7631

Я сделяль...4

UPD:

Сегодняшний тест драйв показал, что 120 лошадиных сил для этого аппараьа не так уж и много.

Руль на скорости 80 км/ч лучше не дёргать. Гидроусилитель слишком чуткий.

По извилистым проселочным дорогам едет весьма не плохо. Трогаемся с места на третьей с пробуксовкой всех четырёх колёс метров двадцать.

Ну и к слову, это не первый мой аппарат с таким дизайном. Всё уже испытано.

P. S. Желавшие мне свернуть на нем шею - идите нахуй.

Вот такой полноприводный конь с бензиновым 120-и сильным сердцем.

От первого реза болгаркой до этого фото 10 месяцев по вечерам.

Возможно, после отпуска, у меня дойдут руки, я соберу все заметки и эскизы и выпущу гайд по изготовлению этого квадра для повторения всеми желающими.

Инженериум DIY

570 постов5.4K подписчика

Правила сообщества

Давайте уважать друг друга - любые аморальные посты выпиливаются, даже если они затрагивают основную тематику сообщества.

В сообществе будут попадаться посты для новичков, поэтому не стоит влетать в пост с минусомётом, направленным на задающих вопросы по теме поста.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
54
Автор поста оценил этот комментарий
Что за мотор?
раскрыть ветку (98)
32
Автор поста оценил этот комментарий

Sr20di

раскрыть ветку (95)
126
Автор поста оценил этот комментарий
Это ж пиздец, табуретка самоубийцы. Куда столько мощности?
раскрыть ветку (42)
13
Автор поста оценил этот комментарий

В колеса)

раскрыть ветку (41)
23
Автор поста оценил этот комментарий
Когда такой же проект, но на RB30?
раскрыть ветку (36)
58
Автор поста оценил этот комментарий

на ЯМЗ-236! гулять так гулять!

раскрыть ветку (3)
20
Автор поста оценил этот комментарий
Гулять это 238
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
855 тогда уж сразу)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да хотя бы ямз5344

15
Автор поста оценил этот комментарий

Только JZ! ))

раскрыть ветку (23)
8
Автор поста оценил этот комментарий

2жз-гте

раскрыть ветку (21)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Ой, шо гейзет, шо рыба, замечательные моторы, каждый по-своему.
раскрыть ветку (9)
Автор поста оценил этот комментарий
Рыба геморная. Джейзеты слышал люди сами отливают уже
раскрыть ветку (8)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Не отливают, а фрезеруют из цельного куска алюминия
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тока это драговые моторы на заезд. Там охлаждайки практически нет.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Паки до фрезера ещё не доэволюционировали
4
Автор поста оценил этот комментарий
Лучше UZ но их живых хер найдешь или цена бизнес джета..
раскрыть ветку (10)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Всё уз'эты Академик скупил)
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да в топку этих блохеров, был дешёвый и ремонтопригодный мотор, лежало на складах как грязи, сейчас если пойти искать на замену контракт обалдеешь от сроков и стоимости. Тот случай когда популизм негативно отразился на конечном покупателе
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Их нужно намотанные вокруг столбов искать.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот проблему нашли, не можешь найти jz, поставь uz.
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не только блогеры, газелисты еще создали ажиотаж.
0
Автор поста оценил этот комментарий

жз тож, брать убитый и перебирать для себя

0
Автор поста оценил этот комментарий
Всем дриииифт
18
Автор поста оценил этот комментарий

Боюсь, что с таким двиглом до руля будет не дотянуться.

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

wifi руль, как на кибертраке :)

1
Автор поста оценил этот комментарий
На b16b ещё более компактный построить, тогда точно колесница в ад получится
0
Автор поста оценил этот комментарий

Проставки можно сделать)

2
Автор поста оценил этот комментарий
Rb30dett !
раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Надуть его сил до 700

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Щеки лопнут)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Об дерево.
6
Автор поста оценил этот комментарий

судя по весу и зубастости колёс - вы решили максимально понизить центр тяжести?

подвеска с трансмиссией должны быть из очень прочного металла, иначе свернёт

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Делают квадроциклы на шинах низкого давления с такими моторами, серийные. Комфорт+++ Сокол называется , был полный обзор от производителя с завода , но я не нашёл https://youtu.be/0-PQ3DCRxMU?si=e6SDK_mX6IDCttEX
Предпросмотр
YouTube28:04
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

видел такие, но у них мотор 1NZ- он слабее и колеса для слабых грунтов- у них плавучесть вместо зацепа.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Вроде держит нагрузки.

9
Автор поста оценил этот комментарий

*Начинает срач SR20 vs 1JZ*

раскрыть ветку (14)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее rb26dett vs 1/2 jz-gte
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Не будет больше срачей, время расставило всех по своим местам
Иллюстрация к комментарию
3
Автор поста оценил этот комментарий
Все боководы раскупили, нифига не бюджетно сейчас
раскрыть ветку (11)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Это да. А было время, когда 2jz-gte с живыми турбинами можно было взять за 1800-2000 с косой и коробасом.

раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

ай, да замолчи ты уже!!!!1111 :( я свап хотел, теперь прям в раздумьях чем заменить. Или пробовать 1ге турбовать... Так-то это неизбежно сколько лет уже прошло, понятно, исчезают. У меня 3с-гте сейчас, чую придется расставаться, з/ч на моё ведро скоро вообще не найти будет. А из нового разве что ярис гр интересный, за дорого.

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Что за 3с-гте? Может 3ct? У меня на автобусе стоял такой 2c-гте.
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

ты то куда лезешь тракторист😂

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Как всегда, напрямки...
0
Автор поста оценил этот комментарий
Что за тарантас то?
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

celica gt-four. Свап в марка хотел стоит в огороде.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там же мотор поперечный, там же пол машины переделывать предается.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В марке? Дядь, ты почитывай, плз, что пишут.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
3s в марка? Это же кощунство!!!
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

хуясе. на таком моторе собрать это интересно)

2
Автор поста оценил этот комментарий

это ниссановский штоль? с премьеры черноголовый?

раскрыть ветку (11)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Черноголовый - это VE и 180+ сил.

Тут - простой обычный.

раскрыть ветку (7)
4
Автор поста оценил этот комментарий

ок, но черноголовый был бы круче)

просто помню как в юности завидовали всяким черноголовым ср двадцатым и красноголовым евроэрам) у меня был с синей головой ф20б

раскрыть ветку (6)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Гряземесу даже 4 клапана на цилиндр смысла не имеют. Там тяга паровозная нужна на малых оборотах, а не крутить в стратосферу.


А ежли бы было багги типа ... этого ... как его ... кароч, side_by_side, по дюнам скакать - вот там красный/чёрный сыр - само то. Газ в палас, волосы назад, с рёвом с прострелами эгегегей.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понижение и объем решит

4
Автор поста оценил этот комментарий

У отца была Ниссан Прерия Джой с красным сыром. До 5000 - такое себе. Но с 5 до 7 - гонко-пушко-едет.

Но, повторюсь, спокойно снег помять внатяг или по пляжу - нет. Только ходами, только газ в палас.

1
Автор поста оценил этот комментарий

чот ты друг в кучу смешал ниссановские и хондовские моторы

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

ну так это примерно одного класса машины и сравнимыми лошадями 180+ премьера , торнео аккорд сирт или еврик.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Дане, нормально он назвал. Прямые конкуренты, Хонда потом победила, но и Ниссан молодец.


Лишними тут были бы атмо_EJ да доходяга_3SG никуда не поехавшие.

1
Автор поста оценил этот комментарий

С примеры, с первой. Это первый sr20, овощной и простой, типа ответ ниссана 3s-fe

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понял, спасибо.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Такой двиг у меня тож есть. Для следующего проекта.

Но впускной коллектор там пиздец какой огромный. Придётся впихнуть невпихуемое.

2
Автор поста оценил этот комментарий

почему всего 120? он же больше может.

раскрыть ветку (7)
30
Автор поста оценил этот комментарий

Может, но полуоси больше не смогут

раскрыть ветку (5)
15
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий
Полуоси от чего?
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Бмв е39+ниссан альмера. Одна в другую вставлены и обварены электрозаклепками.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там же бэхи с 5 литровыми моторами были, наверняка там есть толстые полуоси. У маркообразных например турбовых привода отличаются от не турбовых, но тут уже вопрос такой... Толще привода поставишь - редуктор будет рвать, редуктор потолще, кардан будет рвать, кардан толще поставишь, коробка захрустит. Мне кажется чтоб все сбалансированно получилось надо собирать из запчастей машины с которой мотор снят. Хотя с таким весом нихрена рвать не будет. В Ютубе как-то видео было, как мужик ниву распилил и из нее багги собрал, а если такую багги из паджерика например собрать......
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Дизельного!
Автор поста оценил этот комментарий
Это богомерзкие di, это моновпрыск, мерзость, 130-150 это de, но есть и 195 сил но это ve
1
Автор поста оценил этот комментарий
Под него же квадрики делают на ободрышах и шинах низкого давления, гораздо комфортнее и внушительнее и проходимость поболее. Переделывай ))
Шутка)
Отец на лифане 30л.с. собирает, вариатор редуктор не помню от чего то советского, цепь звезда вал задний- передний приводы редуктора ЛуАЗ. Проблема с рулевой, некуда засунуть. Пришлось тягу пустить спереди к ступицам и рычаг от ступицы с одной стороны, а по хорошему ещё и от рамы нужно рычаг с тягами пустить к рулевой и ступице, так чтобы рычаг поворота соосно был, а то под углом излом на вывороте получается.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вариатор наверное от "бурана", самое частое решение для вездиходов с лифаноподобными.

30 лс- это же двухгоршковый?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
1 горшок
0
Автор поста оценил этот комментарий
Великолепный мотор. Его для ниссанов даже много...
на таком моторе нужно было багги строить .
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он же по паспорту 115 вроде?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Катализатора нет, егр нет, выхлоп короткий. Может и 120 наберётся.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ебать, мое почтение

Автор поста оценил этот комментарий
Но там ведь нет 120 лс. 115 завод, а в б/у может 100 осталась. Не страшно, если будет крен и завалится?
раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Феррари старый загнали на стенд в топгире, помнится лошадей сорок осталось
раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий

После замены турбины диностенд показал с колес 270 лошадей вместо 245(паспорт) 😂 дизель без чипов. До замены показывал 244. Тачке 20 лет скоро. Вопрос потери лошадей зависит от содержания.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На свою мазду моторчик менял, вместо 1.8 хотел 2.0, но хороший не нашёлся. Нашёлся фордовский из Австралии. По ощущениям вдвое мощнее прошлого, много чем отличается, воздушных рубашек туча, фильтр масляный даже охлаждается
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня когда то корона была с 3s-fe, после свапа 3s-ge(разница в 35-40лс), я просто охренел) выглядит немного, но для тачки весом чуть больше тонны добавить 30% это нечто было. Свапнутому движку тоже было лет за 15 тогда 😂😂

0
Автор поста оценил этот комментарий

лошадей сорок осталось

А остальные где? Казахи машину водили?

0
Автор поста оценил этот комментарий
Нэ - надёжность)
ещё комментарии
9
Автор поста оценил этот комментарий
На такой вес наверно много
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

У меня заводской квадр в нем 98 коников, нормально... до 80 км/ч дальше страшно. Когда с места резко стартуешь он на задние колеса встает, при весе 500 кг

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества