От замены стартера...⁠⁠

Почему за свой? Клиент сказал: меняй, поменяли. Клиент же не просил диагностику сделать, было чёткое указание, какие работы выполнить)

А вообще фреон в норме со временем улетает, или это обязательно косяк? Кондей у меня года два назад высох, ещё вопрос жив ли компрессор. На вопрос почему не заправил для проверки, отвечу кратко: я распиздяй.

Т.е. после того как не завелась стартером ее решили на галстуке потаскать? Вроде стартер при запуске должно быть слышно как щелкает бендикс. Зачем сразу с толкача то?

Перегрев? Или ремень провернулся?

Пили еще контент по ремонту, а то Ильдар редко выпускает

Восстанавливал CR-V перевёртыша. Мотористы зовут, говорят - бля, не заводится, стартер щелкает, вал не проворачивается, клин походу, за шкив тоже не можем провернуть. Я расстроен, вышел из бокса, рядом в пирожочную пошел. Иду обратно, жую пирожок с капустой, прикидываю чо контрактный двигатель брать или капиталить, ваще хз... Захожу обратно в бокс - стоят мотористы, матерятся, с недовольных личик масло ветошью вытирают...и слышу я сквозь маты как радостно крутится стартер. Короче решили они внезапно свечи выкрутить и крутануть стартером когда я ушел. Двое на движок смотрят, третий ключ на старт, ну масло из цилиндров в рожи и дрыснуло. Тачка перевёртыш, лежала на крыше после дтп больше суток, масло стекло в цилиндры и стояло там, не давало провернуть.
Ездил на ней потом полтора года вообще без проблем с мотором

Клапана поменять не вариант?

ну так ,а стартер поменял то в итоге?

Репутация дороже денег, нашел проблему, сделают, этот клиент еще приведёт клиентов

А есть понимание что к такому исходу привело? Проворот грм?

а мне вот не повезло. 3s-gte вылетел стопор пальца, палец накатал лунку в цилиндре, и хз почему задрало вкладыши этого же цилинтра на коленвалу.
с дуру решил чинить, сервисы протянули резину полгода, забрал машину и сам разбирался, за полгода собрал мотор, поставил - завел. через 800км откручивается маховик и стучит. в сервисе отдаю затянуть маховик и как только домой забрал, не доехал - мотор опять застучал. на холодную идеально работает, на горячую стучит.
поставил, стоит сугроб ждет 2 пришествия

Вопрос, сам ли он решил, что это стартер, или в сервисе сказали? Хотя, странно, нужно быть совсем плохим техником, чтобы решить, что дело в стартере, если он крутит.

Я такой контент люблю) у меня раз, а то и два в год обрывает клапана выпускные, но и двс у меня куда проще.

Можно заменой клапанов обойтись, но будет масложор либо верхнее кольцо закусит.Есть вероятность хорошего исхода. По ситуации, когда снята ГБЦ.

Как же он приехал?

Если я специалист тогда почему вы решили, что надо менять стартер? Вы специалист раз так лихо продиагностировали и лечение уже назначили? А может самый правильный сценарий такой. Вы(заказчик) приволакиваете свой дредноут и описываете проблему (двигатель заглох и не запускается, допустим). По прайсу оплачиваете диагностику, которая выявляет неисправность и смету работ и зап частей и материалов. И тут два пути вы либо соглашаетесь, оплачиваете именно то, что необходимо за вычетом стоимости диагностики или нет, но в этом случае у вас оплаченный диагноз ввиде сметы на руках и специалист не работал бесплатно, что справедливо. И с врачом у вас неудачное сравнение. Грамотный врач выслушает жалобы пациента направит на анализы, поставит диагноз, назначит лечение, а обезбол будет требовать глупый пациент, похожая ситуация со стартером. Поставьте мне его!

Z16XER по ходу. Довольно надёжный двиган. Что то тут не чисто. Клапана просто так не ломаются.

Я, как владелец многих старых лоханок в прошлом и настоящем, говорю- что делать, только если вот прямо уверен. Обычно, я прошу найти проблему. А вот тут уже другое дело. К примеру, вы сделали диагностику, и приговорили стартер. Ок, я привёз или вы сами. Поставили, и такие: ой, кажись это колено. Ок, за стартер и работу по нему я платить не буду. Снимайте аккуратно, чтобы можно было вернуть. Был случай. Поменял движок, собрали, поставили, выехал за сервис и заглох. И потух. Моторист говорит, я хз, это электрика. Вызвал электрика. Приехал чувак, говорит, имобик стары сдох бла ба вот тут еще остатки сигналки куча шмурдяка надо все вырезать, 10к. Заработает? Да. Я Ок, делайте. Заведётся, заплачу. Возился часа три, я уехал, приехал.
Говорит, все сделал. Заводим. Тишина. Ок, такой, можем завтра продолжить, с вас 10к. Стоп. Машина завелась?
Нет.
За что?
Ну типа время же потрачено. Ну да.
в общем, парень уехал без денег, хотя чуть до битвы не дошло. Тут какой-то чувак из моторист такой,
а ну стопэ : сует руку по локоть куда-то по капот, чёт там шерудит, и такой:
пробуй.
и завелась.
Блять масса неприкручена была, отвалилась. Дал косарь. Хотя они же её и не прикрутили, по ходу..

А если купить новую ГБЦ, и планово поставить её на 40к пробега, не дожидаясь отрыва клапанов, а далее на снятой менять клапана и опять менять на 40К, не будет это дешевле?) Клапана менять дешевле чем ГБЦ покупать)

Ты музыку уже на видео накладывал или играла во время записи? Прост забавно получается камера опускается в цилиндр, появляются обломки клапана и музыка такая "Привет" 🤣

на заводе?

А насколько можно на стуканувшем движке навредить крутя стартером?

вы немного упрощаете,

пример с стеклоподьемником вообще не в кассу.

речь идет о том, что штатная проводка иномарок в основном сделана на должном уровне по качесству,

а та проводка, которую инсталлируют с ГБО , вся что я видел- сделана на колхозном уровне. Не сравнить с качеством штатной.

Я занимаюсь давно автоэлектрикой и много раз видел, что ломается чаще всего та часть проводки , куда внедрили ГБО. Это разрыв форсунок например.

по сути если стоит ГБО и чтото не работает- можно сразу проверять там , куда влезли .

наверное самое лучшее, если ГБО ставил бы производитель сам , а не фирмочки по установке допоборудования.

Стартер не сделает гидроудар

Печально когда так...
но я вот что хочу сказать. На видео мастер говорит - вот типа смотрите на свечной колодец, видите в дырке что-то там типа видно. НЕТ БЛЯДЬ, Я НИХУЯ НЕ ВИЖУ.
на отрывках где он сует эндоскоп в колодец, и высовывает, я не вижу непосредственного момента вхождения в колодец. Там больше позоже на склейку. Ну и на последок - неужели хозяин авто на столько баран, что не услышал звон как в ведре болтов???

Его куда только не ставили. БУшный мотор с неизвестной судьбой и в очень немолодом возрасте - это лотерея. Имхо лучше новый Китай, еще лучше ремонт своего, но запчасти сейчас дороговаты. Хз, ездят китайцы, не первый год, все норм.

Ко мне приехал рено какой-то однажды, и хозяин авто говорит, что стартёр надо сделать. Фишка была в том, что он своим ходом доехал до дома, заглушил и не завел потом, только щелчки. Машину с толкача завели и приехали ко мне. С шумом в движке, типа подшипников генератора. Снял стартёр - всё путём, работает. Ставлю обратно - щелчки. Попробовал движок за шкив крутануть - назад крутится, вперёд - нет. Оказалось, что накрылись подшипники компрессора кондиционера и не давали крутить стартёру. Такой же прикол бывает на солярисах и киа рио - если перетянуть нижний болт генератора (клинит подвижная гайка в задней крышке генератора), то стартер не может нормально мотор провернуть.