Ответ на пост «Еще раз о многодетности»8
10000 рублей до Кемерова в одну сторону, дорого ли это?
Автор, предлагаю просто посчитать. Авиационный керосин стоит 60.21/л . Аэробус А320 тратит 2.5 л/км. Помещается 144 человека. До Кемерова 3000 км. То есть одного топлива без всяких налогов, зарплат персонала, страховок, еды, ремонтов и амортизации самолета на 3135.
В интернете легко посмотреть, много ли денег делают авиакомпании. Открываем баланс Аэрофлота. Пассажиропоток за 2023 в 47,3 млн человек, операционная прибыль 182,3 млрд, то есть аэрофлот на пассажира в среднем по всем направлениям зарабатывает всего 3854 рублей. Но чистая прибыль (включающая амортизацию самолетов (срок службы самолетов ограничен), выплаты по кредитам и налоги) выходит на -14,0 млрд. То есть Аэрофлот потерял 302 рубля на пассажира. В предыдущие годы ситуация была еще хуже.
Я понимаю, что вам пофиг, и вы думаете в стиле: "Мы многодетная семья, хочу отдохнуть с дитятками, а получается 100к". Но посмотрите на ситуацию как-то более глобально.
При этом Аэрофлот выплачивает начальству бешеные премии, тратит огромные деньги на праздники и не против лишних трат в работе с обслуживающими их организациями. Автор мысли глобально, убытки у компании не от того, что цены низкие, а от того, что нет оптимизации расходов и много лишних расходов. А цены на билеты у нас активно приравниваются к зарубежным, вот только горючка у нас дешевле получается, но там это выгодно, а у нас убыточно.. И почему бы так?