Интересный стабилизатор на Ладе Ларгус
Недавно, к нам загнали ладу ларгус. Судьба её и так не пожалела, отправив на сборку в автоваз, дак ещё и попала в руки таксиста. В общем, машине достается мама не горюй.
Кто не знает, от отечественного в ларгусе осталось только название и не совсем симпатичный вид. Почти все остальные запчасти взяты с рено логан . Конечно, у них есть небольшие расхождения, но незначительные.
Но сегодня речь пойдет о замене втулок стабилизатора . Процесс это не трудный, но вызвал у меня один вопрос, который я задам чуть позже.
Втулки находятся под балкой, что, казалось бы облегчает процесс их замены до минимума. Но нет, не может быть всё так просто в русской машине.
Вот она, красавица. Ухо втулки прикручено болтом балки, а с другой стороны просто вставляется в разрез балки. Всё хорошо, всё красиво, но скажите пожалуйста, зачем они сделали ещё и шпильку на 6 , которая там не играет никакой роли?
Чем она спасает? Она удержит ухо, если открутиться болт балки? Конечно же нет, зачем она тогда?
Открутить гайку с этой шпильки задача не из лёгких. Головка трещетки туда не подлазит. Рабочий ход гаечного ключа около полусантиметра.
Быть может представители АвтоВАЗа увидят мою статью и дадут объяснение сути данной шпильки ?
Взято отсюда
https://zen.yandex.ru/media/rybakoff/kto-sozdal-takuiu-glupo...