А можешь сфотографировать ниши, которые якобы расположены через небольшие промежутки и в которых можно укрыться? Реально есть такие? А бомбоубежище в метро?
раскрыть ветку (12)
А метро и есть бомбоубежище, его для этого и строили, если ты ходил в метро в Москве, то можно было заметить когда спускаешься с экскалатора на станцию там внизу лежат железные листы по пол метра или больше шириной, так вот под этими листами тоже находится гермодверь, она выезжает из пола и быстро при том, по размерам чуть больше чем та что на фото
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Если интересно, на пикабу выкладывали серию постов посвященных именно гермодверям. http://pikabu.ru/story/germozatvoryi_chast_1_iz_3_2398610 в посте есть ссылки на другие части)
Посмотри на первое фото, слева находиться контактный рельс, справа ничего нет, мы ходим по этой стороне ночью, рядом с нами вплотную проезжают хозяйственные поезда, а нишы нет) она только на самой станции, яма безопасности называется, а в тоннеле как и на железной дороги шпалы лежать
раскрыть ветку (3)
Одно время ходила легенда, что на всем протяжении тоннеля через каждые 25 метров есть ниши.
раскрыть ветку (2)
Есть приступки не высокие, но и то они не везде нужны потому что в некоторых местах тоннель широкий, а бывают и негабаритные места, но их очень мало, в этом месте лучше не встречаться с хозяйственными поездами.
раскрыть ветку (1)
это не совсем ниши, это либо технические помещения, либо проходы между тоннелями. укрываться там есть смысл разве что от поливалки (да и не пустят на перегон если там таковая работает) а остальное можно пропускать стоя на "банкетке" (выступ справа на первом фото видно)
раскрыть ветку (3)
Поезд разве не затягивает? Вот недавно проводник пост делал, писал, что даже самих работников втягивает под поезд, в метро иначе?
раскрыть ветку (2)
Затягивает, особенно если поезд на скорости идёт, просто надо всю одежду застегнуть и держаться крепче, там есть за что зацепиться.
Ну во первых во время движения мы не выходим в тоннель, мы работаем ночью когда в 2.30 снимают напряжение с контактного рельса. А когда работаем едут только хозяйственные поезда и то они притормаживают когда приближаются к работникам в тоннеле. Затянет только под сапсан или Невский экспресс потому что они очень быстро ездиют. А в метро только кажется что они быстро едят 60 в основном и меньше