Грязное дело⁠⁠

ваше сраное мнение тоже имеет право существовать

Тогда уж проще коляску сбоку прицепить. Но это уже совсем другой мотоцикл будет.

Когда ездишь асфальт/грейдер/говно в режиме 90/9/1 – это осознанный выбор.

У меня встречный вопрос: а зачем покупать машину, которую самому не вытащить из кювета?

На дорожной резине на гружёном слоне по покрой глине ехать в стойке? Дяденька, а ты точно на мотоцикле ездить умеешь?

Мотоцикл отлично берётся на буксир. Более того, только так и вытягивают из грязи свои мотоциклы всякие любители залезть поглубже. Протащили стропу за перья, потянули его, как бурлаки.

Поднял и обязательно ещё не раз уроню :) Для того он и нужен.

Сухой вес с завода 194кг + бак 19л + клетка + кофры + груз = примерно 240кг

У моей машины нет лебёдки, а трос мне одному ничем не поможет.
Вы не уловили суть моего встречного вопроса. Я хотел показать, что любую технику можно загнать в ситуацию, из которой своими силами её не достать. И могу рассказать массу историй о том, как легкий кроссовый мотоцикл было не вытащить даже вдвоём.

А...! :) Но на этот случай Серёга Шнуров повторяет припев много раз, чтобы каждому хватило ;)

Вы реально думаете, что я не знаю, как правильно писать это слово? ;)

Ты крут. Ты очень крут. Тебе бы ещё научиться предложения с заглавной буквы начинать – будешь вообще идеален. А я, да правда, куда мне, зачем я ездил на этот Рыбачий и в этот Нарьян-Мар, моё место на Смотре, кофе пить и на девок зырить.

А 150км по асфальту до этого места тоже на квадроцикле ехать?

Ага, а ещё лучше вообще из дома не выходить.

Не езжайте.

Прочитав остальной текст вы и правда подумали, что у меня проблема с орфографией? Или посто не подумали?

Вот вот, кроме... А я в гавно лезу 1км на 1000. В основном дальняки, где асфальт/грейдер 90/10 по 30К в год, и там мне Минск не вариант.

У меня не Джебель на шашке, чтобы по глине гонять

У меня не гусь ;)

Только вот доехать на минске или иже в Монголию из Лондона через Восточную Европу, Россию и Казахстан, наверное, не очень просто ;)

Задача: доехать к бабушке в деревню. Туда 150км по асфальтированной федеральной трассе, потом 10км крепкого укатанного грейдера до деревни, и 500м глины по улочке до её дома. Надо было на шашке ехать? Или на Урале с коляской?

Неудача - это когда на заправке очередь в туалет большая. А то, что случилось со мной – это приключения, развлечения и накопление опыта.

Не...! :) Серёга Шнуров на вы не обращается ;)

Простите, но Вы о чём?

Ты про мото? Девятый. По 30К+ в сезон. Всю Россию исколесил. К чему спросил?

И не стесняюсь этого. И каждый день учусь.

Ну, не гарантированный, но весьма вероятный :)

Вы правда думаете, что в этом нет ничего такого? :)

Есть такое понятие - сленг. Лётчики не говорят "последний" про полёт, юристы ставят ударение на первый слог в слове "дОговор", а мотоциклисты-эндуристы говорят "ехай" применительно к прорыву через грязь.
Иногда всё не так, как вам кажется. ;)

Спасибо, брат :)

Ты это, береги себя

Ночь в лесу, или Не эндурьте в одиночку

Нет

Ну, это не памятник винтовке Мосина, это один из мемориалов прорыва блокады Ленинграда. Но да, на другом берегу, напротив диарамы.

Вы правда думаете, что за всё это время я ни разу успешно не перебирался из одной колеи в другу? :) Думаете, ни разу не разворачивал мот потому, что дальше лезть не стоит? :)

Спасибо, ваше мнение очень важно как для меня, так и для читателей.

Невочто, бро. ;) Почитай у меня там в мотосоветах, может ещё что полезное найдёшь.

Про вес уже написали, достаточный у него вес :)
А про кофры боковые, так это когда в основном эндуришь, тогда да, тогда мягкие гермомешки решают. А когда у тебя в основном езда по нормальным дорогам, то жесткие кофры намного практичнее и удобнее сумок. А за пару валяний в грязи в год с ними ничего особенного не случается. И весят они, кстати, совсем немного, максимум на килограмм тяжелее сумки из толстого ПФХ с каркасом и обвязом.

Нужно было подождать немного. У меня тоже когда полежит, сразу не заводится. Это потому, что бензин из карбюраторов сливается, а из бака самотёком не сразу обратно приходит.

Не нужно по грязи в стойке ехать. И падать он будет не обязательно. Я же не зря видео приложил. Примерно так я хоть и понемногу окунаю его в грязь каждые выходные, но лежал он в этом сезоне всего два раза.

Согласен категорически. Но с одним уточнением: глину отбиваю в гараже перед тем, как чёрной краской из баллончика на царапины брызнуть :)