Ответ на пост «Хрусты»8
Поздравляю соврамши! Традиционно напиздел в надежде выехать на хайповой теме? Давно в Европе не был, видимо, позабыл.
На всякий случай напомню (хотя понимаю, что аргументы куда менее интересны, чем эмоции), что в большей части стран Европы лэйнсплиттинг/филтеринг/страйпрайдинг/езда среди коробок совершенно легален. Где-то не запрещён, где-то именно разрешён: https://www.femamotorcycling.eu/filtering-in-france-allowed-...
Также мотоциклисты имеют право двигаться по полосам для общественного транспорта — Ликсутову сейчас бы дурно стало. Более того, эти загнивающие европейцы даже выделяют отдельное место для мотоциклов перед стоп-линией для коробок — чтобы благородные всадники не стояли в одной толпе с крестьянами на телегах. Кстати, вопрос на засыпку: а как же мотоциклисты попадают на эти специально размеченные мотозоны впереди всего потока?
В Германии или Швейцарии, тех немногих странах, где местным (!) мотоциклистам ужас как нельзя вваливать между рядов коробок, в случае пробок все мотоциклисты аккуратно движутся между рядов. Полицаи это обычно игнорируют. Да, мотоциклистов на немецких номерах могут пожурить, но если номера иностранные — пох. Такой формат рекомендуют и в официальных мотошколах, и даже в экзамен входит обязательный элемент, Spurgasse, т.е. проезд по узкой полосе среди коробок.
В Великобритании регулярно напоминают водятлам, что мотоциклисты едут между рядов — на экранах, баннерах, в соцсетях. В центре того же Лондона (куда, кстати, въезд для телег платный) я всегда бесплатно парковался на мотопарковках — потому что представители высшей расы не должны платить оброк.
Это ж надо такое придумать — разметить парковки и написать Solo Motorcycles Only (сорри за качество фото, снимал на авторучку).
Ну а опыт Нидерландов должен всех порадовать: в любой аварии с мотоциклистом в междурядье виноват коробочник. Потому что нехуй тупить и в телефоне залипать, надо мониторить окружающую обстановку.
Так что может просто нужно меньше ебоглазить в экран телефончика, когда создаёшь очередную пробку вместе с такими же ездоками? Смотреть по сторонам, пользоваться зеркалами, включать указатели поворота ЗАБЛАГОВЕМЕЕНО.
И ещё нюанс. В Европе, на которую кивает ТС, есть понятие "культуры вождения". Которая там взращивалась со времён Готтлиба Даймлера. А у нас пока ситуация ближе к Казахстану, чем к цивилизации, поэтому мамкины ездуны на кредитных китайчиках считают себя выше двухколёсного плебса. Даже если сраный мотоиклист купил себе сраную Мультистраду V4 на последние пять лямов кэша.