Когда нельзя, но очень хочется⁠⁠1

По поводу бездействия - поддерживаю. Но уверены ли что магазин является собственником прицепа? У меня так очень большие сомнения. Мелкие магазины редко держат подобные, а у сетевых на это отдельные ООО. Так что указание магазина - лишний повод для получения отписки, типа указанный магазин не имеет отношения к правонарушению.

Где вы тут увидели погрузку - разгрузку?

Просто устройся в МАДИ и сторожи своих клиентов) вот людям делать не хуй они ходят и жалуются устройся на работу, мало, устройся на вторую, дятлы долго не живут быстро мозги отбивают, тебе дали конкретный ответ что его негде больше поставить, это его проблемы что инфрастуктура мегаполиса такая убогая? Я вот учился на гаишника и поработав таксистом в МСК охуел от того что твориться на дорогах и во дворах, что днем жопа что ночью жопа, потому что сделано все через жопу, а еще вот такие плаксы подливают масла в огонь, один раз на эвакуаторе видать уехал и теперь охото чтоб всех покатали

Я конечно всеми руками за ПДД, но тут реально вопрос не к водителям, а к руководству магазина. Да и дорога в 3 полосы.

А ещё в ПДД есть пункт про ком транспорт. Им можно нарушать при условии что идёт погрузка-разгрузка

А вот интересно, стоит этот прицеп много часов под знаком, и что? Что-то случилось плохое? Пробка образовалась хотя бы?

Может, это в идиотском ограничении проблема?

Буквально несколько месяцев назад сдала пдд без ошибок, в зоне действия знаков стоянка/остановка запрещена можно останавливаться/парковаться грузовому транспорту для разгрузки и погрузки товара. То что они оставляют прицеп на проезжей части ни чем не регламентированно, попробуйте написать и спросить на прямую является ли это нарушением.

Претензия к водителям не то, чтобы высосаная. Но и не по адресу она вовсе.

Да и как автор себе представляет работу водителя этих евроспаров, магнитов и прочих, развозящих с прицепами?

У водилы этот ваш Евроспар не единственный. И с прицепом ему к магазину не заехать. Он выгружает сперва из кузова (отцепившись), и, возможно не в одном магазине. Потом опять сцепляется и перегружает из прицепа в кузов (поэтому нужна ровная площадка, чтобы перекатывать телеги из прицепа в кузов и обратно. Потом снова везёт по магазинам.

Почему вы не боретесь с причиной? Устройтесь в логистический отдел Евроспара, расскажите, как это неудобно, когда недалеко от выезда со двора стоит прицеп, как он жутко мешает и что всю логистику надо менять.

Вперёд! У вас всё получится, уверен!

Ну, я смотрю на фотку и вижу дохуища места, чтобы машинам проехать (там даже по линиям, разделяющим ряды, видно, что припаркованная фура занимает не более трети ширины дороги, и в оставшемся месте даже два камаза спокойно разъедутся), и с учётом низкой загруженности дороги (ни на одной фотке не видно сколько-нибудь значительного количества машин на этой дороге, сплошным потоком в два ряда даже не пахнет) проблема выглядит высосанной из пальца. А ПДД — это удел ГАИ, нехай они и разбираются, коль им охота.

Ещё раз, дорога твоя? А квартира моя. И не ведро человек оставил, а прицеп, потому что с ним не подъехать к магазину. И не свой, а организации. И не по своей прихоти, а потому что этого требует ситуация - выгрузить продукты эгоистам, которым сложно перестроиться, чтобы объехать прицеп. Такие ситуации - не исключение, а правило. Но по своему опыту скажу, что всегда есть недовольные. Правда, их ничтожно мало. В основном, все нормальные люди понимают, что это издержки того комфорта, к которому мы привыкли. Но нытикам не понять - у них же одна из трëх полос занята! 🤣

Вот открой ПДД и посмотри, кто кому разрешил. Если бы у бабушки был хрен, она была бы дедушкой. Никто этот прицеп трогать не будет, если он там стоит только во время выгрузки тягача.

Насколько я понял закон он не нарушает, поэтому какие вообще могут быть претензии к водителю? Лучше бы с такой моралью боролся с коррупцией в стране, а не теми, кто пользуется лазейками в законе

Ну х. З. Конечно доебаться до водителя это легче всего, высказался , я такой прав а ты не прав, и какого хрена ты такой нарушитель,

Лучше бы на пикабу пост и видосы скинули, как Вы вот также боретесь за правду с владельцем фуры, с руководством магазина, как вы торчите пороги ГИБДД, Мади, прокуратуру, дорожникам и т. Д.

Вот это было бы интереснее.

А так, на всех фото я вижу пустую дорогу с тремя полосами и прицеп, который припаркован временно для разгрузки/погрузки,

Вот если бы там была пробка из-за прицепа это не хорошо тогда.

Перепроверила, действительно, грузовики являются исключением из знака 3.2 Движение запрещено, и в части движения по тротуарам в пункте 9.9. для знака 3.27 исключением не являются.

Так что получается, что правильный ответ, соблюдая все идеально, водитель должен отцепить свой прицеп где-то прям рядом с местом разгрузки, предположительно по фото на тротуаре. Предположительно, перегородив весь тротуар, чтоб уже никакая мама с коляской или инвалид не прошли/проехали. Это хуже, чем оставить прицеп на 3 полосах, на которых есть возможность его объехать.
Технически, он нарушил. Точнее основное транспортное средство ничего не нарушило. Нарушил прицеп. Прицеп не считывается приложением как транспортное средство. Хоть технически таковым и является по ПДД. Это лазейка, которую использует водитель грузовика. Он ее нашел и успешно использует.

На всех фото, что вы приложили абсолютно пустая дорога. Т.е. водитель из имеющихся у него опций выбрал ту, которая ни кому в реальности не мешает, и не карается штрафом в приложении.
Вы хотите, чтобы все было строго по букве закона. Допустим, добьетесь, чтобы дыру в приложении убрали. Водители начнут загонять прицеп туда же на тротуар к месту разгрузки и он будет мешать пешеходам.
Технически прицеп стоит с нарушением, но лучшим из возможных способов, если руководствоваться здравым смыслом. И в то же время, основное транспортное средство ничего не нарушает. Вин-вин ситуация, если не считать, что вас раздражает этот прицеп.

Опять же, интересно, что хоть приложение прицеп как ТС не фиксирует, но мне кажется, что при желании, что МАДИ, что ГИБДД установить владельца прицепа могут. Номера-то у прицепа есть. Но все равно решили этого не делать.
Получается, что юридически правы вы, но по человечески все поддерживают водителя грузовика

PS Извиняюсь за невнимательность, речь шла про прицеп и знак. А не про исключения для грузовиков при погрузке/разгрузке

Спасибо, добрый человек, а то я уже подумывала, как написать этому некультурному более емкий ответ.

https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/59ded54... из консултанта, не могу сейчас найти именно про грузовые авто, наш учитель всегда говорил что если у грузового автомобиля есть путевой лист, то им пдд практически не писан и ничего им не будет. Парковка на тротуарах, пешеходных зонах, под запрещающими знаками и т.д.

То есть на протяжении всей улицы запрещена остановка потому, что автобусу западло во вторую полосу перестроится? Круто, чо.

На легковом автомобиле нельзя
Но есть исключения. Можно только грузовому транспорту свыше 3.5 тонн, на время разгрузки/погрузки при отсутствии возможности разгрузиться более удобно
И транспорт с оранжевыми проблесковыми маячками, если у них так проложен маршрут

А скажите пожалуйста, вот чисто в теории вы водитель этого авто, утром погрузилась, взяли документы и приехали вот в такое место, что вы будете делать?

Послать всех нахуй и остаться без зарплаты это круто, но человеку нужна эта работа чтобы кушать.

Грустно что ему приходится нарушать, но я сделал бы на его месте точно так же, а оставлять ответственный прицеп в ебенях без охраны, ещё и набитый товаром, вряд-ли кто захочет рисковать

А ещё лучше - оторви зад и помоги людям, благодаря которым у тебя на столе хлеб и организуй парковку.

Проехать да, а вот для выезда из двора прицеп закрывает обзор.