Измерение давления краской
На скринах из японской статьи 2006 года сразу пара интересных фактов. Первый - это наглядное распределение давления и температуры на верхней и нижней поверхности пассажирского самолета. Вторая интересная часть - метод, благодаря которому результаты были получены.
Ссылка на блог в шапке профиля!
Это метод под названием PSP (pressure-sensitive paint), когда на модель наносится специальная краска, чувствительная к изменению давления и температуры воздуха. Измеряют изменение интенсивности люминесценции покрытия краски на модели в зависимости от локальной концентрации кислорода, которая, в свою очередь, определяется давлением воздуха.
Там не один PSP метод, а два , краски две , потому на фото самолёт окрашен в два разных цвета , слева TSP температурная краска, справа PSP давление
where PSP and TSP are coated on the port and starboard sides, respectively
https://www.researchgate.net/figure/ONERA-M5-model-and-press...