SWM Пелетон. Из сервиса сразу в суд⁠⁠

Для ЛЛ: семья купила папе автомобиль SWM G05 Pro за 1 940 000 рублей. Машина сыпалась с первого дня: чек двигателя, запотевшая фара, вибрация, пинающийся автомат. После второго «успешного» ремонта эксперт нашёл 36 ошибок и неработающие подогревы. Дилер ответил «всё исправно, оборудование у вас неправильное». Итог: иск о расторжении договора на 1,94 млн в Щербинский районный суд города Москвы.

Часть 1

Добрый день, Уважаемые Пикабушники!

Продолжаем историю про SWM. Началось всё в июне 2025 года. Семья из Калужской области собрала деньги и купила отцу SWM G05 Pro за 1 940 000 рублей. Подарок, можно сказать, мечта. Салон тогда назывался «Финанс Лайн», сейчас вывеска другая - «Пелетон», но по сути это один и тот же продавец, ООО с тем же ИНН. Договор купли-продажи № ДКПН/001048 от 18.06.2025.

На второй день у машины загорелся чек двигателя. Звонят в салон, а им: «Это не страшно, такое у них бывает после первой поездки. Ошибка сбрасывается компьютером».

Дальше - веселее. В августе машина поехала в сервис с целым букетом: левая фара запотевает и отказывается работать, свечи, АКПП пинается при переключении со звуками, стук в двигателе, вибрация по кузову, тахометр скачет, на обгоне машина не едет. Салон сделал перепрошивку, которая ничего не дала, и сказали ждать фару. Ждали её долго.

А в феврале 2026 года сказали приезжайте, ваша фара пришла, но на новый автомобиль 2024 года выпуска дилер поставил бывшую в употреблении фару от машины 2021 года. Вот просто взял бэушную деталь и воткнул в новый авто. И да, это официальный дилер данной марки.

Официальный ремонт (это который с документами) номер один: 05.02-13.02.2026. Заменили фару (уже новую), передний рулевой кулак, две газовые пружины. Забрали машину, ездят дальше. Через четыре дня двери сами собой заперлись, в машину не попасть. Вскрытие частным мастером - 4 000 рублей. Чек сохранили, он ещё пригодится.

В апреле 2026 года уже обратились ко мне. Что в первую очередь делать? Правильно, фиксировать все недостатки и составлять требование об устранении недостатков: нестабильные обороты двигателя, вибрация, горит АБС, самопроизвольное запирание дверей, не складываются зеркала, не работают кнопки на руле, протечка антифриза, эмульсия в маслозаливной горловине. Требования вручили, машину забрали в ремонт номер два - 29 апреля.

20 мая звонок: «Готово, приезжайте забирать». Приезжаем 24 мая, уже с независимым экспертом из организации, которая есть в реестре Минюста. И вот тут начинается самое интересное.

Мы идем принимать машину из ремонта и первое, что мы замечаем - машина заведена и прогрета. У неё уже вентилятор работает. А на улице жара, зачем её греть? А затем, что на холодную двигатель ведёт себя заметно хуже: обороты плавают, вибрация сильнее. То есть нас хотели аккуратно провести: приедешь, послушаешь тёплый мотор - «всё нормально». Не прокатило. Эксперт проверил двигатель в разных режимах и зафиксировал: провалы в работе есть, тот самый недостаток, с которым мы приходили, не устранён.

Дальше подключаем сканер. 36 ошибок электронных систем.

Плюс выяснилось, что не работают обогревы зеркал и заднего правого сиденья. Эксперт показал это тепловизором: нитки подогрева просто не греются. Бардачок слева от руля тоже сломан. Итог: 36 ошибок по электронике плюс физические неисправности, при том что ремонт нам объявили завершённым.

По закону о защите прав потребителей, если в течение гарантийного года машина в совокупности находилась в ремонте больше 30 дней из-за неоднократного устранения разных недостатков, вы имеете право отказаться от договора и забрать деньги. Это абзац 9 пункта 1 статьи 18 ЗоЗПП. На момент приёмки суммарно набежало: 3 дня в августе, 9 в феврале и 22 дня второго ремонта - 34 дня.

Сразу, 24 мая, вручили салону требование о расторжении договора, возврате 1 940 000 рублей и возмещении убытков. И через неделю приходит ответ.

Салон пишет: недостатки, указанные в акте исследования, не выявлены, диагностическое оборудование ошибок не зафиксировало, а оборудование эксперта - «неправильное». Отдельно сообщают, что провели повторную проверку качества. Вот только нас на эту проверку никто не позвал.

А по пункту 5 статьи 18 ЗоЗПП потребитель имеет право участвовать в проверке качества. Не уведомили - нарушили право, и по статье 16 ЗоЗПП все их «проверки» в юридическом смысле можно умножать на ноль.

И отдельный внимания заслуживает пункт про экспертизу: салон сослался на пункт 5 статьи 18 и решил организовать независимую экспертизу. Ребята, а вы точно ту статью читали?

Экспертиза по пункту 5 назначается только в случае спора о ПРИЧИНАХ! возникновения недостатка. Не о наличии. Наличие зафиксировано актом экспертной организации. Если вы назначаете экспертизу - вы автоматически признаёте, что недостаток есть, и спорите только о том, почему он возник: заводской брак или эксплуатация. А нам говорили, что «недостатка нет вообще». Так не бывает, господа.

А теперь к сути: мы пишем - машина бракованная, требуем расторжение и заплатите денег. Ответ - мы посмотрели недостатков нет. А при чем тут недостатки? Она у вас в ремонте провела более 30 календарных дней, поэтому все, это брак - можно возвращать. То есть нам ответили на вопрос, который мы не задавали, при этом не ответив на наш.

Ну хорошо, сканер у нас не правильный, а с остальными недостатками что? А ничего, про них удобно просто не сообщать. И главное не отвечать на вопрос о расторжении. Ну если хотите так, будет так.

Давайте теперь про цифры, которые дилеры не любят. После требования о возврате денег у продавца есть 10 дней (статья 22 ЗоЗПП). Не вернули - с 11-го дня капает неустойка 1% от цены товара за каждый день просрочки (статья 23). Это 19 400 рублей в день. Плюс моральный вред (обычно тысяч 10-20), плюс расходы на экспертизу (в полном объеме), плюс расходы на юриста (в разумных пределах) + штраф 50% от присуждённого (пункт 6 статьи 13). С каждым днём ожидания цена вопроса для салона только растёт. Но, судя по ответу, они решили испытать судьбу. И потом эти люди будут кричать про потребительский экстремизм.

Иск мы подали в Щербинский районный суд города Москвы 08.06.2026.

Требования: расторгнуть договор, вернуть 1 940 000 рублей, возместить убытки, неустойку по день фактического возврата денег, моральный вред и штраф. Первое заседание уже назначено на сентябрь. При этом машина так и стоит у дилера.

Что хочется сказать в итоге. Во-первых, не верьте фразе «это не страшно, бывает у всех». Во-вторых, на приёмку машины из ремонта берите независимого эксперта. В нашем случае - это лучшие вложения, потому что после его акта дилер уже никуда не денется. В-третьих, считайте дни ремонта. Не только этого, а все подряд за каждый год гарантии. Больше 30 дней в сумме - и у вас есть право на возврат денег, даже если каждый отдельный ремонт укладывался в сроки. И последнее: если вам говорят «экспертиза покажет, что всё исправно», помните - экспертиза по пункту 5 статьи 18 про причины, а не про наличие/отсутствие недостатка. Наличие они уже признали, как только предложили её провести. Буду держать вас в курсе событий

P.S. Пост про Kia Seltos выйдет на следующей неделе, так как жду решения суда в полном объеме для прикрепления к посту.

А на сегодня всё. Всём пока.