раскрыть ветку (29)
Водители ПАЗиков. Чтобы резко разгоняться в пробке и сразу тормозить, а потом снова разгоняться. Чтобы пассажиры по салону летали.
Если приноровиться тормозить левой мир от этого не перевернётся, ничего ужасного не случится. Но тренироваться поначалу лучше на пустой дороге)
раскрыть ветку (17)
Я вот не очень понимаю пыл и уверенность тех кто говорит что левой нельзя. В чём главная причина?
раскрыть ветку (16)
В том что при экстренной ситуации когда привычка только правой ногой ты и будешь давить в пол, тормозить левой особо ума не надо. И в от экстренной ситуации зачастую две ноги идут в пол и тормоз и газ
раскрыть ветку (14)
Мне кажется пока ты переставишь в экстренной ситуации правую ногу на другую педаль ты потеряешь драгоценное время. К тому же можно промахнуться, как часто бывает. Думаю очень сильно зависит от изначальной выучки водителя. Я учился ездить на двухпедальном картинге ещё мелкий и уже 12 лет езжу на автомате. Инстинкты выработались что правая нога газ, а левая тормоз. Они настолько машинальные что отучиваться только путаться. Поэтому сама идея что надо только одной ногой на автомате управлять мне не понятна.
раскрыть ветку (13)
Ну вы сами отвечаете... Спортсмены и как в вашем случае с детства с этой привычкой это одно, а рядовой водитель это совсем другая история
раскрыть ветку (10)
Кх, я рядовой водитель, учился на механике, пересел в автомат, более 15 лет двумя ногами работаю, мне так удобней, и никогда не путал.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
В экстренной ситуации мы будем делать то к чему привыкли. Точно не будешь тормозить иначе, чем десятки тысяч раз до этого, разве что с усилием тормоза промахнёшься
раскрыть ветку (7)
Вы читать умеете? На тормозе вы зациклились...я про нажатый одновременно тоже в пол газ акцентирую внимани... Когда ты тормозишь правой ты в любом случае снимашеь ногу с газа на автомате...
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Потому что либо вы в реальной экстренной ситуации не были либо вы ровняете всех под себя, а я насмотрелся водятлов с 2мя ногами на автомате... И тормозить то может и хорошо получается, а в рельной ситуации обе ноги в пол...
раскрыть ветку (3)
На самом деле езжу с ручкой и торможу правой. Один раз решил попробовать левой и сразу понял что ну его нафиг на на доп экспериментировать)
раскрыть ветку (2)
Так с ручкой чтобы тормозить левой (до остановки), вам надо одновременно еще и сцепление ей выжать, собственно как раллисты и делают. Это не удобно, но им это нужно по двум причинам: чтобы не было лага турбины (если она есть) и чтобы обороты были оптимальными при переключении. На дороге это не нужно.
Поэтому всех учат, что левая всегда сцепление, а правая газ/тормоз. Нет сцепления, левая вообще отдыхает.
Тут скорее всего дело в том, что когда уже на автоматизме - не проблема. А вот довести это до автоматизма посложнее - наш мозг не очень любит одновременно независимо разнонаправленно работать конечностями с двух сторон тела. Но это и от человека зависит.
Переставишь? Мне кажется кто тормозит левой ногой, они не держат ее постоянно на тормозе.
А сцепление под рулём ручное?
Тоже на таком ездил. Странно, почему у меня такой привычки на автомате нету?
Я когда с механики сел в первый раз на автомат тоже на светофоре со всей дури левой ногой на тормоз вдарил! Встал колом, ладно сзади никого не было!
я. учился и ездил на ручке 3 года, потом батя дал порулить автоматом. две ноги - две педали. Так и не переучился.
раскрыть ветку (1)
А я после 10 лет на ручке перешёл на автомат, левую ногу пару недель хоть привязывай, особенно в местах постоянной остановки (типа магазины, дворы), мышечная память, мать её.
ещё комментарии
RetroMotors
24 поста89 подписчиков