2 поста-ответа
Владелец Майбаха думает что за кретин покупает Камри, владелец Камри думает, что за кретин покупает Весту, владелец Весты думает, что за кретин покупает Гранту, владелец Гранты думает, что за кретин ездит на автобусе и только пассажир автобуса обсирает машины на Пикабу.
раскрыть ветку (56)
Никто никого кретинами не считает в этой цепочке. Кретин тот, кто пытается натянуть весь рынок на конкретно свои вкусы и потребности, не понимая, что у всех они разные.
раскрыть ветку (9)
Нет считают. Когда пигалица с белыми волосами садится в кукурузер или лексус, где она в прыжке до арки не достаёт. И она не может на нем ни вырулить , ни задом сдать, а только поямо. Вот это кретинизм. Ну НАХУЯ?! )
раскрыть ветку (8)
Потому что нравится. Практичность и функциональность для многих уходит на второй план, потребность в эстетическом удовлетворении от машины выше. Я сам такой
раскрыть ветку (1)
А, простите, не должно быть наоборот? Ты на дороге не один, да и от аварии не радуга случается, ой не радуга.
раскрыть ветку (5)
Пассивная безопасность, это не сажать неумеху за руль. Вот это действительно безопасность.
раскрыть ветку (4)
давай уточним - Владелец Майбаха думает что за кретин покупает Камри по цене майбаха...ну и так далее
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
Если Камри стоит как упакованный Е класс, то конечно кретин.
Да и Веста по цене Камри не норм
раскрыть ветку (2)
Где вы видели Весту по цене Камри? Веста стоит 1,5, а Камри 5. Или у вас в голове Камри до сих пор полтора миллиона стоит, как десять лет назад? А Е-класс щас вообще от 10 начинается.
раскрыть ветку (1)
Владелец гранты думает: что за кретин покупает себе ауру.
Владелец майбаха думает: что за кретин покупает себе ауру.
Владелец хавала за эти же 2,6 млн думает: что за кретин покупает себе ауру.
Да даже владелец ауры думает: ебать я кретин, теперь на вторичке не продам, навечно она со мной.
раскрыть ветку (2)
Ну конкретно у меня Ягуар последняя машина. И я обсираю конкретно эту модель т.к. продавать за 3 млн это - это незаконно.
раскрыть ветку (25)
Ягуар тоже покупают странноватые люди. У самого XF.
Не понимаю, чего все пристали к ауре? Штучная история, она и не претендует на массовость. Десятки 21108, 21109, приоры премьер часто встречаются? Большинство об их существовании даже не знает. А аура - это продолжение данной линейки, не более. Для обычного покупателя есть веста за 1.500.000, и она, как показывают продажи, своих денег стоит, раз голосуют рублём
Не понимаю, чего все пристали к ауре? Штучная история, она и не претендует на массовость. Десятки 21108, 21109, приоры премьер часто встречаются? Большинство об их существовании даже не знает. А аура - это продолжение данной линейки, не более. Для обычного покупателя есть веста за 1.500.000, и она, как показывают продажи, своих денег стоит, раз голосуют рублём
ещё комментарии
Так потому что Аура - это Веста чуть длиннее. О жёсткости кузова они не позаботились, мотор тоже нахер. Зато ценник влепили 3 ляма. И это за машину, ради которой вводят пошлины и т.д. Твари охуевшие просто.
Подняли на импортные машины ценники в небеса, а для этих пидоров все делают, хотя контора убыточна. И все равно они выпускают поделку на скорую руку и лепят ценник 3 ляма. Ну пиздец же.
Про Ягуары да. Если это старый хф, то точно надо быть отбитым. Но зато интересно хоть.
Подняли на импортные машины ценники в небеса, а для этих пидоров все делают, хотя контора убыточна. И все равно они выпускают поделку на скорую руку и лепят ценник 3 ляма. Ну пиздец же.
Про Ягуары да. Если это старый хф, то точно надо быть отбитым. Но зато интересно хоть.
раскрыть ветку (5)
Читаю тут
https://www.drom.ru/info/misc/jlr-land-rover-94278.html
и по всем фронтам ягуар (совместно с лендроверами) хуета полная. Че получается? Убыточный бренд живет за счет дотаций? Они производят тачек почти в 30 раз меньше автоваза. Этож какой редкостной хуетой надо быть, чтобы так существовать, а вы верите что они лучше?
https://www.drom.ru/info/misc/jlr-land-rover-94278.html
и по всем фронтам ягуар (совместно с лендроверами) хуета полная. Че получается? Убыточный бренд живет за счет дотаций? Они производят тачек почти в 30 раз меньше автоваза. Этож какой редкостной хуетой надо быть, чтобы так существовать, а вы верите что они лучше?
ещё комментарии
ещё комментарии
Старый но живой. 2010г, мотор AJ30, пробег 140.000, без окрасов.
Утильсбор возмещается производителям с заводами в стране пропорционально локализации, делается это для того, чтобы здесь запускали производство. Так делает далеко не только Россия
Утильсбор возмещается производителям с заводами в стране пропорционально локализации, делается это для того, чтобы здесь запускали производство. Так делает далеко не только Россия
ещё комментарии
ещё комментарий
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (10)
ещё комментарии
раскрыть ветку (8)
Ну она за 3 ляма создана для того, чтобы её закупал бюджет. Если найдётся долбоёб, кто купит Ауру за 3 вместо Весты за 1,8 - ну ОК, чо.
раскрыть ветку (7)
Она не стоит 3 ляма. У неё 2 комплектации: 2600 и 2800 плюс скидка в кредит 300 (именно от лады, не тот случай, когда дилер скидывает 300 и включает страховку жизни 350). Итого 2,3-2,5. Всё равно дорого по сравнению с обычной вестой, но по сути как Solaris HS и KRS в жире.
Вот же вони будет, когда Нива Спорт выйдет..
Вот же вони будет, когда Нива Спорт выйдет..
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Нет, там доработок больше, как минимум, такой же мотор на 122 силы, как в ауре. Стоить по идее будет где-то в вилке 2-2,5млн. Но это Нива, её и за эти деньги будут брать
раскрыть ветку (4)
Нива в говнах и на стандартном моторе шрусы и раздатку рвала, надеюсь этот момент учтут и 122 л.с. не порвут всю Ниву пополам.
раскрыть ветку (2)
Дешевле и мощнее джимника 1,5. Учитывая, что нивы зачастую покупают не как машину, а скорее как плейстейшн, спрос и на эти будет
раскрыть ветку (1)
У меня у знакомого есть нива. У него набор резины только сотку стоит. Нива - это хобби
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (4)
ещё комментарии
Если бы 250к.
Если я ездил на тачке за 1 млн, это не значит, что я не могу позволить дороже. Сейчас рассматриваю xjr года 2005.
Если я ездил на тачке за 1 млн, это не значит, что я не могу позволить дороже. Сейчас рассматриваю xjr года 2005.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
ещё комментарии
Немного не так, я имею возможность даже сейчас купить Мерседес. Даже по текущей цене, по бюджету ударит, да, но не смертельно.
Но я езжу на метро, так как в семье есть полностью бесплатный китаец от работы для жены. И мне норм, на самом деле. Двигаюсь больше, в метро музон слушаю в наушниках нормальных, отсутствие тачки лично для меня совсем не парит. Но я изначально к авто был равнодушен совершенно. А для семейных поездок есть китаец.
P.S. Да, мимокрокодил айтишник утраскилла с ЗП 500к в наносекунду (не хвастаюсь, просто такие комменты точно будут).
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Да даже с метро. Мне в Питере чтобы до работы доехать, надо на трёх автобусах кругаля давать. Один из них можно заменить метро, но спуск-подъем съедает кучу времени. На машине в принципе таких проблем нет. А летом с дома ехать - можно, конечно, пешком до электрички и там метро и автобус, но... Ну его на фиг.
ещё комментарии