Ответ obibas в «Утиль...»⁠⁠5

Поделюсь своей историей, скорее историей своей семьи.
Мне чуть за тридцать. Меня растила мама в одиночку и в детстве я помыслить не могла о нашем собственном семейном автомобиле. К моему совершеннолетию (2011 год) мама посоветовала мне пройти обучение в автошколе и получить права, а уже в 2012 году она смогла купить нашу первую машину. Это был семилетний Шевроле Ланос. Я начала ездить на нем, научилась водить, набила первые шишки царапины на бампере и к 2014 году мы ее продали и купили абсолютно новую, с завода, чешской сборки, Шкоду.
В 2016 я вышла замуж и машина была передана мне в качестве приданого.
На Шкоде я покаталась до 2021 года или до почти ста тысяч км и купила новый Ситроен.
Правда новая Шкода в 2014 стоила около 700 000, а новый Ситроен уже вышел в два миллиона. Но класс авто при этом не менялся особо.

Так вот, в чем посыл. Я считала, что если у тебя есть новая машина, то ты сможешь лет эдак через 5-7 продать ее и купить опять новую, добавив N-ную сумму. Такой был мой план на жизнь, я надеялась, что вот это вот приданое +- обеспечит нас на будущее возможностью менять машины и покупать новые.

Но сейчас разрыв в цене стал таким, что чувствую, что этот Ситроен с нами очень надолго( Да и кредитные возможности нынче совсем не те.

Не знаю, зачем я это написала, но просто картина мира людей разных вокруг вас, вот моя одна из них)

Сейчас докаркаешься. Запретят авто старше 10 лет

Тойота не всем подходит. Я бы даже даром мне отдали - не взял бы.

А я помню другое.

Очень смешно, прям абассака.

VK●0:37

У меня авто 2008г а я вообще то айтишник наносек, но вот новый авто не могу себе позволить вот прям щас. А раньше мог...

По тому, что это изначально и было Рено.

Отдыхаешь там, куда приехал)))

И Заз Chance

иш! новую машину захотел! может тебе и царя нового?)

ну автомобили в среднем стали качественнее
если раньше это было что то сгнивающее то теперь частенько оцинкованное, чему еще лет 30 спокойно можно ездить. Вот эти бы машины самые топовые снять пошлины на какое то время, тупо деталей навезти, можно в том числе то что можно использовать в боевых действиях. Да придется побольше посубсидировать автоваз ну и ладно, в любом случае спрос на новые автомобили будет. А вот некий ограниченный атопарк зарекомендовавших себя моделей за счет частного капитала можно было бы завести.
а года это вторичный признак.