Эпично было, когда в первый раз купил машину иномарку. До этого гонял на пятнашке. Вот все отлично в ней было, а приборка горит еле-еле тусклым светом. Ночью нифига не видно. Записался в сервис, загнал машину в бокс. Сел мастер, просто поднял яркость подсветки крутилкой на торпеде и молча ушел...
Каким же я себя чувствовал тупым...
Друг купил первую машину, десятку, году в 2008, и мы никак не могли допереть, как включается лампа на потолке, чет тыкали-тыкали в нее, на приборке кнопочки понажимали - нифига. А потом сидим у подъезда в тачке, пьем пиво и начали в шутку возню в тачке, типа драки. Я с заднего лезу на переднее, вписываюсь головой в эту лампу и она включается, оказывается эта лампа сама как выключатель, её можно нажать сбоку и она наклонится и включится) А мы в середину тыкали)
У меня так задние фонари на пятнашке включались. Если не горят, то нужно было по ним ударить и все работало) гребаные платы...
Я как-то в купил машину, в баке бензина - кот наплакал, приезжаю на заправку и не понимаю, как лючок бензобака открыть. Хорошо заправщик не пранкером оказался и помог найти рычажок.
На старом американце искали акум. Под капотом нет, в багажнике нет. Под задним сиденьем нет. Оказался в бампере за защитой левого переднего колеса...
Там как раз в районе поясницы на спинке сиденья рычажок, который валик двигает. Но у меня была в максимальной комплектации, с редким кожаным салоном, а не тканевым. Может в этом дело
А нет, на всех есть. Вот он
Я два года ездил на тойоте, в отпуски. Задрался под спину подушку подкладывать. А потом у меня спросили, нахера так? Не может в машине за много лямов не быть поддержки поясницы. Нашел кнопку, блядь. :-)
О да, правда у меня это было в весьма бюджетной Шевроле Лачетти. На водительском сиденье было три крутилки. Сначала не понял, а потом как понял!) одна на наклон самого сиденья, одна на откидывание спинки и третья на валик под поясницу.
