раскрыть ветку (40)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Неа, не так. Это две разные технологии. В одной все рельсы сваривают, в другой остаются стыки.
раскрыть ветку (2)
колун за 3000р и болгарка за 10 000р и система подвеса для болгарки ешё пускай за 10 000р, но блин оно работает и похоже неплохо
можно наверно было бы купить какие нибудь например штилёвские супер пупер агрегаты за теже деньги только в баксах и оно наверное было бы красивым, но оно надо, если вполне работают решения в десятки раз дешевле и плюсом жуткая ремонтопригодность
раскрыть ветку (31)
а то, что в своей стране можно было бы делать необходимое оборудование, а не покупать за доллары, тебе в голову не пришло? на видео уровень какого-то пакистанского автосервиса, а не нефтяной сверхдержавы. стыдоба пиздец
раскрыть ветку (21)
А сможешь сбыт наладить чтобы делать оборудование на уровне? Я вот на +- таком предприятии работаю, которое постепенно ограничивает номенклатуру товаров. Делать умеют, делают не плохо, но стОит х2 потому что и амортизировать надо и монеты миньонам платить. Мб посоветуешь какие страны покупать будут, чтобы поднять вал и понизить конечную цену? Или согласен платить х2 - 3 прайс от аналогов, но поддерживать своё производство?
Я согласен, что это не единственная проблема производства, но факта это не отменяет
Я согласен, что это не единственная проблема производства, но факта это не отменяет
раскрыть ветку (6)
я совсем не эксперт в подобных делах, и занимаюсь вообще другим. но внутренний голос подсказывает, что как-то это не так должно работать.
по идее если у муниципального предприятия есть нужна в каком-то оборудовании, то оно должно заказывать его у предприятий, которое это оборудование могут произвести (если у нас таковые вообще имеются). и заказывать за счет налогоплательщиков. я вот был бы совсем не против, если бы на мои налоги работяг-шпалоукладчиков обеспечили качественным инструментом и оборудованием и тд.
согласись, было бы здорово, если БЫ оно так работало?
раскрыть ветку (2)
Обычно когда делают так как в твоём примере - поднимается вой про откаты и завышенные цены, а в пример приводится дешёвая импортная продукция :) в этом вся проблема же. Внутренний рынок смешон, работая только на него никогда не выйти на мировой ценник. А на внешний и не пустит никто, даже без учёта недавних событий
раскрыть ветку (1)
Внутренний рынок смешон, работая только на него никогда не выйти на мировой ценникМожно, если внутренний рынок это 1.5-2 миллиарда человек, а не дай бог 5-10% от того, и половина из них бесконечно что-то пилит строгает и строит.
на уровне сраного колуна и болгарки на колёсиках? я думаю можно попробовать, да и со сбытом проблем быть не должно. но это в теории. однако инструмент соответствует человеку, им орудующему, и васе-путевику не доверят ничего сложнее тех самых болгарки и колуна.
а касательно стран - тут такое дело, из этой страны принято продавать только сырьё и величие, и то и другое - задёшево. проблема то не в цене, раз в других странах покупают и разрабатывают специфические инструменты под задачу, то с деньгами проблема не выглядит как проблема.
ещё комментарий
Кубаньжелдормаш вроде как делает полный комплекс оборудования для ремонта жд. И там ценник тоже не копеечный.
раскрыть ветку (1)
Кажется тут проблема в несколько степеней.
1. Рабочие сами выкрутились
2. Начальник видит - работает, нахуй что-то ещё думать.
3. Нет общей базы номенклатуры: где, кто, что делает, и как это всё вкорячить в отстоявшийся бюджет.
4. Чтобы что-то найти нужно обзвонить кучу менеджеров, выстроить систему закупок.
1. Рабочие сами выкрутились
2. Начальник видит - работает, нахуй что-то ещё думать.
3. Нет общей базы номенклатуры: где, кто, что делает, и как это всё вкорячить в отстоявшийся бюджет.
4. Чтобы что-то найти нужно обзвонить кучу менеджеров, выстроить систему закупок.
Ну в Германии примерно тоже самое.
Только шов делают заранее чище, чтобы потом меньше отчаивать.
И обтачивают сразу с нескольких сторон, так быстрее.
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
ещё комментарии
Хахахаха сверхдержава 😂😂😂😂 уровень жизни как в Африке 😂😂😂 какая нахуй из РФ СВЕРХДЕРЖАВА 😂😂😂 бля в голос ору 🤣
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (7)
Ты, видимо , просто не бывал на различных производствах.
Это вполне годная приспособа, которая выполняет свою работу.
На работе, по соседству, делали сиденья для микроавтобусов, 2013 год , в цехе ни одного верстака , сидушки собирали тупо на полу,при чем по технологиям лохматых годов, прикрепляя обивку степлером к фанерке.
Это вполне годная приспособа, которая выполняет свою работу.
На работе, по соседству, делали сиденья для микроавтобусов, 2013 год , в цехе ни одного верстака , сидушки собирали тупо на полу,при чем по технологиям лохматых годов, прикрепляя обивку степлером к фанерке.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Есть такое понятие как безопасность. Ну и сидушки шли на микроавтобусы мерседес, т.е фирма переделывала цельнометаллический фургон в автобус.
Вы, если бы покупали авто в несколько миллионов стоимости, были бы рады, если бы сидушки в нем были как на пазике 90-х годов ?
З.Ы. да на тех же волгах, еще 24-х,обтяжка сидений была практичнее- наружний "чехол" специальными прутками , вшитыми в края чехла крепилась в пазы на каркасе.
раскрыть ветку (4)
Если с заказчиком согласованы сидения из фанеры будет найден подрядчик, который установит сиденья из фанеры. И моя радость тут не имеет никакого значения, по сравнению с радостью заказчика.
раскрыть ветку (3)
Не-а, есть ТУ, которые пишет сам производитель, и по ним сидушки норм.
Они даже болты под крепление ремней безопасности заказывали у нас, не прокатило только то, что не было штампа на шляпки.
А заказчики плевались и матерились, но все равно забирали, т.к. другого тупо не было по тем ценам
Они даже болты под крепление ремней безопасности заказывали у нас, не прокатило только то, что не было штампа на шляпки.
А заказчики плевались и матерились, но все равно забирали, т.к. другого тупо не было по тем ценам
раскрыть ветку (2)
Исходя из последнего предложения, я все же делаю вывод, что заказчик доволен. Ему была важна цена - он получил цену. Если бы было важно что-то другое, то и по ту бы заказал, не обломился. Одним кредитом больше, одним меньше, для организации, которая это в цену конечки закладывает - без разницы. Я просто предположу, что плевались как раз приёмщики, а учредитель заказчика, на сэкономленные деньги купил себе очередной новый мерседесик. С нормальными сиденьями.
раскрыть ветку (1)
Фирма очень крупная, которая занимается и продажей авто, и своим же производством из полуфабрикатов.
Мы с этими сидельцами часто пересекались, нам подкидывали работу, мы делали разную комплектацию и на скорые и на автобусы, как рассказывал наш генеральный, скандалы с заказчиками там были просто нормой.
Все банально из за экономии на инженерах.
Для примера- рукомойник в скорую был сделан по схеме- бак-насос стеклоомывателя-трубка- штуцер, переходящий из внутреннего диаметра 1,5 мм в 20 мм-обычный кухонный кран.ХЗ как там можно было мыть руки.
Второй пример- крепление в той же скорой сидушки врача- труба, диаметром в 80 мм, со стенкой в 5 мм, в ней еще одна толстостенная труба, и крепилась эта конструкция к полу, через 1,5 мм пластиночку, и на сладкое- пресс-масленка, для смазки внутренней трубы, которую разместили с обратной стороны и ней было ни как не добраться без снятия сидения.
Когда приехал покупатель, рассказывал наш гендир- орал на весь офис -"кто тавотницу в жопу вставил".
Ну или на грузовой газели- сзади рамка номерного знака закреплена слева, а подсветка была закреплена справа...
И вот таких вот косяков кругом и везде, наплевательское отношение начиная от рабочего, заканчивая руководством
Видеохостинг на Пикабу
51.3K поста26.5K подписчиков
Правила сообщества
Посты в формате видео.
Мы не говорим, мы показываем!)