Нужен совет⁠⁠

Они бы ещё land rover взяли)

Если деньги чисто ваши берите Тахо) Общие, то дастер или аркана ваш выбор.

О! Подруга недавно тоже за новые машины спрашивала. Вот копипастнул что ей говорил.

Я тебе только свои впечатления скажу по тому что в каршеринге катался. Там ща много новых китайцев появилось.

По всем современным китайцам сразу скажу - у них большой упор на сенсорное управление (климатом, звуком и прочим) что несколько раздражает в каршеринге. Пока на себя настроишь надо время потратить.

Моторчики малообъемные и обычно турбированные (Фольксваген такое тоже любит)

1. Самая комфортная и вообще как то собранная это Geely Coolray. А в модификации Flgaship вообще просто отлична.

Машина класса Фольксвагена Тигуан. Geely в свое время Volvo купили и это вот очень хорошо сказывается. Вот мне в ней комфортно было хотя некоторые моменты внутреннего дизайна (двухэтажная полка там где обычно подстаканники и ручка для пассажра там же в дополнение к потолочной) не привычны. Но машинка шик-блеск. ЗАмки по дорогому клацают, электроника и подсветка на совесть сделаны, сидушки очень удобные, регулировка руля по высоте и вылету (в остальных китайцах схожего класса только по высоте что как мне кажется просто пиздец в 2023 году, когда даже самые дешевые поло и рапиды в 4-х плоскостях умеют)

2. Haval Joliion - самый популярный китаец, барабанистый (гулкий) с несовсем удобными креслами (чего то не хватает, на дальняк не катался но все какое то не такое). Регулировка руля только по высоте (может есть опция? не интересовался, покупать пока не думал). Средней паршивости

3. Chery Tiggo 4 и 6. Полный звиздец.... 4 мелкая типа Киа селтос или Хундай Крета. 6 как Киа спортаж.

Вообщем марка под китайцев заточена. Места мало. Даже в 6. здоровая центральная (в 6 модели) торпеда или стойка как ее назвать, здоровая ручка двери. Для того что бы стекло открыть (стеклоподъемником) приходится руку кручивать что почти пальцами локтя касаться. 8 тысяч пробегу и полный салон сверчков. Полный звиздец

Поло и Рапид последних поколений. Обе в кузове фастбэк (длинное скошенное стекло заднего вида) - по управлемости как и старые (коробки и моторы не менялись) внутри на приборной панели стало как то как в старых китайцах. Мультимедия система вообще полный атас, пока еще офицально у нас продавались, там могло быть что не весь функционал активен. Блютус, интеграция с телефоном и нафигатор за отдельные деньги на до было приобретать и прошивать у официалов. Да и ща стоят они как космос...

Очень понравилась в качестве повседневной Киа Риа Икслайн. Универсал. На дальнюю дорогу покажется что шумноват. Упарвляемость - норм. Расход тоже норм. Внешний вид не плохой. Особенно в синем металике.

Опять же понравилась Киа Соул последнего поколения. Такой городской кубический дизайн. Внутри неплохо. Багажник маловат. Но высокие потолки и посадка высокая. Если сложить задние сиденья вообще большой объем выйдет

Вообщем я бы купил Киа Соул. Но сейчас смотрю на старые мерседесы w123. 😂

Бери китайца нового. Это давно уже не те машины что были когда-то. Там процентов 70%  комплектующих от проверенных временем производителей.

Вот посмотри

Это именно технический обзор с ретроспективой, а не всяких ссаных автоблогеров.

YouTube●1:32:43

Человек же попросил написать, кто что думает. Решать понятно будет сам. Я думаю - подержанную Субару. Главное, чтобы у официалов все ТО были. 4 года отъездил на XV, потом в меня въезжает Мазда, тотал. По каско все нормально сделали, взял опять XV следующего поколения. 6 лет - полет нормальный. Никаких проблем за 10 лет. Радуюсь, ну и машина отличная.

В нынешней ситуации немца точно не рекомендую. Проблемы с запчастями, параллельный импорт, вся фигня. Дорого будет. Китайцы вроде подтянулись по качеству, плюс заводы сейчас на территории РФ есть, то есть запчасти и ремонт *должен быть* проще и дешевле.

Но Jolion - это 1,5 литра турбо. К китайским турбинам есть вопросы.  Через 60к возможна полная замена турбины, это не дёшево. ( хотя сужу только по хавал H6). Для полноты информации поищите видосы Red Hot Service (реклама, сам у них обслуживаюсь, парни знают своё дело по китайцам)

Уаз буханка + на доработки останется. =) можно зомбимобиль сделать. актуалочка 

Китайца, корейца нового бери и не парься. Я с ауди на корею пересел и счастлив. Функций больше, ремонт дешевле. А немцы сейчас также гниют как и все остальные. Не выгодно делать машины на долго. Про гольфа не скажу. Тигуан - жестский как табуретка с мелим багажником. Жена сейчас ездит. Туарег - за сервис задолбаешься платить... Да и Тигуан собственно тоже

У вас какой то очень странный разброс по немцам. У этих машин совершенно разная стоимость владения и это совершенно разные по габаритам машины. Вам она в первую очередь для чего нужна то ? Самим по городу перемещаться или еще и на какие кемпинги гонять и тп.

Вы и не придёте к единому мнению)  И пикабушники тут не помогут.

Покупать надо то, что нравится.

Не бывает вещи, автомобиля, в частности, без недостатков. Но, если авто любить, вы всë ему простите)

По теме.

Сейчас цены на все новые авто задраны. По шкале беспредела, от "очень сильно" до "пиздец, как".

На авто с пробегом тоже, но тут, всë же, шкала начинается от " многовато ")

По китайцам: неясно, насколько они будут способны уверенно держать гарантию.

По отделке/комфорту, у многих (не у всех), всë вполне ок. Не хуже, а то и лучше, чем у многих известных брендов.

По управляемости/динамике - откровенно, так себе. Другое дело, что даже " китайской" управляемости достаточно большинству граждан.

По авто с пробегом, всë упирается в конкретную модель и даже конкретный экземпляр)

Тут простыню не на один пост надо писать)

Если машину берешь на пару лет, потом за новой, то китайца. Я бы взял немца из гейроппы. Там хотябы гарантия, что 300к без кап ремонта и кучи затрат проедет, а китаец с 1,5л и вкладышами от мопеда, 300 не проедет, и цены потом потеряет, при продаже.

Нам за вас решить, что вам больше по душе?)