Велоальбом⁠⁠

Никакого дискомфорта. Это всего лишь фокус вашего разума)

Я просто не понимаю к чему мне переться на камни и скакать по бордюрам. Какая параллель между ездой на велосипеде, камнями и прыжками по бордюрам.

Ну раз так, значит на фото велосипед с одной рабочей скоростью) Считай сингл))

А зачем съезжать/взбираться на бордюры и ездить по камушкам???)

А зачем мне ебашить десятку на ригиде по таким дорогам???)

Сел на велосипед и поехал. Один. Ни с кем не договариваясь предварительно. Не надевая для этого ничего на мой взгляд лишнего, кроме шлема, типа велоштанов, джерси, велоьуфель или как там всё это барахло называется. Не включая стриды и рантастики, не запасаясь водой и провизией в виде энергетических батончиков и бананов. Не быстрее, дальше или сильнее всех. Двигаясь согласно ПДД по правому краю проезжей части по возможности не заезжая на тротуары. Без всяких банихопов и прочих выебонов. Не суясь на раздолбанные дороги или бездорожье, благо по всем основным направлениям имеется благоустроенная проезжая часть. Не пытаясь этой поездкой кому нибудь что нибудь доказать. На простом велосипеде с ригидной вилкой, не заказывая вилки по 190 долларов, без контактных педалей, навороченных велокомпьютеров, фляжек и прочей лишней на мой взгляд поебени, которой народ любит увешивать велики. Разве что с замком и фонариками. Надеюсь мой ответ удовлетворит ваше любопытство. Так извольте теперь и вы пояснить зачем мне скакать по бордюрам и ездить по камням?)

В основном это собирались для себя. И с одним передним тормозом было до того страшно ездить, что второй был установлен незамедлительно) А если вы про Суру, так там задняя втулка с тормозом)

Хотя возможно и правда ваша. Возможно фото сделано в процессе тестового заезда)

Все тросы на месте. Переключение происходит с помощью переключателя на раме)

Точно. Там Спутник. У которого из неродного только руль. Даже покрышки маде ин юсср. Трёх скоростной) С крыльями геометрия которых близка к идеальной. Ну его курочить в односкоростной было бы непростительно)

Ну во первых нужно попробовать, прежде чем предполагать. А во вторых при росте под 2 метра иначе никак)

Потому что в городе по большому счету эти маркетинговые изыски с большим количеством передач не нужны. А меньше деталей - меньше поломок. Ну и в таком духе)

Ну не без этого)

Ну раз за первые пять лет на синглспидах не заплакали, наверное и дальше не будут)