СХТЗ-НАТИ⁠⁠

Первый серийный трактор СХТЗ-НАТИ сошёл с конвейера Сталинградского завода 11 июля 1937 года, а 17 сентября 1937 года — Харьковского.

В годы Великой Отечественной войны Харьковский завод был эвакуирован в Рубцовск Алтайского края, где производство началось на создававшемся в военные годы Алтайском тракторном заводе. Первые тракторы вышли из цехов Алтайского завода в августе 1942 года. На Алтайском тракторном заводе производство продолжалось до 1952 года, после чего его сменили тракторы ДТ-54.

Разработка велась совместно Сталинградским тракторным заводом (СТЗ) и Научно-исследовательским тракторным институтом (НАТИ). В 1929 году специалисты НАТИ сформулировали технические требования к отечественным тракторам, которые позже легли в основу модели.

В 1938 году на Всемирной промышленной выставке в Париже трактор получил Большую Золотую медаль и диплом Гран-при.

Трактор был унифицирован как сельскохозяйственный и транспортный. Помимо сельского хозяйства, он должен был отвечать требованиям Наркомата обороны для использования в качестве артиллерийского тягача. В таком качестве СХТЗ-НАТИ применялся в Советско-финляндской войне 1939–1940 годов. В начале 1941 года они составляли почти пятую часть от общего парка механической тяги артиллерии Красной Армии. Использовались для буксировки орудий весом до четырёх тонн, главным образом в артиллерийских полках стрелковых дивизий.

Масштаб 1/43