На классике? Офф-роуд? Легко! Дело в том, что как правило у классики нормальный дорожный просвет, моментный двигатель, небольшой вес и, что самое главное, её не жалко. Вы, условно говоря, на своём кроссовере типа Мазды СХ-5 будете аккуратно ползти по колейной грунтовке после ливня, молясь всем богам, чтобы порог не замять и в итоге можете завязнуть в луже, а муфта скажет "хуя пичот" и отключится. Тем временем бравый сельский паря, не совсем трезвый (но это его не портит) пролетит эту лужу на 3 передаче на скорости 90, окатив восхищённых очевидцев слоем жижи, и даже скорость не потеряет. Даже если колёса у него потеряют сцепление - за счёт инерции и глубокой затяжки сигаретой он всё-таки пролетит этот спецучасток и скроется за горизонтом.
Есть поговорка - не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж. Так вот, в случае с классикой и внедорожьем эта поговорка вполне вписывается в ситуацию.
Ты только что описал мои покатушки на велосипеде. По ухабам и лежачим полицейским, где автомобилисты ползут как полудохлые, на велосипеде радостно проскакиваешь даже не тормозя. Максимум привстаешь на ногах, чтобы яйца не отбить
Мне кажется что эти 7 из 10 обочечников не готовы так уебывать свою машину. Не у всех старый ушатанный жигуль чтобы вот так херачить его. А еще мне кажется что тут уже не обочечник, а экстремал. Одно дело пылить по обочине, другое - кататься за отбойником, а потом по лесам.
Подвеска по пизде пойдёт. Расшатается до хера чего. Где-то заденет чего днищем и потечёт какой шланг. Сальники и рычаги вам спасибо не скажут. Пружина наебнется. Да куча всего. Просто жигуль дешев в плане ремонта. Сам за копейки купил и сделал если уже совсем сэкономить хочешь
Ну да. С таким подходом лучше жить аки монах. А можно иначе - можно просто нормально к вещам относиться. Тогда они будут служить верой и правдой долго и помогать и упрощать вам жизнь по мере нужды.
Наверное по нескольким причинам: 1) машины бывают разные и не все предполагают такую езду 2) машины от этого сразу конечно не уебутся, но проблемы будут и последствия после такой езды скорее всего тоже. Подвеска как минимум. От одно раза может и не будет ничего, но постоянная такая езда для экономии времени даст в последующем проблемы. Так что запас прочности есть, но в разумных пределах. Хотите гонять по бездорожью, покупайте для этого машину, которая так же требует постоянной отладки. Даже профи что в гонках по бездорожью на специальных тачках гоняют их ремонтируют постоянно и иногда прямо во время гонки.
Раз в два года перетряхнуть всю подвеску на шохе- не проблема! Ценник не более 10к₽. А цыгане ещё и запчасти с разборок собирают,так что у них вообще ремонт даром;)
Как собственно и автор комента, раз он пишет хэппи энд, то поддерживает тем самым обочиников. Хэппи энд это если бы белый жигуль перевернулся например. А это не хэппи энд, это грустно.
Какое вам дело до белого жигуля? Он никому не мешает, едет вне дороги, там обочиной и не пахнет. И все равно ноют и желают ему убиться. может у него жена рожает.
На южке от поста в сторону города отбойник сплошной, недавно искал незатопленую дорогу к месту рыбалки, запарился вдоль этого отбойника чехлить и на дорогу выйти негде
Хэппи-энд -- это если бы были кадры, где мужик озабоченно бегает вокруг своей ласточки, перевернувшейся на крышу)
10
DELETED
@moderator, приложите, пожалуйста, этот коммент в начало поста. А то автор безбожно обрезал боянистое видео и кадрировал, что ни даты съемки не видно, ни концовки (водила жигулей все так и задумывал, а не свалаился в овраг). Автор поста занимается манипулированием и подлогом (обрезанный видео-факт - намеренная ложь)
Вот именно, это просто свинство. @moderator, поддерживаю, пусть это и развлекательный пост, но добавьте в конец ссылку на коммент с полной версией видео
@SupportTech, добрый день. Месяца полтора назад, в приложении на андроид, при просмотре встроенного ютуба "съехали" немного элементы управления. Невозможно перемотать при развёртке видео на весь экран :(
Надо страдать вместе со всеми. Он же не просто так пробку объехал - он же потом будет втискиваться обратно, всем мешая и удлиняя стояние в пробке для остальных. Элементарный эгоизм и бескультурье.
То, что данного водителя можно причислить к так называемым обочечникам, можно логически вывести из следующих моментов: 1) судя по полному видео, водитель и дальше движется рядом с основным потоком, чтобы, вероятно, вклиниться в основной поток; 2) водитель с видеорегистратором движется очень близко к разметке, обозначающей край обочины, что могло явиться препятствием для прямого движения по обочине; 3) и, как мне кажется, самый логичный вопрос в этом видео: - водитель съехал с дорожного полотна, рискуя серьезно повредить свой автомобиль, явно не потому, что ему резко захотелось покататься по непредназначенной для этого местности. P.S. Пардон, поправка по второму пункту: 2) впереди грузовик частично перекрыл обочину так, что легковому авто не проехать; И плюс пункт 4: 4) он уже двигался по обочине до того, как съехать вбок. Что ещё тут можно обсуждать?
А если я еду по дороге, увидел пробку, свернул в поле и объехал по полю до начала пробки и выехал уже дальше на свободную дорогу, то я тоже по вашему обочечник?
Если в результате маневра водители в пробке не будут вынуждены стоять дольше из-за вклинившегося обратно объездуна, то нет. Но это ни разу не хорошо, если водителям в пробке придется дышать поднявшейся с земли пылью, как это часто бывает.
Если кто-либо "объезжает пробку" с вклиниванием позднее в основной поток, из которого выехал, то бишь, укоротив для себя очередь на дороге, то такой водитель уже не объезжающий, а обочечник по факту, каким бы способом он это не сделал.
у вас какая-то логика из серии "мой автомобиль не может ехать по полям, поэтому я стою в пробке и страдаю, поэтому пускай все тоже стоят и страдают, даже если они могут по полю объехать пробку"
Вы русским языком хорошо владеете? Можете полностью прочесть и понять условия из предыдущего моего сообщения, по которому водителя можно причислить к обочечникам? Укажу повторно эти условия: 1) водитель "объезжает пробку" с возвратом в основной поток, чтобы 2) уиеньшить для себя очередь впереди него стоящих автомобилей.
Там видно, как водитель белого автомобиля все таки поехал к своем любимому быстрее натуралов на асфальтированной дороге. Т.е. Это была тактика: съехать вниз, чтобы продолжить свой путь по обочине
