10.9K постов8.2K подписчиков
Правила сообщества
Запрещено:
1) Политические посты (автор будет блокирован, посты будут выноситься в общую ленту). Примечание: пост считается политическим, если на него установлен тег "Политика" автором поста, голосованием пользователей, или модератором Pikabu;
2) Посты, не связанные с тематикой сообщества (будут выноситься в общую ленту). Примечание: сообщество посвящено новостям и скриншотам, которые связаны с социальной сетью "Twitter";
3) Новостные посты не связанные с тематикой новостей про Twitter. Для них есть сообщество Новости.
--
При нарушениях правил сообщества вызывайте аккаунт
--
В остальном анархия в пределах правил Pikabu – они находятся в компетенции
Пост про ответственность на работе.
Было это в ту далёкую пору, когда работал инженером-конструктором на ГАЗе и занимался разработкой жгутов проводов на грузовые автомобили. Что такое жгуты проводов вам может более подробно рассказать пикабушник @tvelvig )))
Как раз выпустил новую документацию на жгуты для ГАЗона, связано это было с переходом с экологической нормы Евро4 на Евро5. Ну выпустил и выпустил… считал, что нигде ошибки не допустил, потому что перед запуском в серию детально проработал 3D модели, плюс перед пуском на конвейер собирали два прототипа (спойлер - модели были идеальны, но реализация немного пострадала).
И вот день Икс, машины пошли по конвейеру, всё было отлично первый месяц, но затем пошла в работу редкая комплектация с двухрядной кабиной. И соответственно получаю звонок от технологов с указанием дефекта – недостаточная длина жгута в месте подключения фильтра тонкой очистки топлива. Бегом на конвейер, выясняю, что да, мой косяк, не хватало длины в 10 сантиметров. Срочный звонок поставщикам (а их было три), чтобы остановили выпуск новых жгутов определённой комплектации, вношу корректировки в документацию, отправляю заводам-изготовителям новые чертежи… НО, на складе на конвейере уже хранились старые «неправильные» жгуты, которые надо было вручную доработать. В итоге я два дня ходил на конвейер и вручную удлинял провода, всего было порядка 50 рамных жгутов…
В конце второго дня возвращаюсь на своё рабочее место и встречаю руководителя, который задаёт мне резонный вопрос: «Koekaker, а ты где два дня пропадал? Что-то тебя давно не было видно». Объясняю ему всю ситуацию, что накосячил, но всё уже исправлено, на что получаю ответ:
- Нуууу… разве это косяк, я в твои годы, когда объёмы производства на ГАЗе были намного больше, то 2000 жгутов переделывал вручную. По ошибке заложил наконечник под болт диаметром 6,5 мм, а надо было 8,5 мм. И в итоге два месяца ходил на конвейер, где ручной дрелью переделывал отверстие наконечника под больший диаметр…
Так что, будьте внимательны на работе, особенно если предусмотрена какая-либо ответственность)
P.S. Кстати, моя должность на тот момент была всего лишь инженер-конструктор 2 категории.