Про светофоры⁠⁠1

Вот есть перекрёстки в Краснодаре, на которых светофоры отрегулированы так, что ждёшь свой зелёный сто тысяч лет.
Нет, я понимаю, где это оправданноьем, что основная(главная) дорога действительно имеет высокий трафик, а на второстепенной может появиться три-четыре машины, но вот там, где со всех сторон огромный поток машин. Почему нельзя сделать так, чтобы зелёный секунд 20 горел, потом с другой стороны секунд 20 и так чередовать?
Мне кажется, что так будет эффективнее, нежели с одной стороны минуты три, а с другой секунд 20-30, и потом опять три минуты ждать зелёного!
Где умные светофоры, которые "анализируют" с какой стороны много машин, а с какой нет никого.
Особенно раздражает, когда едешь ночью по главной (например по Ростовскому шоссе в районе компрессорного) и загорается красный, ну хорошо- остановился поток. Ждём! А со второстепенной никого.
Вот и чтоим друг напротив друга, смотрим друг на друга, ждём зелёный. Стоим, как дебилы и видим, что со стороны компрессорной нет никого и не предвидится...
Могли бы давно уехать, но нет! Стоим! Бредятитна!
Или в районе пересечения Героев Разведчиков и Черкасской?
Ну ведь очевидно, что когда выходные дни( особенно утром), можно было, руководствуясь знаками давным-давно разъезаться, но нет! Стоим ждём!
А ещё выплачивает, когда светофор с отдельным сектором, для поворота налево стоит там, где нахуй не нужен (есть на Российской такой участок), но он там стоит, а где пиздец, как нужен его нет( например Черкасская и 1 Мая).
И стоишь ждёшь, как дэбил, когда все встречные проедут, а они не кончаются....
Ну есть же перекресток на 1Мая и 40 лет Победы, где машины отдельно, а пешеходы отдельно. Что мешает так же сделать?
Короче. Местами решения напрашиваются сами собой, но изменений не происходит годами.
А где-то жоппа!
Пост для краснодарцев. Но думаю, что много где такая шляпа Боярского!