15405

Подумалось15

Вчера проехался на "шедевре" нашего автопрома, автомобиле под название лада -гранта, который стоит за миллион рублей и по утверждению какого-то там директора АвтоВАЗа полностью соответствует требованиям потребителя. Проехал в компании 2х пассажиров помимо меня и водителя за рулем. Пробег 500 км. Что "понравилось":
1. Сиденье такое, что отсыхает не только спина, но и задница с ногами;
2. При моем росте 183 см ремень безопасности проходит четко через горло, без возможности регулировки;
3. Дизайнерский высер в виде разных высот и переходов панелей дверей и торпедо приводит к тому, что нога постоянно упирается в какой то острый угол;
4. Шумоизоляция и виброизоляция отсутствует как класс....
И вот мне подумалось, а что если их бы дизайнеров и инженеров, вместе с большим руководством, особенно с тем директором, который трепал языком по поводу потребительских качеств их продукции, отправить в пробег км так на 10 000 с полной загрузкой в 4 человека с ростом 175 + см. И по телевидению в реальном времени транслировать, думаю такое шоу побило бы рекорды по просмотрам. А вы как думаете?

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ищи, что хочешь. А сравнивать надо с подобным.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Если убрать все искусственные завышения цен на иномарки, то думаю найдутся китайцы за тот же лям намного лучше. Вопрос то не в вариантах, а в том что автоваз делает хреново (почти уверен что многие косяки можно было бы убрать без удорожания конструкции), и в том что других вариантов нет во многом потому, что автоваз продавил свои интересы на законодательном уровне.

раскрыть ветку (32)
6
Автор поста оценил этот комментарий

да в том то и дело что все цены на китайца в лям на своем рынке - искусственные. там настолько жесткий демпинг цен и настолько в минус работает автопром (если льготы отбросить), что правительство уже начинает выступать с мыслью что это надо прекращать. тот же полик у них 20к евро при цене в 40 для европы, просто чтобы выжить на таком рынке

2
Автор поста оценил этот комментарий

Что мешает тем же китайцам, японцам или европейцам открыть в РФ завод, продавать авто за лям, но выше классом? Обратятся же.

раскрыть ветку (27)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Наверное то что у них уже есть заводы, и строить еще один не выгодно

раскрыть ветку (20)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А для правительства РФ не выгодно, чтобы импортные автомобили конкурентно подавляли местных производителей.

раскрыть ветку (19)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дык про то и речь. Олигархам проще продавать херню втридорога и делать так чтобы конкурентов устраняли просто очередным законом, а не честно конкурировать с мировыми производителями. Ничего хорошего для конечного потребителя тут нет.

раскрыть ветку (7)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Про олигархов это ты придумал, я такого не говорил. В целом, эта общая практика: если ты лидер в какой-то области и стремишься завоевать мировой рынок, то агитируешь за свободный рынок и нулевые пошлины, если же ты в роли догоняющего, то куда практичнее отгородиться и уравнять возможности. Тот же Китай или ЕС вполне себе отгородились от мира пошлинами. Вон, когда Украине разрешили без пошлин продавать с/х продукцию в ЕС сколько было крика от местных фермеров, особенно в Польше.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В любом случае, все сделано для обогащения "кого надо", а не для того чтобы простым смертным было хорошо.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно, для обогащения владельцев алюминиевых заводов. Или прокатов алюминия. Больше конспирологии - больше шляп из фольги.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А при чем тут конспирология? Кому по вашему выгодна эта ситуация? Уж точно не простым людям, которым приходится платить втридорога за иномарки или довольствоваться хреновыми поделками Автовоза втридорога.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Простым людям выгодно чтобы производство было внутри страны, а не импортировалось.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А для миллионов россиян - это выгодно. Значит, правительство идёт против интересов граждан)

раскрыть ветку (8)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это выгодно отдельному гражданину разве что, но для страны в целом - нет. Это Гайдар вроде говорил, что нам свое не нужно, все за рубежом купим. Но оказывается, что не все можно купить. И что для этого что-то надо продавать. А для этого производить. Собственно, по этой причине и Китай, и ЕС, и США, и все нормальные страны имеют систему пошлин в том или ином виде.


Ну и это, для миллионов россиян было бы вполне приемлемо если бы концерны производили бы авто в РФ, да еще и с локализацией близкой хотя бы к 70%.

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

1. Миллионы граждан переплачивают за автомобили из-за налога на АвтоВАЗ.

2. Своё производить нужно. Но нормального качества и за адекватную цену. То, что сейчас делает АвтоВАЗ - это вредительство.

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

С переплатами все не так очевидно. С одной стороны сами суммы может и больше номинально, но это вовсе не значит что даже если иномарки начнут продаваться без пошлин, то они станут прям уж глобально доступнее. Ибо это увеличение импорта, а это в свою очередь требует и увеличение экспорта. Простт смотреть надо не на отдельного Васю Пупкина, а на ситуацию в целом.


Для этого нужно не пошлины отменять, а давать возможность другим игрокам заходить и делать автомобили внутри РФ, желательно ч высоким уровнем локализации.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Суммы могут и в 2 раза быть больше. Если их отменить для бюджетных авто, то пара миллионов таких Вась сможет купить нормальный автомобиль стоимостью до 1 млн руб.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если их отменить для бюджетных авто, то пара миллионов таких Вась сможет купить нормальный автомобиль стоимостью до 1 млн руб.

Васи работают в России и зарабатывают в рублях.

А иномарки покупаются за валюту. Чтобы 2 000 000 Вась смогли купить по автомобилю кто-то должен продать что-то из России. Если экспорт не увеличился, а импорт взлетел, то изменится торговый баланс и курс может стать таким, что бюджетная иномарка будет стоить не 1 000 000₽, а все 3 000 000₽.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, да, а десятки других Петь не получат з/п, работая на заводе ВАЗ или на смежных. Все не линейно.


В свое время в РФ решили отказаться от самолетов Ту. Потому что боинги и аирбасы дешевле и экономичнее на тот момент были. И вот мы вынуждены условно в авральном режиме догонять.


Ну и опять же, никто не мешает сделать любой другой корпорации производство в РФ, с высоким уровнем локализации. И если у ВАЗа действительно завышенные цены, то просто задавить их. Но почему-то люди хотят именно импорт, а не свое производство.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

А про честную конкуренцию это правительство не слышало? Может если автоваз будет делать хорошие машины, то и доебываться до импортных не придется?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Наверняка слышало, и когда нужно даже транслирует. Например, когда ограничивают нашим продажу нефти, то сразу открытый рынок, а как только условный хуевей становится лидером по г5, то сразу нужно запретить и отгородиться. И это нормальный подход.

Автор поста оценил этот комментарий
Международное сообщество запретило вести хозяйственную деятельность в России.
раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Кто такое это ваше международное сообщество, которое может запретить вести хозяйскую деятельность в РФ?

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
В Гугле забанили?))
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, не забанили. А ты не можешь ответить на вопрос.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Очевидные вещи не разъясняю.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Очевидно ложные, потому что есть только одна организация, которая потенциально может претендовать на роль такой международной организации, да еще и с правом что-то там запретить, это совбез ООН, да и то она не работает.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А если не убирать?

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда и рассуждать не о чем

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я вижу ты понял намёк

8
Автор поста оценил этот комментарий

Поло седан . ну правда не новая но машина норм. Хотя хз на вкус и цвет ... Так то и гранта норм , только цена не 1 лям а где-нибудь в районе 500 тыс 700 тыс руб потолок.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
8
Автор поста оценил этот комментарий
Понятно что в своей ценовой гранта - неплохая. (Особенно по ценам до 22 года). Речь о том что среди кучи ее недостатков с которыми можно мириться есть те, которые можно было бы легко исправить еще на этапе производства. И для этого не нужно быть гением, достаточно было бы сделать пару образцов и поездить на них!
То же самое у меня было когда только вышла веста: сел тронулся, подьезжая к трассе и решил застегнуть ремень безопасности - А Я МЛЯТЬ НЕ МОГУ ЭТО СДЕЛАТЬ! Этот сраный замок ремня заныкали так что тебе нужно прям 100% внимания на это уделить.
Ну фиг с ним, застегнулся, едем дальше, хочу открыть свое окно - кладу руку на кнопки, нажимаю - не открывая, зато открывается заднее. Кнопки расположены так что ты автоматически попадаешь на кнопки задних стеклоподъёмников. Вентилятор салона - он сука загремел на 10 тысячах. Каждое то его приходится доставать, чистить шахту и сам вентеляторо. А почему так? А потому что воздух с улицы проходит СНАЧАЛА через вентилятора, а потом через фильтр!
И вот эти 3 ебучие "мелочи" к которым блядь невозможно привыкнуть. Т.е. они бесят постоянно. Я на 100% уверен, если бы топ менеджмент АвтоВаза заставляли ездить на своих продуктах (как у тайоты например) - этой херни бы не было.
раскрыть ветку (10)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Сел, пристегнулся, и только потом тронулся, не?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну он же пишет, что у него руки коротки - до выключателей передних стёкол не достаёт.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Когда это самый дешёвый вариант в своей самой дешёвой категории, понятно почему они не слишком парятся улучшать эргономику.

Только ремень надо пристёгивать перед началом движения. А не подъезжая к трассе.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Считаете, то, что пристегиваться надо до начала движения, это достаточное основание, чтобы максимально затруднить процесс пристёгивания? Типа, если не пристегнулся, когда положено, то так и едь уже?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Считаю, что если пристёгиваться в штатном режиме, то процесс не представляет таких затруднений.

Автор поста оценил этот комментарий
Так я о Весте, это уже Солярис клас. Кроме прочего - действительно неплохой автомобиль. Но почему то в поло/соляре - ты с такими бесящими мелочами не сталкиваешься.
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько стоит новый Солярис?

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Давайте уточним, я Вам про 2017 год говорю. И да, Весту крос я брал дороже чем мог бы выехать на Солярисе. В 21 когда вышел рест Фольксваген поло - не задумываясь продал Весту и взял поло.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня за окном 2025 год. А в 2017 у меня было меньше пузо и я мог больше выпить.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну окей. Вот цены:
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
3
Автор поста оценил этот комментарий

А если без учета пошлин и утильсбора посчитать, появятся варианты?

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

А если с учётом?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а если у тебя в квартире срать запретят и останется 1 сортир на район, весь обрыганный и зассанный, тоже будешь проводимую политику оправдывать или мозги включатся?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

"оправдывать политику"? Что ты несёшь? У тебя там срать запретили штоли?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот видишь)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Iran Khodro Dena. 1.2-1.3

раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий

И как? сильно лучше гранты?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

1.7 на гидротрансформаторе (двигало и коробка копии каких-то там Пежо нормальных) с базовым набором типа кондей, стеклоподъёмники, подогревы... В Гранте за миллион весла по-моему и палка, так?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ТС ничего не писал про гидротрансформатор и стеклоподъемники. А я ни ту ни ту машину изнутри не видел и тем более не ездил.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Где такое за миллион можно купить?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Авито. (Новый авто, не б/у)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как новый. Почти)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Хз, меня тоже удивляет 10к пробега, но история умалчивает, откуда они взялись

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И куда остальные делись, тоже умалчивает.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Если считать объективно, гранта-залупа полнейшая, причем самая дешевая комплектация в Казахстане, стоит какого-то хуя 726 000 в пересчете на рубль. Поэтому или и покупай за лям, раз тебе охота обогащать этот убожеский завод. Лучше иномарку с рук, чем ладу из салона.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

на правах рекламы, продам тойота приус 05года за 0,7ляма

практичность, надёжность, удобство, экономия, комфорт (если с жигули сравнивать)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Твой примус 20-летний юбилей отпраздновал. Ты сам понимаешь, какая у него надёжность, поэтому и продаёшь.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понадёжней жигули)

а продаю, потому что во первых купил электричку. во вторых, нужна вторая машина побольше.

думаю о каком нибудь пирожке или фургоне

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я уже не в том возрасте, чтобы слушать эти стандартные рассказы продавцов. И верить в чудеса надёжности 20-летнего авто.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Гелик 2001 года брать надо)
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тут один уже некроауди в комментах предложил

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это для слабых духом, ну хотя бы фаетон
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

#comment_356704329
Для слабых умом, я бы сказал.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это же великолепно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

До тех пор, пока это не на серьёзных щщах. Я тоже поначалу улыбнулся.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Убрать растаможку и налог на импортное авто.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Куда убрать?

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
За миллион рублей без пошлин и налогов много чего есть в мире. Рынок РФ закрыт для иностранных авто дикой наценкой. Вот и выбор среди сортов говна остаётся.
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Фольцваген Поло, 19 год.

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Гранта 19 года сильно дешевле

раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос был, что можно взять за миллион, за место новой Гранты? .

Лично я бы взял Поло в предыдущем кузове.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лично я бы взял фуру пива. А вопрос подразумевал сравнение подобного. Только в таком случае оно имеет смысл.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тогда тебе следовало написать, какую ещё новую машину можно взять за миллион рублей :)

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мне следовало написать так, как я захотел. Подстраиваться под каждого тупаря у меня не было задачи.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так это ты тупарь и быдло обыкновенное судя по манере общения. :) люди не обязаны понимать что ты там хотел сказать в своей голове но не сказал :)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Походу у нас тут обиженка. Обычно, тех кто указывает, что и как я должен писать, полагается послать нахуй. С тобой я постарался быть вежливым и даже объяснил причину, а ты истерику устроил.
Не хочешь - не понимай. С тупарями, которые не понимают, что смысл имеет только сравнение подобного мне разговаривать не о чем.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Слушай, я понимаю, что у всех свои представления о вежливости, с моей точки зрения вежливость начинается с общения на вы :) далее с точки зрения вежливости следует ответ вы не поняли меня, я имел в виду новые авто :) если с твоей точки зрения тех кто указывает тебе на ошибки, следует посылать нахуй, то ты быдло обыкновенное, о чем я написал выше.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нахуй иди.

Автор поста оценил этот комментарий

50 велосипедов. А корыта автоваза не имеют права на жизнь.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

когда ребёнок зимой заболеет, повезу на 50 велосипедах.

Автор поста оценил этот комментарий
Мне кажется вы неверно сравниваете, ведь на иностранцев накидывают за привоз их в нашу страну. Вернее будет, что можно купить за миллион за границей
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я вообще никак не сравниваю.
Вернее будет взять миллион и посмотреть, какие у тебя за него есть варианты.

Автор поста оценил этот комментарий

ленд ровер дискавери 3.

Будешь ездить очень комфортно и в любые пёздни но не долго.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

и в любые пёздни но не долго.

До сервиса чтоле?

Автор поста оценил этот комментарий

БУ Американец или Кореец/Японец

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

будет дороже б/у гранты

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Пробла в том, что новая гранта не конкурент б/у Европейцу, Американцу, Корейцу или Японцу. Поэтом сравниваем новую гранту и б/у иностранца.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

проблема в том что за эту цену ничего больше нет. Поэтому начинаем притягивать за уши б/у

Автор поста оценил этот комментарий
Б/у ниссан тиана с левым рулём , б/у ниссан примьера с левым рулем оба сборка Япония даже на экспорт была . Б/у Ниссан экстрейл . Всем лет по 10 -15 но они на порядок лучше новой гранты .

б/у шкода октавиа предпоследний кузов лет 10 .

Б/у шевроле эпика очень недооцененный автомобиль .

тойоты : марк 2 (подпривыкнуть под правый руль) , тойота королла пред пред последний кузов , тойота рав 4 пред пред последний кузов ,

если умеешь приложить руки можно даже залупиться на камри 30 ку или тойоту краун совсем древнюю но от этого не менее офигительную .

мицубиши лансер 9,10 , аутлендер старенький .

Дастер 8 летний . Логан 5и летний .

Если из свежатинки до 5-7 лет то : из китайцев хорош Haval H6 собранный в китае лет 5-6 , Джили атлас 4х летний можно , Zotye T 600 можно за 700 к купить с пробегом до 100 тыс км лет 7 ему будет .

Дохрена вариантов . Щас что в голову пришло за минуту написал .
раскрыть ветку (20)
3
Автор поста оценил этот комментарий

10 -15 лет б/у. Чудес не бывает.
Ну и сравнивай тогда уже с б/у грантой.

раскрыть ветку (19)
Автор поста оценил этот комментарий
Ну вот например . У моего бригадира есть новая камри 70 ка и ниссан примьера 2005 года . Ездил на обеих .

что по камри . 80 тыс пробега . Большая . Климат хорошо работает . Но жесткая , не комфортная , видно что мотор есть , но не дает с места резко вавлить . Задумчивая .

про ниссан примьеру : пробег 600 000 км (а может и крутили прежние хозяева) хоть ей и 20 лет и она ниже классом она целая , живая , коррозия только на битых бывших в ремонте с покраской элементах , сквозной нет даже где сошла краска до грунта . Дно целое . Пороги целые . Мотор живой . Не вскрывался . Коробка механическая . Менял только кулису , ну и масло много раз . По электрике всё целое . Электро Стеклоподъемники целые . Работают . Автозапуск заводской работает . Климат работает но вышел фреон холодит слабо . Менял только расходники и ходовую перебирал .
но машина сама очень приятная , маскимально мягкая , максимально комфортная , очень отзывчивая на педаль газа . Хлопот не приносит . И ездить мне на ней приятнне чем на новой камри которой 5 лет .

если машина японка старинная и за ней следить и не убивать - глобальных проблем с мотором , коробкой , кузовом у нее нет и если ей 10 лет и если ей 15 лет и если ей 20 лет !

современные авто рассчитаны на 5-7 лет . А старые японцы даже которые не тойота всё равно проектировали с рассчетом что на ней будут ездить 20 лет .

ещё конечно важный аспект из под кого брать . Но есть же глаза , руки , можно проехать , на яме посмотреть .

просто брать не самый низ рынка и поменьше хозяев и смотреть хорошо и послужит ещё не один год .
раскрыть ветку (18)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Я не верю, что на 600 тыс менял только расходники и всё там живое.
Эти сказочки, как авто стали не такие надёжные как раньше, уже в девяностых слышал. 10-15 летние - это 2010-2015 год выпуска. Никто уже тогда не проектировал с расчётом на 20 лет.
А ещё некоторые предпочитают пользоваться по назначения а не "следить и по ямам ездить".

раскрыть ветку (17)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А забыл ещё перечислить тормозные диски и колодки уж разумеется много раз . Но это очевидно уж .
Автор поста оценил этот комментарий
Вот как выглядят и стоят 20 летние япошки .
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий

автомобиль выбирать по таким картинкам - ты молодец.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я вам что купить его предлагаю ? Я вам показываю рандомный автомобиль по низу рынка и он не гнилой . То есть японец гниет только там где его ушатали и была малярка .

а жигуль какой или нексия или ланос он сгнивает за 10 лет и порог крошится .

я вам про то что они ещё есть , живы , не сгнили и не кончились .

вон почитайте пост про отказ от гарании по коробкам по грантам . У огромного количества людей коробка отрыгнула до 10 000 км пробега . Механическая . Это разве сравнимо ?

да пусть хоть 20 летняя иномарка она не так сыпется как новая гранта .
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты показываешь рандомный (даже если сделаем вид, что это рандомный) автомобиль и хуй ещё знает что там с ним. И рассказываешь сказки, что 20-летний автомобиль не сыпется.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну он не мой если что и купить его вам я не предлагал .

разные машины бывают . Некоторые сыпятся жигули , узбекистанский весь автопром , самые первые ненадежные китайцы .

но это не значит что все старые авто такие .
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно что не твой. Тебе рассказали что за 600 тыс "только расходники", и ты уши развесил и начал рассказывать сказки.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Ваше дело верить или нет . Машина 600 пробег . У него в руках 400 тыс км .

Мотор не вскрывался , пломбировка есть там заводская , прокладка ГБЦ родная , поршни клапана родные . Масло лил синтетику одно и то же . Motul .

Кузов целый , даже где сколол краску не прогнил . Покраска хорошая очень .

коробка вскрывалась им . Но всё там целое внутри . Кулиса уже от времени ушатана . Но можно было ездить просто скоростя туго и не точно втыкались .

Вспомнил ещё что . Диск сцепления менял да . Забыл перечислить . Но это тоже по сути расходник .

ходовая менял ступичные подшипники , резиночки , сальники , пыльники , рычаги родные и аморты первые даже не приехали .

по ямам конечно не ездил по столичному городу исклбчительно . Но даже если в теории ездил бы по ямам . Ну заменил бы ещё аморты , рычаги , там это всё есть проблем нет с запчастями и цена перпимая . Машина бы от этого не умерла .

старая японка помирает если на ней масло не менять никогда , бенз хреновый лить , хасанить на ней , в ДТП попасть и потерять геометрию кузова и потом она да может вся по пизде пойти в эксплуатации .

а если кости целы , по пенсионерски на ней ездить , менять всё вовремя то она практически вечная .

мотор там простой атмосферный . Электроники сложной нет . Автомата нет . Нечему ломаться особо .
раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий

В мотор только масло лил, ремень(или там цепь?) за 600 тыс не менял. Моё дело конечно верить или нет, да.
Кузов "живой" - это когда сквозных дыр нет. Ну да.
В коробке всё целое, но почему-то вскрывалась.
Нет ничего вечного.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Кулису когда менял . Коробку разбирал . все смотрел всё хорошо .

ремень . Каждые 150-200 тыс км . Два раза (три срока выхаживает если оригинал брать) . Это тоже к расходникам отношу . Ито не менял бы если не зимы .

кузов хороший видно почему . Во первых не цветет . Во Во-вторых домкратится без проблем . В-третьих когда новый глубокий скол видно что одинаковка целая и долго блестит , не как на жигулях порошковое нанесение и ржавеет сквозь нее . Плюс он её бил и видно было состояние металла на поврежденном элементе .

жигуль за 20 лет уже руками порог крошить можно . А там всё чётенько .
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Обожаю, когда в таких разговорах "ничего не менял", начинаешь переспрашивать и появляются уточнения. Чисто ради интереса коробку разобрал. А ремень - только потому что зима. А кузов хороший, потому что домкратится .

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо что такое менял . Это купил новый современный какой нибудь роло или рапид авто мотор перегрел один раз повело головку , открыл а там пиздец внутри . Блоку пиздец на 50 000 км . 400 000 руб попадос на мотор .

Или от бенза плохого детонация пизда поршневой и клапанам .

или потянул кого троссом или застрял в лесу в грязи , буксовал перегрел и положил коробку на ещё 350 тыс .

Вот это менял .

А раз в сто тыщ км расходники сменить это не менял , а обслуживание .

или стукнули в бок тихонько и кузов повело . Вот это попадос .

а эту примьеру бывало и 80м заправляли и мотор там не перегреешь никак и коробку не положишь . Фаркоп у него есть он Ваддай таскал . А ей похуй .

вот я о чем . А вы мне что все старые авто говно . Не обязательно . Если хоть чуть чуть обслуживать - они живут .
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Примеру 80 заправляли, пробег 600 тыс, а ей всё похуй, она вечная. Чудеса. Если чуть-чуть обслуживать.

раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества