Согласен, warsign. Автор, яростно плюсую, хотя сам как фанат авиации, студент маи и будущий инженер, побаиваюсь летать российскими авиакомпаниями. Раздолбайство поражает. Ну да ладно.
Прошу теперь склепать пост про то, что советские и российские самолеты ничуть не менее надежные и такие же безопасные (с приведением статистики по катастрофам).
Все мы (любители авиации) знаем, что советские самолеты так же надежны, как зарубежные (разве что Ту-204 вызывает вопросы), и уж точно наши туполи 154 и (особенно) Як-42 очень надежны и проверены временем. По яку можно сказать, что по вине недоработки при проектировании разбился только 1 борт (после этого сомнительный узел переделали на вспх самолетах), а остальные - ошибки экипажа. Летать тушками и яками лично мне не так страшно, как старыми боингами из германий и польш, помню, в полете на боинге я смотрел на сильно трясущийся обтекатель привода закрылей, было удивительно то, до какой степени авиакомпниям наплевать на техническое состояние самолетов.
Жаль, что экономия на топливе вынуждает авиакомпании отказываться от чуть более прожорливых советских самолетов, а экономия на авиапарке - вынуждает покупать бушные самолеты. Ведь в конечном итоге экономия идет на безопасности и жизнях. Россия - это одна из самых неблагополучных стран всего мира по частоте авиакатастроф, но это проблема раздолбайства, а не самолетов.
так я же и не писал, что западная техника лучше и надежнее, просто она современнее. А писал я про западную технику т.к. в данный момент работаю на западном типе ВС- 737-800, хотя до этого летал на Ил-76, Ту-154
