15405

Подумалось15

Вчера проехался на "шедевре" нашего автопрома, автомобиле под название лада -гранта, который стоит за миллион рублей и по утверждению какого-то там директора АвтоВАЗа полностью соответствует требованиям потребителя. Проехал в компании 2х пассажиров помимо меня и водителя за рулем. Пробег 500 км. Что "понравилось":
1. Сиденье такое, что отсыхает не только спина, но и задница с ногами;
2. При моем росте 183 см ремень безопасности проходит четко через горло, без возможности регулировки;
3. Дизайнерский высер в виде разных высот и переходов панелей дверей и торпедо приводит к тому, что нога постоянно упирается в какой то острый угол;
4. Шумоизоляция и виброизоляция отсутствует как класс....
И вот мне подумалось, а что если их бы дизайнеров и инженеров, вместе с большим руководством, особенно с тем директором, который трепал языком по поводу потребительских качеств их продукции, отправить в пробег км так на 10 000 с полной загрузкой в 4 человека с ростом 175 + см. И по телевидению в реальном времени транслировать, думаю такое шоу побило бы рекорды по просмотрам. А вы как думаете?

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ларгус это что по твоему? А когда собирались, почему они не гнили, а наши гниют? Ухаживать, мне ее в отработку надо окунуть? Уазик та же ситуация их толком уже не покупают.

Повторяю, гнить она начала через 5 лет, если ты не прочитал.

Как за ними ухаживать, зачищать и красить? Оно нафиг не уперлось, поэтому их никто не покупает. У них цена должна быть ниже от иномарок из за того, что в них мало комфорта и безопасности, а они до кучи плохой металл туда засунули.

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет никакого " плохого металла" , он что для гранты , что для Ларгус один и тот же.
Металл гниёт от воздействия окружающей среды, а не сам по себе
раскрыть ветку (11)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Металл на моделях Lada Kalina и Lada Largus отличается степенью оцинковки:

Lada Kalina имеет частичную оцинковку. Оцинкованы не все детали кузова: лонжероны, крыша и капот не имеют защитного покрытия. В этих местах для защиты применяют грунтовку, эмаль и антикоррозионный состав. avtoshark.comm.ok.ru

Lada Largus имеет полную оцинковку. Все наружные стальные панели оцинкованы с двух сторон — снаружи и изнутри. Дополнительно холодным способом оцинковывают места сварки и болтовых креплений кузова. лада.онлайнvk.comavtoshark.com

Разница в оцинковке влияет на устойчивость кузова к коррозии: кузов Lada Kalina менее устойчив, так как слой цинка на некоторых деталях отсутствует. В то же время Lada Largus благодаря двусторонней оцинковке более защищён от ржавчины.


За тебя работу делаю, кто еще займется ликбезом наеления.

раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий
Оцинковка это покрытие металла. Так что металл поставляется тот же самый , только с цинком или без
раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, насильно ликбез не проведешь, ты прав.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий
Вообще ничего подобного не говорил. Ты просто пытаешься слиться сохранив достоинство в споре
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так я с тобой не спорил.

Я тебе факты подкидываю, фотки и инфу из официальных источников, а ты только возмущаешься, опираясь на свои домыслы, не предъявив ни одного серьезного аргумента.

Я лишь ликбез пытался сделать, но не удачно.

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
Не вижу ни одной фотки и ни одной работающей ссылки от тебя.
Какой тебе аргумент кажется не серьезным - то что оцинковка это покрытие металла цинком ?
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Просто я не готовлюсь к тому, что ты не готов дискутировать, отвергая очевидные факты. Я же не сам придумываю, опираюсь на свой опыт и нахожу инфу в инете, которая легко проверяется. Мне нет смысла что-то тебе доказывать, я надеюсь что ты просто не знаешь, а не пытаешься выиграть спор любой ценой вот и все.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Не вижу ответа на свой вопрос - какой аргумент тебе кажется не серьезным ?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ты разводишь демагогию, я пытаюсь донести до тебя суть. Смысл нашего спора в том, что разные машины гниют по разному, наши хорошо гниют в отличие от иномарок, но ты упорно споришь с этим.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Да, металл, из которого изготавливают автомобили Lada, отличается в зависимости от модели. quto.ruixbt.comлада.онлайн

Например, в 2023 году сообщалось, что для разных элементов кузова Lada Vesta и Lada Granta используются следующие металлы:

Lada Vesta: лицевые детали — из двухстороннего горячеоцинкованного автолиста, усилители стоек лобового стекла, лонжероны, детали пола, порогов и сменные балки под бамперами — из стали повышенной прочности. quto.ruixbt.comлада.онлайн

Lada Granta: штамповка из оцинкованного листа применяется только для силовых элементов кузова, а основная часть наружных кузовных панелей (двери, крыша, капот и др.) — из обычного чёрного проката. quto.ruixbt.com

При этом для всего кузова автомобилей Lada используется до 10 сортов стали разной толщины: от тонкой и пластичной для лицевых панелей (0,6–0,8 мм) до стали большей толщины (1 мм и выше) и повышенной прочности для каркаса кузова.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

для всего кузова автомобилей Lada используется до 10 сортов стали

Видишь , для всех моделей используются эти 10 сортов

0
Автор поста оценил этот комментарий
Кореец 2007. Ни капли ржавчины.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

О чем и речь.

0
Автор поста оценил этот комментарий
А что за модель ?
0
Автор поста оценил этот комментарий
Фотки рестаила долго ждать ?
раскрыть ветку (27)
0
Автор поста оценил этот комментарий

2018 год, но эта не та машина, которую хотел показать, в Питере мало наших машин. Буду присылать по возможности.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (26)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А присылать будете только авто 2018 года со ржой , а без ржи нет ?
Или вы скажите, что таких не существует?
раскрыть ветку (25)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Давайте я буду присылать доказательства своих слов. Остальное меня не интересует.

Вы просили рестайлинг ржавый, и не верили, я вам прислал.

Понятное дело, что для вас это не удобная правда. Но факт есть факт.

Я бы рад был, если бы наши машины не гнили как не знаю что, но увы, они отстают как по качеству металла, так и по конструкции.

Лопнутые стаканы с подкладушками прислать? Или сами найдете в инете?



Не благодарите

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (24)
0
Автор поста оценил этот комментарий

да причем здесь неудобная правда, я прекрасно понимаю что у ваза не может быть какого то охуенного качества. Просто потому что это самый дешевый авто на рынке во все времена, и дешевизна эта появляется не на пустом месте. Это значит что произвоидитель на чем то сильно экономит. Это же элементарно.
А насчет стаканов - ну ни о чем фото. На приорах лопнувшие стаканы гораздо частая проблема , НО это касается уже приор с солидным пробегом. Аналогично и с грантами.

Металл идет нормальный, а чтобы не гнили те же стаканы , места точек сварки стакана с внутреннией аркой должны быть промазаны мастикой, как например на митсубиси лансер. Но на приорах этого не было заложено в самой технологии. Это я вам как бывший сотрудник цеха сварки приоры говорю. что передние ,чт о задние стаканы это стык металла стакана с металлом арки крыльев так сказать насухую , что передних , что задних

раскрыть ветку (23)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Стаканы гниют, но лопаются пока не гнилые. Там плоскости как будто не совпадают стакана и опоры стойки. Плюс огромная дыра в стакане, которая ослабляет его.

Качество должно быть обычное, на уровне Логана, так и его нет.

У меня Калина с лопнутыми стаканами (фотки нужны?), они были уже лопнуты на 47000 пробега.

Логан 1 тоже самый дешевый авто был, в котором на всем сэкономили, так он нормально ездит до сих пор.

А Калина это шум, вибрация, тугое сцепление, ржавчина, лопнутые стаканы. Кузов даже не грунтованный.

раскрыть ветку (22)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не нихуя, на пороге краску содрал, как ведро оцинкованное блестит

22
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
За миллион можно взять защеку, не более. Кореец за лям труп
раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий

За деньги - да?

раскрыть ветку (3)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я этот анекдот ещё в 2000 году слышал.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Без денег, да
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как и веста, сейчас вроде говорят рынок переполнен тачками, но год назад за лям ничнего живого не было

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Щаз ставку зажали, рынок встал. Но цены не настолько опустились, все равно от 1.5 стоит смотреть что-то живое тут простая логика - нахуя с такими ценами продавать нормальную тачку? Продал живую тачку за лям, а новая от 2.5, причём китаец, который тоже с нюансами.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Норм ты его)
Автор поста оценил этот комментарий
Хм дороговато 🤔 я б на халяву присунул))
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ищи, что хочешь. А сравнивать надо с подобным.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Если убрать все искусственные завышения цен на иномарки, то думаю найдутся китайцы за тот же лям намного лучше. Вопрос то не в вариантах, а в том что автоваз делает хреново (почти уверен что многие косяки можно было бы убрать без удорожания конструкции), и в том что других вариантов нет во многом потому, что автоваз продавил свои интересы на законодательном уровне.

раскрыть ветку (32)
6
Автор поста оценил этот комментарий

да в том то и дело что все цены на китайца в лям на своем рынке - искусственные. там настолько жесткий демпинг цен и настолько в минус работает автопром (если льготы отбросить), что правительство уже начинает выступать с мыслью что это надо прекращать. тот же полик у них 20к евро при цене в 40 для европы, просто чтобы выжить на таком рынке

2
Автор поста оценил этот комментарий

Что мешает тем же китайцам, японцам или европейцам открыть в РФ завод, продавать авто за лям, но выше классом? Обратятся же.

раскрыть ветку (27)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Наверное то что у них уже есть заводы, и строить еще один не выгодно

раскрыть ветку (20)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А для правительства РФ не выгодно, чтобы импортные автомобили конкурентно подавляли местных производителей.

раскрыть ветку (19)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Дык про то и речь. Олигархам проще продавать херню втридорога и делать так чтобы конкурентов устраняли просто очередным законом, а не честно конкурировать с мировыми производителями. Ничего хорошего для конечного потребителя тут нет.

раскрыть ветку (7)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Про олигархов это ты придумал, я такого не говорил. В целом, эта общая практика: если ты лидер в какой-то области и стремишься завоевать мировой рынок, то агитируешь за свободный рынок и нулевые пошлины, если же ты в роли догоняющего, то куда практичнее отгородиться и уравнять возможности. Тот же Китай или ЕС вполне себе отгородились от мира пошлинами. Вон, когда Украине разрешили без пошлин продавать с/х продукцию в ЕС сколько было крика от местных фермеров, особенно в Польше.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В любом случае, все сделано для обогащения "кого надо", а не для того чтобы простым смертным было хорошо.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно, для обогащения владельцев алюминиевых заводов. Или прокатов алюминия. Больше конспирологии - больше шляп из фольги.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А при чем тут конспирология? Кому по вашему выгодна эта ситуация? Уж точно не простым людям, которым приходится платить втридорога за иномарки или довольствоваться хреновыми поделками Автовоза втридорога.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Простым людям выгодно чтобы производство было внутри страны, а не импортировалось.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А для миллионов россиян - это выгодно. Значит, правительство идёт против интересов граждан)

раскрыть ветку (8)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это выгодно отдельному гражданину разве что, но для страны в целом - нет. Это Гайдар вроде говорил, что нам свое не нужно, все за рубежом купим. Но оказывается, что не все можно купить. И что для этого что-то надо продавать. А для этого производить. Собственно, по этой причине и Китай, и ЕС, и США, и все нормальные страны имеют систему пошлин в том или ином виде.


Ну и это, для миллионов россиян было бы вполне приемлемо если бы концерны производили бы авто в РФ, да еще и с локализацией близкой хотя бы к 70%.

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий

1. Миллионы граждан переплачивают за автомобили из-за налога на АвтоВАЗ.

2. Своё производить нужно. Но нормального качества и за адекватную цену. То, что сейчас делает АвтоВАЗ - это вредительство.

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий

С переплатами все не так очевидно. С одной стороны сами суммы может и больше номинально, но это вовсе не значит что даже если иномарки начнут продаваться без пошлин, то они станут прям уж глобально доступнее. Ибо это увеличение импорта, а это в свою очередь требует и увеличение экспорта. Простт смотреть надо не на отдельного Васю Пупкина, а на ситуацию в целом.


Для этого нужно не пошлины отменять, а давать возможность другим игрокам заходить и делать автомобили внутри РФ, желательно ч высоким уровнем локализации.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Суммы могут и в 2 раза быть больше. Если их отменить для бюджетных авто, то пара миллионов таких Вась сможет купить нормальный автомобиль стоимостью до 1 млн руб.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если их отменить для бюджетных авто, то пара миллионов таких Вась сможет купить нормальный автомобиль стоимостью до 1 млн руб.

Васи работают в России и зарабатывают в рублях.

А иномарки покупаются за валюту. Чтобы 2 000 000 Вась смогли купить по автомобилю кто-то должен продать что-то из России. Если экспорт не увеличился, а импорт взлетел, то изменится торговый баланс и курс может стать таким, что бюджетная иномарка будет стоить не 1 000 000₽, а все 3 000 000₽.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, да, а десятки других Петь не получат з/п, работая на заводе ВАЗ или на смежных. Все не линейно.


В свое время в РФ решили отказаться от самолетов Ту. Потому что боинги и аирбасы дешевле и экономичнее на тот момент были. И вот мы вынуждены условно в авральном режиме догонять.


Ну и опять же, никто не мешает сделать любой другой корпорации производство в РФ, с высоким уровнем локализации. И если у ВАЗа действительно завышенные цены, то просто задавить их. Но почему-то люди хотят именно импорт, а не свое производство.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

А про честную конкуренцию это правительство не слышало? Может если автоваз будет делать хорошие машины, то и доебываться до импортных не придется?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Наверняка слышало, и когда нужно даже транслирует. Например, когда ограничивают нашим продажу нефти, то сразу открытый рынок, а как только условный хуевей становится лидером по г5, то сразу нужно запретить и отгородиться. И это нормальный подход.

Автор поста оценил этот комментарий
Международное сообщество запретило вести хозяйственную деятельность в России.
раскрыть ветку (5)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Кто такое это ваше международное сообщество, которое может запретить вести хозяйскую деятельность в РФ?

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
В Гугле забанили?))
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, не забанили. А ты не можешь ответить на вопрос.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Очевидные вещи не разъясняю.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Очевидно ложные, потому что есть только одна организация, которая потенциально может претендовать на роль такой международной организации, да еще и с правом что-то там запретить, это совбез ООН, да и то она не работает.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А если не убирать?

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда и рассуждать не о чем

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Я вижу ты понял намёк

8
Автор поста оценил этот комментарий

Поло седан . ну правда не новая но машина норм. Хотя хз на вкус и цвет ... Так то и гранта норм , только цена не 1 лям а где-нибудь в районе 500 тыс 700 тыс руб потолок.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
8
Автор поста оценил этот комментарий
Понятно что в своей ценовой гранта - неплохая. (Особенно по ценам до 22 года). Речь о том что среди кучи ее недостатков с которыми можно мириться есть те, которые можно было бы легко исправить еще на этапе производства. И для этого не нужно быть гением, достаточно было бы сделать пару образцов и поездить на них!
То же самое у меня было когда только вышла веста: сел тронулся, подьезжая к трассе и решил застегнуть ремень безопасности - А Я МЛЯТЬ НЕ МОГУ ЭТО СДЕЛАТЬ! Этот сраный замок ремня заныкали так что тебе нужно прям 100% внимания на это уделить.
Ну фиг с ним, застегнулся, едем дальше, хочу открыть свое окно - кладу руку на кнопки, нажимаю - не открывая, зато открывается заднее. Кнопки расположены так что ты автоматически попадаешь на кнопки задних стеклоподъёмников. Вентилятор салона - он сука загремел на 10 тысячах. Каждое то его приходится доставать, чистить шахту и сам вентеляторо. А почему так? А потому что воздух с улицы проходит СНАЧАЛА через вентилятора, а потом через фильтр!
И вот эти 3 ебучие "мелочи" к которым блядь невозможно привыкнуть. Т.е. они бесят постоянно. Я на 100% уверен, если бы топ менеджмент АвтоВаза заставляли ездить на своих продуктах (как у тайоты например) - этой херни бы не было.
раскрыть ветку (10)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Сел, пристегнулся, и только потом тронулся, не?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну он же пишет, что у него руки коротки - до выключателей передних стёкол не достаёт.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Когда это самый дешёвый вариант в своей самой дешёвой категории, понятно почему они не слишком парятся улучшать эргономику.

Только ремень надо пристёгивать перед началом движения. А не подъезжая к трассе.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Считаете, то, что пристегиваться надо до начала движения, это достаточное основание, чтобы максимально затруднить процесс пристёгивания? Типа, если не пристегнулся, когда положено, то так и едь уже?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Считаю, что если пристёгиваться в штатном режиме, то процесс не представляет таких затруднений.

Автор поста оценил этот комментарий
Так я о Весте, это уже Солярис клас. Кроме прочего - действительно неплохой автомобиль. Но почему то в поло/соляре - ты с такими бесящими мелочами не сталкиваешься.
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько стоит новый Солярис?

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Давайте уточним, я Вам про 2017 год говорю. И да, Весту крос я брал дороже чем мог бы выехать на Солярисе. В 21 когда вышел рест Фольксваген поло - не задумываясь продал Весту и взял поло.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня за окном 2025 год. А в 2017 у меня было меньше пузо и я мог больше выпить.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну окей. Вот цены:
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
3
Автор поста оценил этот комментарий

А если без учета пошлин и утильсбора посчитать, появятся варианты?

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

А если с учётом?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а если у тебя в квартире срать запретят и останется 1 сортир на район, весь обрыганный и зассанный, тоже будешь проводимую политику оправдывать или мозги включатся?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

"оправдывать политику"? Что ты несёшь? У тебя там срать запретили штоли?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно )

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вот видишь)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Iran Khodro Dena. 1.2-1.3

раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий

И как? сильно лучше гранты?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

1.7 на гидротрансформаторе (двигало и коробка копии каких-то там Пежо нормальных) с базовым набором типа кондей, стеклоподъёмники, подогревы... В Гранте за миллион весла по-моему и палка, так?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ТС ничего не писал про гидротрансформатор и стеклоподъемники. А я ни ту ни ту машину изнутри не видел и тем более не ездил.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Где такое за миллион можно купить?

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Авито. (Новый авто, не б/у)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну как новый. Почти)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Хз, меня тоже удивляет 10к пробега, но история умалчивает, откуда они взялись

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И куда остальные делись, тоже умалчивает.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Если считать объективно, гранта-залупа полнейшая, причем самая дешевая комплектация в Казахстане, стоит какого-то хуя 726 000 в пересчете на рубль. Поэтому или и покупай за лям, раз тебе охота обогащать этот убожеский завод. Лучше иномарку с рук, чем ладу из салона.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

на правах рекламы, продам тойота приус 05года за 0,7ляма

практичность, надёжность, удобство, экономия, комфорт (если с жигули сравнивать)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Твой примус 20-летний юбилей отпраздновал. Ты сам понимаешь, какая у него надёжность, поэтому и продаёшь.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

понадёжней жигули)

а продаю, потому что во первых купил электричку. во вторых, нужна вторая машина побольше.

думаю о каком нибудь пирожке или фургоне

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я уже не в том возрасте, чтобы слушать эти стандартные рассказы продавцов. И верить в чудеса надёжности 20-летнего авто.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Гелик 2001 года брать надо)
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тут один уже некроауди в комментах предложил

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это для слабых духом, ну хотя бы фаетон
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

#comment_356704329
Для слабых умом, я бы сказал.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это же великолепно
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

До тех пор, пока это не на серьёзных щщах. Я тоже поначалу улыбнулся.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Убрать растаможку и налог на импортное авто.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Куда убрать?

ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
За миллион рублей без пошлин и налогов много чего есть в мире. Рынок РФ закрыт для иностранных авто дикой наценкой. Вот и выбор среди сортов говна остаётся.
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Фольцваген Поло, 19 год.

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Гранта 19 года сильно дешевле

раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос был, что можно взять за миллион, за место новой Гранты? .

Лично я бы взял Поло в предыдущем кузове.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Лично я бы взял фуру пива. А вопрос подразумевал сравнение подобного. Только в таком случае оно имеет смысл.

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну тогда тебе следовало написать, какую ещё новую машину можно взять за миллион рублей :)

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мне следовало написать так, как я захотел. Подстраиваться под каждого тупаря у меня не было задачи.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так это ты тупарь и быдло обыкновенное судя по манере общения. :) люди не обязаны понимать что ты там хотел сказать в своей голове но не сказал :)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Походу у нас тут обиженка. Обычно, тех кто указывает, что и как я должен писать, полагается послать нахуй. С тобой я постарался быть вежливым и даже объяснил причину, а ты истерику устроил.
Не хочешь - не понимай. С тупарями, которые не понимают, что смысл имеет только сравнение подобного мне разговаривать не о чем.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Слушай, я понимаю, что у всех свои представления о вежливости, с моей точки зрения вежливость начинается с общения на вы :) далее с точки зрения вежливости следует ответ вы не поняли меня, я имел в виду новые авто :) если с твоей точки зрения тех кто указывает тебе на ошибки, следует посылать нахуй, то ты быдло обыкновенное, о чем я написал выше.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Нахуй иди.

Автор поста оценил этот комментарий

50 велосипедов. А корыта автоваза не имеют права на жизнь.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества