Ответ на пост «Накипело»⁠⁠

Дизельный мотор (а именно дизельные моторы стоят на всей спецтехнике) довольно холодный, относительно бензинового. В этом есть некоторые плюсы - очень маловероятно, что мотор закипит, при пониженном уровне охлаждающей жидкости можно еще потарахтеть и не перегреться. Но есть и минус. Ввиду того, что отопитель нагревается от охлаждающей жидкости (да, нагревается от охлаждающей жидкости, лол, но это так), температура печки напрямую зависит от температуры двигателя. А если на улице уверенный минус, и тракторист работает на пониженных оборотах (а он почти всегда работает на пониженных или холостых, максимальная мощность нужна довольно редко, впрочем, и на машине мы редко когда наваливаем оборотов под максимум), мотор остывает, а вместе с ним и печка, и жопа машиниста. А вращающиеся в воздухе колеса - хоть какая-то нагрузка на двигатель, и от этого он хоть как-то нагревается. Да, и еще. У таких тракторов нет прямой связи двигатель-коробка-колеса, как в автомобиле. На них двигатель крутит гидронасос, он качает масло, масло крутит гидромоторы в колесах. Ну и этим же маслом управляются цилиндры рабочих органов. И когда сильный мороз, чтобы масло не загустевало так делают. Холостые вращения колес не дают маслу застыть и превратиться в солидолоподобное говно

Ну масло, если такое есть, сперли еще до него, даже еще до начальника механизации, скорее :) Насчёт рекомендаций, честно говоря, сомневаюсь, но не исключаю)

Предлагаю закончить наш спор, коллега, пусть каждый останется при своем мнении) Удачи, солярки и больших доходов! :)

На мтз-82 проводок идет от генератора и считает количество осцилляций тока до выпрямления(т.е. до диодного моста), и от него по алгоритму уже кол-во оборотов. Насчет агромаша блин абсолютно согласен, меня древний ДТ так не утомлял, как это беспомощное чудо-юдо)

И те и те. Я работал на МТЗ, 80-82, ДТ75 И его современной версии агромыше) И прекрасно днаю, как устроен счетчик моточасов. И он ничего общего с прибором учета времени не имеет. А у тебя?)

Там счётчик моточасов или машиночасов? Есть разница

Именно так, увы. Может, и термостат, да кто ж его менять станет) Ездит - ездий, работает - работай) Капитализмус-с)

По моточасам его и нужно списывать. Но моточас по определению не может быть равен астрономияескому, иначе зачем тогда вообще вводить это понятие. Возможно, на некоторой технике стоит счетчик машиночасов для расчета оплаты труда, но мне это кажется бредом.

А вот летом не знаю)

Всем пофиг, что он там делал :) Часы отработаны - топливо списано. Если нужен контроль работы (если нужен!!!) - проверят именно выполненную работу. Нет никакого злого умысла и никакого финансового или поведенческого смысла в вывешивании)
Да и убирать снег экскаватором-погрузчиком, это редкость и весьма странно) Для уборки МТЗ есть, и бобики