15405

Подумалось15

Вчера проехался на "шедевре" нашего автопрома, автомобиле под название лада -гранта, который стоит за миллион рублей и по утверждению какого-то там директора АвтоВАЗа полностью соответствует требованиям потребителя. Проехал в компании 2х пассажиров помимо меня и водителя за рулем. Пробег 500 км. Что "понравилось":
1. Сиденье такое, что отсыхает не только спина, но и задница с ногами;
2. При моем росте 183 см ремень безопасности проходит четко через горло, без возможности регулировки;
3. Дизайнерский высер в виде разных высот и переходов панелей дверей и торпедо приводит к тому, что нога постоянно упирается в какой то острый угол;
4. Шумоизоляция и виброизоляция отсутствует как класс....
И вот мне подумалось, а что если их бы дизайнеров и инженеров, вместе с большим руководством, особенно с тем директором, который трепал языком по поводу потребительских качеств их продукции, отправить в пробег км так на 10 000 с полной загрузкой в 4 человека с ростом 175 + см. И по телевидению в реальном времени транслировать, думаю такое шоу побило бы рекорды по просмотрам. А вы как думаете?

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
6
Автор поста оценил этот комментарий

Когда я её покупал, она стоила от 400 до 950 тысяч, а гранта - что-то в районе 250 тысяч. Фабию в Россию уже десять лет не поставляют, болезный.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Ой как удобно)) если ты уж приводишь такой пример, то сравнивай корректно. Гранта 250 тысяч стоила в 2012 году пустая как барабан. Фабия начальная стоила 345 тысяч. 900 тысяч в 2012 году стоила средней комплектации октавия. Топовая фабия стоила 799 это был униаерсал на автомате в топовой комплектации со всеми примочками
Автор поста оценил этот комментарий

Езжу периодически на фабии-II 1.2, эргономика там ваговская, т.е. отличная, сидения просто эталонные для моей комплекции. Двигатель да, не очень, зато тормоза прецизионные просто.

Гранта тоже имеется, на работе, в общем ездить можно, но если выбирать, то однозначно фабию. Сидения в гранте просто днищенские.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня сидения были от фольксквагена-поло. Спинка - просто натянутая тряпочка без профиля.

6
Автор поста оценил этот комментарий
Да никто ничего здесь тебе не предложит, кроме бушных дров разных классов и любых новых авто, которые дороже. Автоваз у нас хейтят чисто по инерции. Насчет нынешних авто сказать ничего не могу, но довоенные весты и гранты «топ за свои деньги», те кто были в разных автосалонах и видели цены на разные марки это понимают
раскрыть ветку (17)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дикая дичь. Все знакомые кто повелся на такие мысли прекратили союз с автовазом сразу после выплаты кредита и пересели на китай.

Да, дороже, но хотя бы есть возможность управлять чем-то современным, а не вот это вот всё, застрявшее в 80-х и 90-х.

Автор поста оценил этот комментарий
Так почему эта хуйня в Казахстане стоит дешевле?)
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ты у меня меня спрашиваешь? Без понятия, но базово экономика работает так - какой спрос, такое и предложение, раз уж ты сам этого не понимаешь
Автор поста оценил этот комментарий
до войны они и стоили по 500-800, и это вполне адекватная цена даже за такое уебище, но в нынешних реалиях уж простите. херово то что в диапазоне цен от 900 до 1.5 ловить вообще нехуй
раскрыть ветку (13)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Вам все и всегда дорого, в моем случае автомобиль всегда обходился мне примерно в 10 зарплат. В 21 году покупал новую Весту за 900 и мне все окружение говорило, что это пиздец как дорого за автоваз. В 2015 покупал новую приору за 400 и мне все окружение говорило, что это пиздец как дорого за автоваз. Я думаю, что если бы цена сейчас была такой, как ты пишешь, то ты бы все равно считал, что это дорого и писал что-то вроде «вот если бы они тысяч 200 стоили…»
раскрыть ветку (12)
Автор поста оценил этот комментарий
кому всем вам? ты мысль не уловил видимо, речь идет о том что ебучие лады новые не должны столько стоить, это нихуя не народный автомобиль с такой ценой.
нахуй мне обосралась ебучая лада за 1.5 или 2 мульта если за 2.5 я могу купить новый рав4?
разница между грантой и рав4 помоему и слепому очевидна.
люди залупаются на цену не просто так а потому что за эти бабки ты получаешь нихуя, или получаешь коробку автомат у которой рыгает задняя передача на 1000км пробега.
и да я напомню что кроун стоит дешевле новой лады пусть и б/у но там ты получаешь тучу лс тучу крутящего, ебейший комфорт и тд
спорить с этим будет только далбаеб.
а в 25 году ебать в хвост и гриву ебаный шеснарь который с 70 или каких там годов не поменялся это ебаная дичь.
автоваз не пытается дать норм машины он пытается нагреть людей.
раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так купи кроун или рав4, в чем проблема? Так глядишь на рынок повлияешь и цены на лады упадут. А, кстати, с чего ты решил вообще что кто-то тебе что-то должен дешево продавать просто потому что? Ты не в советском союзе, капитализм так не работает
раскрыть ветку (6)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Проблема в том, что этот товарисч нищеброд и пиздабол)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
это ты видимо про себя? а ну если тебе далбаебу цены на лады ок то удачи, собственно вот такие хуесосы как ты обычно эту парашу и покупают, тем самым твой любимый автоваз в очередной раз тебе залупу продает, с убитыми акпп с завода и гнилыми кузовами, про сантехнические трубы в авто за полтора ляма еще можно вспомнить.
Автор поста оценил этот комментарий
у меня нет проблем с автомобилями, проблема в автовазе, а ты сейчас говоришь как типичный защитник автоваза, вы можете продолжать покупать эту хуету за оверпрайс.
да ты прав мне никто не обязан продавать дешево, но если ты не заметил, у нас в стране свои авто конкуренцию делают не так как хотелось бы, дотации от государства и завал налогами иностранных производителей и ясен хуй задир цен до небес, а если бы конкуренция была бы блять адекватной, то и продаж было бы больше, попытки пересадить всех на свои машины не идет путем доступности увы.
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Почему же тогда автоваз постоянно в топе продаж года с 2008? Хотя до 22 года как минимум цены были вполне сопоставимы?
Веста в топе 2021 стоила мне 930к, а Рио в похожей комплектации около миллиона. Вроде не огромная разница для «хуеты за оверпрайс» и «нормальной машины»

Как-то нелогично звучит, что хуета за оверпрайс постоянно в топе продаж, хотя казалось бы добавь 5-7% к бюджету и купи норм тачку) не находишь?

Я говорю, как типичный защитник автоваза, хотя им не являюсь,(мне по существу до лампочки кто на чем ездит, просто считаю что 80% хейта к нему основаны просто на том, что это русская машина и ее «надо» хейтить)т.к. поездил в 2021 году на новом рио, соляре и рапиде, обошел салоны, узнал реальные, а не рекламные цены, составил для себя список плюсов и минусов и пошел купил весту. А еще в разное время я ездил, на новой октавии, восьмилетнем лексусе ис250, Камри 40/50, новом фокусе, пятилетней пятерке бмв, свежем равчике, поверь, мне есть с чем сравнивать автомобили, их цену и то, что они за свои деньги предлагают. А ты говоришь, как типичный хейтер автоваза, который предметно сказать ничего не может. Пройдись по салонам с новыми авто, прокатись на рыночных конкурентах автоваза и на самом автовазе и тогда поговорим предметно

Одно твое предложение купить рав4 новый за 2.5млн выдает в тебе человека, который цен не видел вообще 😂😂😂 а предложение купить 20 летний краун вместо нового авто выдает в тебе человека, который вообще не соображает о чем говорит, Веста/рио/солярис и старый краун это настолько разные машины по своей сути, цели, надежности, классу и бюджету, что их сравнивать это просто глупо, Тем более предлагать, как альтернативу
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
ты приболел видимо ебанько, иди погугли цены для начала что бы с позором не обосратся.
насчет топа продаж, тут нет нихуя удивительного, так как такие как ты далбаебы и делают статистику. продолжай в том же духе, внукам там своим передай свои лады.
короче жри говно молча, свидетель автоваза блять.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как ты быстро на личности перешел, когда понял, что не прав)
Ладно, даю тебе последний шанс, дурачок, и даже упрощу задачу. Скидывай ссылку в авито на новый, с салона rav4 дешевле 3 млн

PS За тебя посмотрел - даже дешевле 3.5 нет, короче ты пиздабол. Более диалог с тобой вести не собираюсь, т.к. ты мало того, что пиздабол, что неоднократно подтвердил, так еще и агрессивный дурачок) пока, копи на краун там ахахах

0
Автор поста оценил этот комментарий

Хуя ты из реальности выпал)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
я не выпал из реальности, я вам больше скажу я 20 лет занимаюсь тачками, вплоть до спорта.
и я лишь констатировал факт что цены на эти помойки не оправданы абсолютно ничем.
одно дело нормальные авто взлетели в цене, в конце концов у нас цены на них выше потому что они зарубежные ( ну и еще утиль сбор и тд )
а другое дело лада блять
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Своей желчью ты только подтверждаешь тот факт, что ты нищеброд выпавший из реальности. RAV4 стоил 2.5 так давно, что никто и не вспомнит. 4 мульта цена этой повозке нынче. Ты бы рад в него, в нового сесть, только твои доходы так же остались далеко в прошлом, и поэтому старый Crown твой удел. Вечно требуя цены ниже, сервис выше, поливая по пути все гавном - кто так делает? Правильно, долбойоб. А нормальные мужики делом заняты, и покупают, что хотят, и довольны.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
своей тупостью ты блистать не перестанешь. для начала погляди цены, потом погляди еще раз, ну а если вообще наглухо тупой то пойди и посмотри цены от нормальных контор на эти машины из японии. ну а потом можешь пойти нахуй.
и да lexus lx450, lancer evo 5, galant vr4, rx7 передают тебе пламенный привет из гаража нищеброда.
цены сам посмотришь? ну и все можешь нахуй идти
6
Автор поста оценил этот комментарий

Так в том и суть, что вариантов нет. Нет денег на приличную машину, значит не покупаешь машину. Всё.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Нет денег на приличную жизнь. Значит всё.

0
Автор поста оценил этот комментарий

а если негде жить, то купи квартиру

17
Автор поста оценил этот комментарий

Тут уже можно подключить другую логику - настолько ли ты голоден, чтобы есть тушенку "каждый день" за 20 рублей или выберешь хлебушек (= общественный транспорт) либо подкопить и купить норм тушняка.

И тут так же - либо мы ищем б/у автомобиль в хорошем состоянии классом выше (за лям можно взять хорошую весту, корейца или рено) или вовсе копим на более совершенный автомобиль.

Если же горит необходимость получить авто условно без геморроя (гранта довольно надежна, хоть и по мелочи может многое накрываться 25/8) и на гарантии, то берем гранту и не выеживаемся.

раскрыть ветку (82)
14
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря какие цели преследовать. Если, к примеру, для какой-нибудь доставки, то нужно авто новое и на гарантии (чтобы свести простой к минимуму) и при этом максимально дёшево. Тут Гранта получается вообще вне конкуренции.
раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Тут ларгус вне конкуренции, их как раз снова продавать начали.

Хотя вопрос в грузе - если развозить роллы то лучше всего вообще матиз.

раскрыть ветку (5)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Ларгус то подороже будет. А Матизов больше нет.
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Отчего же? Если порыться на площадках можно найти относительно живой вариант тысяч за 250-300, сделать ему капремонт всего еще за 200 и мы получим почти новый автомобиль, мб даже с кондеем.

По крайней мере у меня в городе так можно сделать.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ты в каком городе?) мне на матизе нужно низы дверей и арки переварить, ищу сервис, чтобы качественно и недорого. Москва
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

До моего города из Москвы на матизе доедет не только лишь каждый...

2
Автор поста оценил этот комментарий
А ещё в стародавние времена вне конкуренции был Логан. Но кто такое помнит.
17
Автор поста оценил этот комментарий

У меня поездки 95 проц без задних пассажиров, поэтому меня сранта полностью устраивает, рост 180


Не бнв по эргономике но пойдёт, как поджоп полностью устраивает и гемора доставляет ноль


Покупалась в 18 году за 200

раскрыть ветку (64)
3
Автор поста оценил этот комментарий
За сколько сейчас отдадите? )
раскрыть ветку (63)
1
Автор поста оценил этот комментарий

За вменяемый ценник не отдам, потому что я в ней все знаю а что то другое покупать это ужасный гемор и хз что возьмешь


Да и желания менять особо нет, она меня полностью устраивает

раскрыть ветку (62)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо. А какой ценник на нее вы считаете вменяемым сейчас?
раскрыть ветку (61)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я особо не мониторил

Рублей 320 мб

раскрыть ветку (60)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Беру прям сейчас!

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я в прошлом сентябре продал Приору 2008 года за 270 . Правда пробег был реальный у нее 60 тысяч. То ли я слишком жадный , то ли вы слишком щедрый
раскрыть ветку (58)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Говорю же, не смотрел я толком рынок

раскрыть ветку (57)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Поэтому вам и написал . С намеком что 320 за гранту 18 года в нынешних реалиях это чуть ли не халява
раскрыть ветку (56)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Она не 18, бу брал за 200 она 12 года
купил я ее тогда с пробегом 45 к
это было просто охуительно, до 100к я ездил мимо сервиса несколько лет, просто масло менял

на 100 к примерно начала вылетать вторая, сам разобрал коробку, поменял шестерни и синхроны на 2 валу, собрал, заодно вкинул новую сцепу

пару раз менял трос ручника и левую гранату, стоит по хуйне

крч норм паджоп, мне нравится, не напрягает финансово и психологически от слова совсем

0
Автор поста оценил этот комментарий

Она уже гнить должна к этому времени.

раскрыть ветку (54)
22
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
За миллион можно взять защеку, не более. Кореец за лям труп
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

За деньги - да?

раскрыть ветку (3)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я этот анекдот ещё в 2000 году слышал.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Без денег, да
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как и веста, сейчас вроде говорят рынок переполнен тачками, но год назад за лям ничнего живого не было

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Щаз ставку зажали, рынок встал. Но цены не настолько опустились, все равно от 1.5 стоит смотреть что-то живое тут простая логика - нахуя с такими ценами продавать нормальную тачку? Продал живую тачку за лям, а новая от 2.5, причём китаец, который тоже с нюансами.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Норм ты его)
Автор поста оценил этот комментарий
Хм дороговато 🤔 я б на халяву присунул))
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ищи, что хочешь. А сравнивать надо с подобным.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Если убрать все искусственные завышения цен на иномарки, то думаю найдутся китайцы за тот же лям намного лучше. Вопрос то не в вариантах, а в том что автоваз делает хреново (почти уверен что многие косяки можно было бы убрать без удорожания конструкции), и в том что других вариантов нет во многом потому, что автоваз продавил свои интересы на законодательном уровне.

раскрыть ветку (32)
6
Автор поста оценил этот комментарий

да в том то и дело что все цены на китайца в лям на своем рынке - искусственные. там настолько жесткий демпинг цен и настолько в минус работает автопром (если льготы отбросить), что правительство уже начинает выступать с мыслью что это надо прекращать. тот же полик у них 20к евро при цене в 40 для европы, просто чтобы выжить на таком рынке

2
Автор поста оценил этот комментарий

Что мешает тем же китайцам, японцам или европейцам открыть в РФ завод, продавать авто за лям, но выше классом? Обратятся же.

раскрыть ветку (27)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Наверное то что у них уже есть заводы, и строить еще один не выгодно

раскрыть ветку (20)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А для правительства РФ не выгодно, чтобы импортные автомобили конкурентно подавляли местных производителей.

раскрыть ветку (19)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дык про то и речь. Олигархам проще продавать херню втридорога и делать так чтобы конкурентов устраняли просто очередным законом, а не честно конкурировать с мировыми производителями. Ничего хорошего для конечного потребителя тут нет.

раскрыть ветку (7)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Про олигархов это ты придумал, я такого не говорил. В целом, эта общая практика: если ты лидер в какой-то области и стремишься завоевать мировой рынок, то агитируешь за свободный рынок и нулевые пошлины, если же ты в роли догоняющего, то куда практичнее отгородиться и уравнять возможности. Тот же Китай или ЕС вполне себе отгородились от мира пошлинами. Вон, когда Украине разрешили без пошлин продавать с/х продукцию в ЕС сколько было крика от местных фермеров, особенно в Польше.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В любом случае, все сделано для обогащения "кого надо", а не для того чтобы простым смертным было хорошо.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно, для обогащения владельцев алюминиевых заводов. Или прокатов алюминия. Больше конспирологии - больше шляп из фольги.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А при чем тут конспирология? Кому по вашему выгодна эта ситуация? Уж точно не простым людям, которым приходится платить втридорога за иномарки или довольствоваться хреновыми поделками Автовоза втридорога.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Простым людям выгодно чтобы производство было внутри страны, а не импортировалось.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А для миллионов россиян - это выгодно. Значит, правительство идёт против интересов граждан)

раскрыть ветку (8)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это выгодно отдельному гражданину разве что, но для страны в целом - нет. Это Гайдар вроде говорил, что нам свое не нужно, все за рубежом купим. Но оказывается, что не все можно купить. И что для этого что-то надо продавать. А для этого производить. Собственно, по этой причине и Китай, и ЕС, и США, и все нормальные страны имеют систему пошлин в том или ином виде.


Ну и это, для миллионов россиян было бы вполне приемлемо если бы концерны производили бы авто в РФ, да еще и с локализацией близкой хотя бы к 70%.

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

1. Миллионы граждан переплачивают за автомобили из-за налога на АвтоВАЗ.

2. Своё производить нужно. Но нормального качества и за адекватную цену. То, что сейчас делает АвтоВАЗ - это вредительство.

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

С переплатами все не так очевидно. С одной стороны сами суммы может и больше номинально, но это вовсе не значит что даже если иномарки начнут продаваться без пошлин, то они станут прям уж глобально доступнее. Ибо это увеличение импорта, а это в свою очередь требует и увеличение экспорта. Простт смотреть надо не на отдельного Васю Пупкина, а на ситуацию в целом.


Для этого нужно не пошлины отменять, а давать возможность другим игрокам заходить и делать автомобили внутри РФ, желательно ч высоким уровнем локализации.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Суммы могут и в 2 раза быть больше. Если их отменить для бюджетных авто, то пара миллионов таких Вась сможет купить нормальный автомобиль стоимостью до 1 млн руб.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если их отменить для бюджетных авто, то пара миллионов таких Вась сможет купить нормальный автомобиль стоимостью до 1 млн руб.

Васи работают в России и зарабатывают в рублях.

А иномарки покупаются за валюту. Чтобы 2 000 000 Вась смогли купить по автомобилю кто-то должен продать что-то из России. Если экспорт не увеличился, а импорт взлетел, то изменится торговый баланс и курс может стать таким, что бюджетная иномарка будет стоить не 1 000 000₽, а все 3 000 000₽.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, да, а десятки других Петь не получат з/п, работая на заводе ВАЗ или на смежных. Все не линейно.


В свое время в РФ решили отказаться от самолетов Ту. Потому что боинги и аирбасы дешевле и экономичнее на тот момент были. И вот мы вынуждены условно в авральном режиме догонять.


Ну и опять же, никто не мешает сделать любой другой корпорации производство в РФ, с высоким уровнем локализации. И если у ВАЗа действительно завышенные цены, то просто задавить их. Но почему-то люди хотят именно импорт, а не свое производство.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

А про честную конкуренцию это правительство не слышало? Может если автоваз будет делать хорошие машины, то и доебываться до импортных не придется?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Наверняка слышало, и когда нужно даже транслирует. Например, когда ограничивают нашим продажу нефти, то сразу открытый рынок, а как только условный хуевей становится лидером по г5, то сразу нужно запретить и отгородиться. И это нормальный подход.

Автор поста оценил этот комментарий
Международное сообщество запретило вести хозяйственную деятельность в России.
раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Кто такое это ваше международное сообщество, которое может запретить вести хозяйскую деятельность в РФ?

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
В Гугле забанили?))
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, не забанили. А ты не можешь ответить на вопрос.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Очевидные вещи не разъясняю.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Очевидно ложные, потому что есть только одна организация, которая потенциально может претендовать на роль такой международной организации, да еще и с правом что-то там запретить, это совбез ООН, да и то она не работает.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А если не убирать?

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда и рассуждать не о чем

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я вижу ты понял намёк

8
Автор поста оценил этот комментарий

Поло седан . ну правда не новая но машина норм. Хотя хз на вкус и цвет ... Так то и гранта норм , только цена не 1 лям а где-нибудь в районе 500 тыс 700 тыс руб потолок.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
8
Автор поста оценил этот комментарий
Понятно что в своей ценовой гранта - неплохая. (Особенно по ценам до 22 года). Речь о том что среди кучи ее недостатков с которыми можно мириться есть те, которые можно было бы легко исправить еще на этапе производства. И для этого не нужно быть гением, достаточно было бы сделать пару образцов и поездить на них!
То же самое у меня было когда только вышла веста: сел тронулся, подьезжая к трассе и решил застегнуть ремень безопасности - А Я МЛЯТЬ НЕ МОГУ ЭТО СДЕЛАТЬ! Этот сраный замок ремня заныкали так что тебе нужно прям 100% внимания на это уделить.
Ну фиг с ним, застегнулся, едем дальше, хочу открыть свое окно - кладу руку на кнопки, нажимаю - не открывая, зато открывается заднее. Кнопки расположены так что ты автоматически попадаешь на кнопки задних стеклоподъёмников. Вентилятор салона - он сука загремел на 10 тысячах. Каждое то его приходится доставать, чистить шахту и сам вентеляторо. А почему так? А потому что воздух с улицы проходит СНАЧАЛА через вентилятора, а потом через фильтр!
И вот эти 3 ебучие "мелочи" к которым блядь невозможно привыкнуть. Т.е. они бесят постоянно. Я на 100% уверен, если бы топ менеджмент АвтоВаза заставляли ездить на своих продуктах (как у тайоты например) - этой херни бы не было.
раскрыть ветку (10)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Сел, пристегнулся, и только потом тронулся, не?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну он же пишет, что у него руки коротки - до выключателей передних стёкол не достаёт.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Когда это самый дешёвый вариант в своей самой дешёвой категории, понятно почему они не слишком парятся улучшать эргономику.

Только ремень надо пристёгивать перед началом движения. А не подъезжая к трассе.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Считаете, то, что пристегиваться надо до начала движения, это достаточное основание, чтобы максимально затруднить процесс пристёгивания? Типа, если не пристегнулся, когда положено, то так и едь уже?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Считаю, что если пристёгиваться в штатном режиме, то процесс не представляет таких затруднений.

Автор поста оценил этот комментарий
Так я о Весте, это уже Солярис клас. Кроме прочего - действительно неплохой автомобиль. Но почему то в поло/соляре - ты с такими бесящими мелочами не сталкиваешься.
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько стоит новый Солярис?

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Давайте уточним, я Вам про 2017 год говорю. И да, Весту крос я брал дороже чем мог бы выехать на Солярисе. В 21 когда вышел рест Фольксваген поло - не задумываясь продал Весту и взял поло.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня за окном 2025 год. А в 2017 у меня было меньше пузо и я мог больше выпить.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну окей. Вот цены:
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
3
Автор поста оценил этот комментарий

А если без учета пошлин и утильсбора посчитать, появятся варианты?

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

А если с учётом?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а если у тебя в квартире срать запретят и останется 1 сортир на район, весь обрыганный и зассанный, тоже будешь проводимую политику оправдывать или мозги включатся?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

"оправдывать политику"? Что ты несёшь? У тебя там срать запретили штоли?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот видишь)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Iran Khodro Dena. 1.2-1.3

раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий

И как? сильно лучше гранты?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

1.7 на гидротрансформаторе (двигало и коробка копии каких-то там Пежо нормальных) с базовым набором типа кондей, стеклоподъёмники, подогревы... В Гранте за миллион весла по-моему и палка, так?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ТС ничего не писал про гидротрансформатор и стеклоподъемники. А я ни ту ни ту машину изнутри не видел и тем более не ездил.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Где такое за миллион можно купить?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Авито. (Новый авто, не б/у)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как новый. Почти)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Хз, меня тоже удивляет 10к пробега, но история умалчивает, откуда они взялись

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И куда остальные делись, тоже умалчивает.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Если считать объективно, гранта-залупа полнейшая, причем самая дешевая комплектация в Казахстане, стоит какого-то хуя 726 000 в пересчете на рубль. Поэтому или и покупай за лям, раз тебе охота обогащать этот убожеский завод. Лучше иномарку с рук, чем ладу из салона.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

на правах рекламы, продам тойота приус 05года за 0,7ляма

практичность, надёжность, удобство, экономия, комфорт (если с жигули сравнивать)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Твой примус 20-летний юбилей отпраздновал. Ты сам понимаешь, какая у него надёжность, поэтому и продаёшь.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понадёжней жигули)

а продаю, потому что во первых купил электричку. во вторых, нужна вторая машина побольше.

думаю о каком нибудь пирожке или фургоне

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я уже не в том возрасте, чтобы слушать эти стандартные рассказы продавцов. И верить в чудеса надёжности 20-летнего авто.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Гелик 2001 года брать надо)
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тут один уже некроауди в комментах предложил

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это для слабых духом, ну хотя бы фаетон
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

#comment_356704329
Для слабых умом, я бы сказал.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это же великолепно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

До тех пор, пока это не на серьёзных щщах. Я тоже поначалу улыбнулся.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Убрать растаможку и налог на импортное авто.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Куда убрать?

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества