Облёт МС-21
Посмотрите кто летает! :) Видимо скоро на всех внутренних линиях.
скоро на всех внутренних линиях.
а почему только на внутренних? он же и за границу может летать без дозаправок
раскрыть ветку (22)
ещё комментарии
раскрыть ветку (9)
так вроде наша сертификации даже сложнейне могу по поводу этого сказать, но какая страна пустит к себе самолет без признанной сертификации?
и, соответственно, кто возьмет и признавать РФскую сертификацию будет, это не выгодно ни экономически, ни политически
раскрыть ветку (8)
Да, есть такая угроза. Тут стоит действовать жёстче, например не пускать в свое небо несертифицированные самолёты.
раскрыть ветку (7)
так недружественные страны и так не летают же сейчас, если не пропустил
китай, турки да индусы с арабами
раскрыть ветку (5)
Странно думать, что такое положение вещей навсегда. Мир потрясёт, но в конце так или иначе все успокоиться. И дальше придется отстаивать и продвигать свои интересны, а не быть лохушкой для битья. Для этого нужно много работать.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (1)
Может и так быть, но если этого не изживать, то будет у нас сильно все плохо. Поживем, увидим.
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (6)
Чтобы оно летало над Китаем, нужна сертификация. Если вы думаете, что Китай "друг и брат", то вы не знаете восточного менталитета и истории. Будет выгодно, тогда откроют небо для полётов, например чтобы нефть со скидкой не 60, а 90% покупать.
Технически может и в Индию, через неё Шри и Мальдивы, но так не летают, нет безопасных трасс. Облёт через Моголию и Китай, либо Иран и хз, как долетишь.
раскрыть ветку (4)
Хрен знает, почему минусят… в Китай летать та еще проблема. Вот тут чуть подробнее: https://amp.rbc.ru/rbcnews/business/21/02/2023/63f389749a794...
Китай точно не друг и не брат. И то, что они «с нами» - это только до тех пор, пока это им выгодно))
раскрыть ветку (2)
Ты сам то статью читал не которую ссылаешься.
1. Китай не хочет пускать непонятно чьи по факту самолеты, лизинг отозвали - РФ самолеты не вернула. Китай в душе не может знать кто из них лизинговый и в случае обращений западных собственников будет вынужден арестовать российские борта. Ни РФ ни Китаю это не нужно.
2. Озвучена проблема с суперджетами которая по факту в статье же и говориться что это не проблема. В харбин китайский летают супер джеты 2 раза в неделю, проблем нет. У азимута допуск на полеты в Пекин и Урумчи на супер джетах.
3. Проблемы связаные с ковидом.
В каком месте в Китай летать стало проблемой хуй знает. Как летали, так и летают.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарий
Flightradar24
225 постов909 подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу, плюс небольшой совет:
Сообщество посвящено ресурсу Flightradar24, а также авиационной тематике, если обе темы связаны. Если же ваш пост не касается темы Flightradar24, т. е. целиком посвящено авиации, то лучше посту найти приют в сообществах "Авиация и техника" или "Гражданская авиация".
И да, агитации, что самолёт не самое безопасное ТС, нам не очень нравятся:)