Ответ на пост «Чуть было не было»⁠⁠7

ОК.

Вот текст п. 10.1 ПДД (выделил важное):

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Вот мнение ГИБДД одного из субъектов РФ (https://45.мвд.рф/document/6207233), выдержка:

Кроме того, п. 10.1 правил требуют от нас не только не превышать максимальную скорость движения, но и ехать со скоростью соответствующей дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в населенном пункте, где это разрешено, и сбиваете пешехода, но видимость в направлении движения Вам ограничивает темное время суток, туман либо дождь. Следователь экспертным путем может установить, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 30 км/ч, следовательно Вы могли двигаться со скоростью не 60 км/ч., а только не более 30 км/ч. В дальнейшем следователем, техническая возможность остановиться до места наезда будет определяться при движении со скоростью 30 км/ч. Так как скорость движения будет меньше, то и остановочный путь автомобиля будет меньше. Кроме того, остановочный путь автомобиля может оказаться меньше расстояния удаления автомобиля от точки наезда в момент возникновения опасности. Таким образом, будет доказано, что именно езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы окажитесь виновным.

И вот тебе ситуация: ты дальнобой, находишься на Минском шоссе, у тебя график, едешь ночью, ограничение скорости 90 км/ч, пешехода в тёмной одежде ты заметишь метров с 30. Как, снизишь скорость до 25 км/ч, чтобы в любой момент успеть остановиться? Будешь тошнить с такой скоростью 8 часов, проехав только 1/3 расстояния?

А ведь по мнению ГИБДД, все водители на всех дорогах в ночное время не должны держать скорость выше той, что позволит остановиться до наезда на препятствие. И вот уже кривая формулировка из ПДД рука об руку с кривым правоприменением практически полностью парализуют движение ночью.

А теперь давай, расскажи мне ещё раз, что при наличии таких косяков в нормативке, экспертиза будет в твою пользу)

Не, ну можно чтобы оба отвечали, мне не принципиально.