Маршрутки в Самаре в начале 90х
Для многих такой вид общественного транспорта, как маршрутное такси, а в народе просто «маршрутка», стал неотъемлемой частью повседневной жизни. Кто-то маршрутки выбирает за скорость перемещения по городу, кто-то за возможность доехать без пересадок до места назначения, за регулярность движения. Маршруток много и они всегда на глазах, на прибыльных направлениях они ходят с интервалами буквально в пару минут. Принято считать, что маршрутки — это явление, родившееся в конце 90-х, когда города бесконтрольно заполнялись частными микроавтобусами и в частности новыми, на тот момент, ГАЗелями, которые стремительно вытеснили с рынка пассажирских перевозок латвийские РАФики.
Микроавтобус «ГАЗель» на коммерческом маршруте №2 («Комсомольская правда», 29 января 2004 г.)
Однако свою историю маршрутные такси начинают с середины 1960-х годов. Тогда на два первых маршрута вышли микроавтобусы РАФ-977 с надписью «Маршрутное такси» на бортах. Стоимость проезда составляла 10 коп. против 6 коп. в автобусах.
Количество маршрутов с каждым годов увеличивалось. Во второй половине 1970-х годов на смену старым машинам пришли новые РАФ-2203.
РАФ-2203 на маршруте №7 «Московское шоссе — санаторий ПРИВО»
В начале 1989 года в качестве эксперимента к маршрутам с микроавтобусами добавилось два маршрута, обслуживаемые автобусами малой вместимости ПАЗ-672М
Первый соединял рынки Самарского и Куйбышевского районов, второй — рынок Кировского района (ныне Безымянский р-к) и Юнгородок. Особенностью работы этих маршрутов заключалась в том, что они перевозили пассажиров только по количеству мест для сидения. Перевозка стоячих пассажиров противоречила концепции «маршрутного такси». Стоимость проезда к тому времени уже на всех маршрутках составляла 20 коп.
Но всё же сеть «государственных» маршруток не была столь массовой и скорее дополняла работу «больших» автобусов. На 1991 год запланирован ежедневный выпуск автобусов типа ПАЗ и КАВЗ — 67 в будни и 56 в выходные дни, и 39 РАФиков, а интервалы движения составляли от 5 до 50 минут.
Ниже приведён перечень маршрутов маршрутных такси по состоянию на 1991 год (источник: ЦГАСО ф. Р-56 Оп.55 Д.1014)
Маршруты, обслуживаемые микроавтобусами РАФ
Маршруты, обслуживаемые автобусами ПАЗ и КАВЗ
Резюмируя, можно отметить, что ряд маршруток в конце 1990-х годов превратился в итоге в муниципальные маршруты. Среди них 7 — 72; 14т — 59, 59а; 34т — 68, но последний просуществовал не долго. Однако большинство исчезло из маршрутной сети города.
