У меня как-то на старом Вольво стук на кочках появился. Поехал в Вольво-викинг (хз, существует ли он ещё). Поменяли ступицу заднего колеса (стук был спереди). Не помогло, естественно. Собрались менять амортизаторы. Спрашиваю: они текут? Мне говорят - нет, но вдруг поможет!
Послал их нахер, поехал к официалам. Мастер позвал меня, показал на вырванный болт защиты двигателя и отогнутый край, при мне бесплатно ебнул по нему молотком и проблема исчезла.
Мда, пиздец.
При том что чек энджин проверить самому 3 минуты дело подключив копеечный OBD сканер и посмотрев на телефоне по блютусу что он там намерял.
Была схожая проблема, загорается чек.
Сбрасываешь - загорается снова спустя какое-то время.
Поставил сканер - пишет низкая температура охлаждайки в двигателе, при этом первичка (raw data) с сенсора норм.
Окей, поездим так и посмотрим когда загорается.
Что оказалось: плохой контакт температурный датчика. Иногда на ухабе разрывается, на долю секунды теряет контакт. Потеря тока для мозгов засчитывается как падение температуры до -200 градусов, загорается чек.
При восстановлении режима чек не гаснет до сброса вручную.
Контакты зачистил, норм поставил, ходит как зверь.
Но хрен так кто это поймёт даже из сервисного не сталкивавшись ранее.
Скорее всего тупо прочитав OBD разведут на полную замену и датчика и подключения
