Future is coming1
А мы еще смеялись над будками самоубийств в Футураме.
раскрыть ветку (116)
раскрыть ветку (3)
Какой охеренный коммент я оставил. Пожалуй стоит его лайкнуть самому
раскрыть ветку (51)
Вопрос, скорее, про аспекты разумности.
Автомобиль на четырех точках опоры, ремни, подушки безопасности, мощные тормоза, управляемость.
Мотоцикл в этом плане похуже, потому что нет вокруг пилота каркаса безопасности, но хотя бы устойчивость за счёт гироскопического эффекта, те же управляемость и тормоза, потенциально, экипировка.
А на самокате что? Возможность сделать сальто при небольшой ямке из-за высокого центра тяжести.
раскрыть ветку (29)
Чёт я очень сомневаюсь, что любые системы безопасности спасут водителя авто на скорости 300 км/ч, если он в кого-то врежется. Правильным ответом, я считаю, был бы возможность быстро набрать скорость, достаточной для манёвра, а максималка уже сопутствующая фича.
У мотоцикла устойчивость не из-за гироскопического эффекта, а из-за низкого центра тяжести, а ещё кастор естественным образом поворачивает руль при наклоне мотоцикла. То есть мотоцикл сам подруливает и не даёт падать мотоциклисту. У велосипеда та же история.
С самокатом полностью согласен. Он лишён всего вышеперечисленного.
раскрыть ветку (27)
Легковые - не факт, а водители гоночных выживали при 200+, даже своим ходом уходили с места аварии.
раскрыть ветку (18)
У реальных гоночных много в безопасность вложено, что безопасность трэка, безопасность кара, спецснаряга, спецподготовка, включая физическую. Да и то, блин, кусок железки может прилететь.
раскрыть ветку (15)
И много ты таких гражданских авто знаешь, которые управляются на скорости в 300 км в час? Да и в принципе могут не развить. Вот чтобы серийных и без всяких чипов хуипов.
раскрыть ветку (14)
Бугатти Вейрон. Гражданский, без всяких чипов. Пагани, Феррари, Порше есть с такими характеристиками.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (2)
Гражданские? Гражданские. На дороги общего пользования можно? Можно.
Специальные требования к водителям кроме водительских прав есть? Нет.
С точки зрения закона - обычные авто, только сука быстрые.
И потому на них также регулярно разматываются.
Специальные требования к водителям кроме водительских прав есть? Нет.
С точки зрения закона - обычные авто, только сука быстрые.
И потому на них также регулярно разматываются.
раскрыть ветку (1)
Вопрос был изначально о проблематике высоких скоростей. Все эти Бугатти, Ферры и прочие рассчитаны на такую скорость. И подвеской и прочим. Самокаты не рассчитаны и на 40 км в час. А разматываются на Бугатти не чаще, чем на АвтоВАЗе, который и 200 то не поедет с горки, если его из пушки выстрелить.
Бугатти это не серийный автомобиль. Феррари и ламбы хрен с ним. Много их на дороге видишь?
раскрыть ветку (9)
Бугатти, Феррари и Ламбы мало, но видел. А эту колесницу смерти из поста ты хоть одну встречал?
раскрыть ветку (8)
Ну так ещё не вечер. ))) но колесниц много разных, которые 60-80 едут, для этого не предназначенные. Видел недавно видос с цирковым медведем на моноколесе с пивком? Он так ловко себе еблет расколотил об асфальт. Вот тоже самое будет и с этой хуюмболой из поста. А автомобили, о чем изначально речь велась, обычно запроектированы под ту скорость, которую они могут развить. В случае с самокатом это технически невозможно сделать.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Только опытным путем в данном случае. Потому что разработчикам этой хуюмболы ничто не мешает в паспорт тс написать максимальную скорость в 200 км в час. И похуй, что оно неуправляемое и не может проехать ни одно препятствие. Мы же говорим о сути все таки, а не о формальной стороне вопроса, верно? Самое то главное что? Что автомобиль на скорости 80 км в час не представляет особой опасности для своего пользователя. Имеет защиту от дурака (если мы про современный) и степени безопасности. Самокат в силу конструктивных особенностей для ездока представляет опасность даже не меньших скоростях. Про 100 км в час молчу. В целом можно и на роликах с горки разогнаться до этой скорости. Надо ли говорить, что ролики тоже для этого не предназначены? ))
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
50 миль или чуть больше. Самокат и на такой скорости то не проверяется. А в случае какой нибудь хуйни на 50 миль в час из пользователя получается отборный фарш. О чем спор то вообще? Ты хочешь сказать, что автомобили опаснее самокатов или что?
раскрыть ветку (2)
Хочу сказать, что автомобили проверяются скоростях до 100 км/ч, а разгоняются до 200 и выше, на которых шансы выжить при аварии - минимальны.
И электросамокаты со скоростями свыше 25 км/ч, и байки на скорости больше 100, и авто на скорости больше 200 - соизмеримо опасны при дтп.
И электросамокаты со скоростями свыше 25 км/ч, и байки на скорости больше 100, и авто на скорости больше 200 - соизмеримо опасны при дтп.
раскрыть ветку (1)
Это ты про столкновение пишешь. Зато шансов убиться, наехав на небольшую ямку даже на скорости 200 - очень мало. А у самоката - 100 процентов. И при том на скорости гораздо меньшей. Так что спор бессмысленный. Машина едет 200 потому, что может и спроектирована на эту скорость. А авария возникнет только если ты сам себе злобный Буратино.
такую нет, но самокаты на скорости примерно 60кмч на набке встречал) на узкой велодорожке обогнал меня как стоячего, я 25 примерно ехал, закидал камушками и поднял столб пыли как в безумном максе)
Если говорить именно про врезаться на максималке, то, наверное, пофиг, машина на 300, мото на 350, или самокат на 120. Тушка на выброс.
раскрыть ветку (1)
Мот подруливает за счёт кастера (поставь вилку под 90° и никуда он подруливать не будет), центр тяжести таки высок на большинстве конструкций, про вел даже говорить нечего с его центром тяжести на уровне седла или выше. Диаметр колеса, длинная база вкупе с внушительным кастером и большой рычаг противодействия опрокидывания это то, чего нет у самоката, но есть у вела/мота
Суть в том, что автомобиль, который такую скорость развивает, управляется на этой скорости. И пизда придет только если технически она не исправна. Ну либо из за другого участника движения, если ехать так где ограничение 60, например. А самокат технически не приспособлен к такой езде. Он не управляется и наебнется сразу при первой небольшой ямке. Из за колёсиков крохотных.
На скорости 300км/ч авто пролетит, не замечая, неровности и даже открытые люки. Для такой скорости каркас, элементы безопасности, центр тяжести должны быть соответствующие. Конечно фура навстречу или стена - это смерть, как и на скорости 80+км/ч
Открою страшную тайну, но чем ниже центр тяжести тем глубже надо валить мотик в сторону поворота, некоторые чоперойды так подруливают в поворотах, что приходится тянуть руль в противоположную повороту сторону, но это оборотная сторона хорошей устойчивости на прямой
При 300 вряд ли что-то спасет, но до 150 сбросить возможно получится, а вот у самоката с торможение все печально.
А на самокате что?
Конкретно на этом должна включаться песня "highway to hell" при запуске.
Ну тут важна не скорость, а динамика. Естессна, 300 км/ч ни одному вменяемому человеку ехать в голову не придёт за пределами трека. А вот с такой мощой под капотом пойти на обгон на узкой трассе можно намного комфортнее и безопаснее, ну и будет куда больше окон возможностей для этого
раскрыть ветку (17)
мощность это хорошо, но её можно измерять не в километрах в час.
а вот скорость нужно ограничивать в мозгах.
раскрыть ветку (16)
Километры в час это следствие мощности, а не единица её измерения.
В мозгах у нормальных людей она и так ограничена, к слову
В мозгах у нормальных людей она и так ограничена, к слову
раскрыть ветку (15)
здорово было бы чтоб в мозгах транспортных средств у ненормальных людей скорость была бы ограничена, а то бывают случаи когда суицидники уносят за собой неповинных случайных людей
раскрыть ветку (14)
"K0rsak4 часа назад
здорово было бы чтоб в мозгах транспортных средств у ненормальных людей скорость была бы ограничена"
Ты не поверишь, в японских праворульках так и сделано, скорость 180км/Ч ограничена. Не, можно, конечно, кастомный ecu поставить, но в стоке - 180км/ч
Ну ограничишь ты ее во всех автомобилях. Это не спасёт участников клуба весёлых колёсных пидарасов. Просто даст очереди на тюнинх и снятите лимита скорости. А уж те, кто будет делать деньги на суицидогоях найдутся точно.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
может быть с момента того как я предложил это, вернее я предложил в мозги зашивать ограничитель и не прописал словами что за взлом этого ограничителя уголовка.
раскрыть ветку (3)
не прописал словами что за взлом этого ограничителя уголовка
И как это должно было появиться в голове читающего исходный текст? Это раз.
с момента того как я предложил это
Путин на пикабе? Такое только у Темнейшего работает. И то, там есть ряд формальностей из как минимум 400 туловищ которые кнопки в красивом здании жмут. И у некоторых из них есть машины, могущие в 300+ км/ч.
раскрыть ветку (2)
пикаба блять это сообщество мнений.
я написал мнение, мне контръаргументировали, я написал что подразумевается если одно то влечет другое, что тебе блять надо? Какой нахуй Путин?
раскрыть ветку (1)
что тебе блять надо
Последовательного и полного блять изложения мыслей в интернет. Если уж взялся за это.
Какую скорость вы считаете безопасной, если учитывать, что за рулём ненормальный человек? У меня вот маму на регулируемом пешеходном на скорости ~20 км/ч сбил такой, бамперный перелом, титановая пластина на ноге, осколки штифтами полгода собирали. Для пешеходов это уже крайне опасная скорость.
Выше 40 км/ч даже авто в авто уже запросто смертельные ДТП. Ограничиваем до 5 км/ч? Или до 2 км/ч? Или всё же проблема не в скорости, а в голове?
Выше 40 км/ч даже авто в авто уже запросто смертельные ДТП. Ограничиваем до 5 км/ч? Или до 2 км/ч? Или всё же проблема не в скорости, а в голове?
раскрыть ветку (4)
мое мнение на цифры субъективны
вот тут пишут что выше 110 уже не безопасно
https://aif.ru/auto/safety/kakaya_skorost_avtomobilya_deystv...
хотя конечно есть огороженные автобаны, но для их пользования можно придумать свою категорию прав, с проверкой функционирования серого вещества в черепной коробке. Ну это все в рамках пустой болтовни в интернетике, мое мнение на законы не влияет.
раскрыть ветку (3)
110 это уже не просто пиздец как небезопасно. Это смертельно опасно при любом ДТП. Ну и большая часть водителей у нас быстрее и не ездит (те самые пресловутые 90+20), разве что на автомагистралях, где огран 110+20. Быстрее летают единичные индивидумы, но таким принудительная прошивка мозгов ничего не даст, оно любые бабки отдадут, чтобы расшить обратно, или вообще карб воткнут и чхать им будет на ваши мозги
раскрыть ветку (2)
т.е. легче выдергивать долбаебов?
ну есть в этом логика да, согласен.
чуть ужесточить наказание за систематическое и применять неотвратимость наказания.
раскрыть ветку (1)
Они и не разгоняются в 99% случаев. А уж если ты купил что-то вроде Порше 911 GT3 , то для тебя есть гоночные трассы.
Для того, чтобы он быстро разгонялся до 100 и чтобы на 150-200 на двигатель не ревел как боинг
Эту херню в одном экземпляре в виде эксперимента команда гонщиков сделала, не предназначенная для общих дорог, только для трека
раскрыть ветку (27)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Да, на утилизацию его тела со столба: надо же оплачивать работу мойки высокого давления, которая будет его отмывать, жестянщиков, которым после него столбы выпрямлять и т.д.
Для общих дорог уже года два есть это. Стоимость 19800 долларов. По скрину незаметно, но это ебейше огромная хуйня весом 170 кило.
раскрыть ветку (14)
Вложить кучу бабла, решить множество сложных инженерных задач и на выходе получить срамокат - максимально убогое средство передвижения. Нахера?
раскрыть ветку (1)
Да это уже и не срамокат как по мне. Но по видосам Соники охереть устойчивые. Но это достигнуто тем, что хрень ушла совершенно в другую сторону. Вес, размеры, скорость. Это уже нихуя не СИМ.
раскрыть ветку (8)
Ну одна из жалоб местных на маленькие колёсики решена, вот вам 20 дюймов с резиной:) Считай 16-17 автомобильный размер. Вообще по видосам хрень устойчивая.
Другой разговор, что я бы на пушечный выстрел к этой хрени не подошёл, ибо это уже не самокат:) Проще уж сразу мотоцикл купить, или макси скутер. Ибо один хер при весе 170 это уже не СИМ.
https://www.youtube.com/watch?v=1Lr9bPNlumU
YouTube●3:08
раскрыть ветку (4)
Так эта хрень и выглядит почти как макси скутер без пластика. Я бы это назвал не СИМ, а скорее электро скутер.
раскрыть ветку (3)
Тссс, фактически это так и называется, как и любой электросамокат:) Scooter - самокат.
Хотя если рассматривать именно вариант с сиденьем, то даже неплохо. Решается проблема высокого центра тяжести.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ну просто всякий кто покупал электросамокат с инструкцией на английской знает что это Electric Scooter. А мопед он и в Англии moped.
Список купивших должен автоматически направляться в морги и автоинспекции по местам жительства.
Вау, ещë кенгурятник спереди захуячить чтобы людишки тушками самокат не помяли и вообще заебись.
раскрыть ветку (1)
Ну кстати я Weped ни разу не видел на тротуарах. Их покупают чтобы хуярить.
раскрыть ветку (15)
Да и это тоже не всем важно. Кому-то самокат нужен чтоб за 15-20 минут доехать до метро и электрички утром и обратно столько же вечером. И тут важнее размеры и вес, чтоб сложить и без проблем таскать по лестницам в метро, и чтоб не занимал много места дома или в офисе. Сценарии использования самокатов очень разные.
А меня заинтесовало, а если ему заднее колесо снять, поставить шестеренку и цепь.
Получится ли мощный бесшумный генератор? 😊 и сможет ли он сам себя заряжать
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Вполне получится. Просто нужно понимать, что КПД любого устройства ниже 100%. Значит даже без полезной работы, аккумулятор, который питает двигатель генератора, который, в свою очередь, заряжает этот аккумулятор, рано или поздно разрядится.
раскрыть ветку (5)
Не получится, так как для зарядки аккума, у тебя будет создаваться генератором (ну в данном случае электромотором в режиме рекуперации) сопротивление и это будет тормозить транспортное средство, если ты не будешь расходовать энергию для того, чтобы провернуть этот вал, превышая это сопротивление. То есть в итоге ты не получишь энергии больше, чем ее отдал. Равносильно что себя за волосы поднимать без дополнительной точки опоры.
раскрыть ветку (4)
По этому я и написал - без полезной работы. Т.е. про движение речи не идёт вообще. И уж точно у меня нет ни слова про "получишь энергии больше, чем отдал", об этом однозначно говорит фраза "КПД любого устройства ниже 100%"
раскрыть ветку (3)
А. Так ты про стоящий агрегат на месте? ))) Видимо я жопой читал. Ну даже и пусть стоит. Генератор все равно создаёт сопротивление. Поэтому аккум не будет заряжаться больше, чем отдает липиздричества. И столько же тоже не будет. Но это надо считать все на конкретном агрегате, естественно. Касаемо кпд я тебя понял, просто я рассматривал этот агрегат как совокупность устройств. Типа потери и все такое. Но хотя это тоже про КПД, да.
раскрыть ветку (2)
Значит даже без полезной работы, аккумулятор, который питает двигатель генератора, который, в свою очередь, заряжает этот аккумулятор, рано или поздно разрядится.
раскрыть ветку (1)
В Краснодаре, местные мастера, сделали самокат и разогнали его до 220 км/ч... Думаю скоро и 300 км/ч перевалят...
Как зачем, можно будет не только по городу кататься, но и по трассе в соседний регион сгонять. С Краснодара в Крым 2 часа, круто же
Плохой Шофёр
18.8K пост12.7K подписчиков
Правила сообщества
Не переходим на личности.
Без мата, его сокращений и заменителей.
Максимум доброжелательности друг к другу.
Обсуждаем представленные видео, а не друг друга.
Никакой токсичности.
Без подборок с авариями и дтп. Только "одиночные" видео.
№ 5470465199