Не проскочил...⁠⁠

вот потому и зовут меня пенсом,ибо на моте тошню/тошнил 40-60 в городе. Потому и стаж безаварийный с 2006. И прямотоки ненавижу.

У мотоциклов длинный тормозной путь. Во-первых, малая площадь контакта с асфальтом, во-вторых, нужно держать баланс и не тормозить слишком агрессивно, иначе занесёт и площадь контакта с асфальтом резко увеличится.

Почему эти кретины всегда предпочитают уебаться на полной скорости и никогда не тормозят?

Нет ни одной вразумительной причины, по которой ясным днём на сухом асфальте на ТС с исправной тормозной системой, едущем без превышения, нельзя было бы остановиться без применения экстренного торможения. Так что в данной ситуации жёлтый - запрещающий безо всяких лазеек в виде 6.14.

Вот даже интересно, а где вы все такие храбрые в реальной жизни? Те, кто лично готовы заявить байкерам, что они хрусты и на их жизнь по*Уй?))))

Но не с 120км/ч джимхану практиковать же. Нет лосиного теста для мотоциклов. Это сугубо автомобильное развлечение.

Тормозить надо тренироваться много, на разных дорожных покрытиях.

И вообще, мотоцикл надо начинать осваивать с мотокросса. Тот кто в мотокроссе и турэндуро поднаторел, на дорогах общего пользования выживет. Потому что много падал, потому что тормозить учился в самых разнообразных вариантах и дорожных покрытиях. Потому что отлично себя чувствует в управляемом заносе. Потому что умеет группироваться и улетать кубарем. Потому что знает и проживал множество пограничных состояний поведения мотоцикла.

Мигающий зелёный - что тогда? 🤥🤔🥶🤣🤣🤣

Почему все так любят вместо руления говорить "контрруление"? любая двухколесная одноколейная техника так управляется, причем даже непроизвольно, любое руление на такой технике и есть "контрруление".