Ответ на пост «Ещё чуток»5
Бля, как вы заебали этим ебучим АвтоВАЗом. Мне всегда смешно читать про "неконкурентноспособное говно"". Оно всегда весело и интересно хуесосить гондонов на верхах, осваивающих бюджетные бабки. А почему про низы то забываем? Этих людей не с Марса заселяют - это такие же люди, как я и как вы. Есть такая хрень, называется отдел технического контроля. И если гендир АвтоВАЗа накрутит бивни начальнику ОТК, что б его отдел ебал за всю хуйню, то на выходе не будет машин примерно нихуя. А почему? А потому что в низах работают люди, которые могут выдать вот такой максимум качества - ага, те самые люди, которые, как я и как вы. А АвтоВАЗ, внезапно, градообразующее предприятие.Думаю на Пикабу хватает тольяттинцев, которые не дадут соврать, что они и их родственники поколениями там трудятся.
Тот небольшой промежуток времени, когда АвтоВазом руководил НОРМАЛЬНЫЙ менеджер (я про Бу Андерсона) внезапно и качество улучшилось, и новые модели появились, и очередь за ними стояла.
Да, до Мерседеса или БМВ не дотягивали, но с бюджетным сегментом Рено, Фольксвагена и Хёнде вполне себе могли конкурировать.
И это было ПРИ ТЕХ ЖЕ САМЫХ РАБОТНИКАХ И СЛУЖБАХ. Всего-то нужно было порядок навести, процессы настроить и показательно дать пизды нескольким самым охуевшим персонажам (обычная работа менеджера, ничего особенного).
Когда Андерсона убрали и посадили в директорское кресло нынешнее охуевшее мурло - вот тогда АвтоВАЗ скатился в днище.
Поэтому не пизди. Все зависит от руководства и его целей. Наемные работники везде ± одинаковые. Как с них требуют, так и работать будут.