт. А сейчас ты брезжишь слюной на таких же, кем ты был сам сколько то лет назад. Нет ни одного водителя, кто родился сразу опытным. Все потели, все дрожали, волновались но ездили. Человек отучился, сдал на права.( А сейчас ты сдаёшь под видеозапись с нескольких камер в машине) , уже так просто на лапу инспектору не дашь, чтобы он глаза закрыл. У человека есть подтверждение того, что он может водить (а некоторые и грузовики могут водить в 18 лет если сразу открыл соответствующую категорию).
во многих каршерингах можно регистрироваться сразу после получения прав, просто стоит это сильно дороже, потому что автоматом подключается доп.страховка. Когда права получил, зарегистрировался в делимобиле и нескольких местных без проблем(яндекса тогда еще не было в городе).
Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.