Обслуживание Stinger Innova Ultralight #1
Сразу извинюсь перед пикабушниками, которым обещал сделать инструкцию в ближайшее время, а в результате затянул на два с лишним месяца .
И так, приступим. Для начала возьмем катушку.
Подготовим инструменты, смазочные материалы и ванночку для промывки.
В силу ограниченности рабочего места обслуживание решил проводить поэтапно. Начнем с ручки.
Снимаем опорную гайку (резьба левая).
Маленькой шлицевой отверткой откручиваем шпильку, закрепляющую ось ручки, снимаем ось.
Откручиваем винт, фиксирующий кноб.\
Ручка разобрана!
Укладываем всё в ванночку, заливаем очистителем тормозов, тщательно промываем зубной щеткой или кистью. После очистки смываем остатки грязи, смазки и прочего кала струей очистителя.
Всё чисто!
Смазываем трущиеся элементы смазкой Uni Grease и собираем ручку.
Откладываем ручку в сторону и переходим к шпуле. Снимаем шпулю.
Снимаем фиксирующую пружину и извлекаем опорную шайбу фрикциона. Расстраиваемся, что на не самой дешевой катушке фрикцион состоит всего из одного тоненького фетрового диска, который, к тому же существенно отличается по размеру от посадочного места. Промываем шпулю и механизм фрикциона.
Наносим на трещетки Uni Grease. Гайку фрикциона решил не разбирать - она была чистая, а уверенности в том, что смогу её разобрать без последствий в виде отломанных пластиковых ножек не было.
Продолжение в следующем посте. В этом закончилось место для фотографий =)
Продолжение?? Да проще новую купить)