Обслуживание Stinger Innova Ultralight #1⁠⁠

Сразу извинюсь перед пикабушниками, которым обещал сделать инструкцию в ближайшее время, а в результате затянул на два с лишним месяца .

И так, приступим. Для начала возьмем катушку.

Подготовим инструменты, смазочные материалы и ванночку для промывки.

В силу ограниченности рабочего места обслуживание решил проводить поэтапно. Начнем с ручки.

Снимаем опорную гайку (резьба левая).

Маленькой шлицевой отверткой откручиваем шпильку, закрепляющую ось ручки, снимаем ось.

Откручиваем винт, фиксирующий кноб.\

Ручка разобрана!

Укладываем всё в ванночку, заливаем очистителем тормозов, тщательно промываем зубной щеткой или кистью. После очистки смываем остатки грязи, смазки и прочего кала струей очистителя.

Всё чисто!

Смазываем трущиеся элементы смазкой Uni Grease и собираем ручку.

Откладываем ручку в сторону и переходим к шпуле. Снимаем шпулю.

Снимаем фиксирующую пружину и извлекаем опорную шайбу фрикциона. Расстраиваемся, что на не самой дешевой катушке фрикцион состоит всего из одного тоненького фетрового диска, который, к тому же существенно отличается по размеру от посадочного места. Промываем шпулю и механизм фрикциона.

Наносим на трещетки Uni Grease. Гайку фрикциона решил не разбирать - она была чистая, а уверенности в том, что смогу её разобрать без последствий в виде отломанных пластиковых ножек не было.

Продолжение в следующем посте. В этом закончилось место для фотографий =)

Обслуживание Stinger Innova Ultralight #2

Обслуживание Stinger Innova Ultralight #3