Ferrari 126C2 от Fujimi в масштабе 1:20
Привет, Пикабу! Решил рассказать о ещё одной готовой модели в этом году.
В прошлый раз я постил Феррари 2022 года, в этот раз её старший товарищ - болид 1982 года (ровно 40 лет между ними) и тоже с граунд-эффектом и турбированным V6.
Автомобиль, за рулём которого легендарный Жиль Вильнёв трагически погиб в том году после аварии в Зольдере. Но конкретно я делал версию более раннего этапа - версию Гран-при США-Запад, проходивший на трассе Лонг-Бич. Феррари провалили начало того сезона и к гонке на уличной американской трассе подошли с хитрым решением: дабы повысить прижимную силу задней части болида "красные" воспользовались лазейкой в правилах, где была строго регламентирована ширина заднего антикрыла, но ничего не было сказано про количество плоскостей и их расположение. Итогом этого стал болид с максимально широким двойным крылом, который сразу же вызвал споры в паддоке и внимание судей.
Но гонку им проехать разрешили, Жиль Вильнёв даже приехал третий... Но был дисквалифицирован после, а подобное крыло запретили, убрав лазейку.
Ну, а теперь о самой стройке. За основу был взят довольно часто встречающийся ныне набор от японской Fujimi, но это именно что была база для постройки - помимо коробки с моделью я обзавёлся также огромным набором дополнений от Model Factory Hiro, которое позволило заменить 80% исходных деталей. По итогу "родными" пластиковыми остались лишь днище, блок двигателя, заднее антикрыло и немного деталей кокпита.
Остальное - смола и металл.
В целом, наибольшее время ушло именно на подготовку металлических деталей к покраске и подгонку.
Начало работы
Также в наборе были фантастического качества точёные колёсные диски, одна из самых красивых частей модели)
Далее - работа с покраской обтекателя болида. Родной пластик заменился смоляным из дополнений, это удобно - нет опасений за то, что растворители красок повредят детали (пластик бывает подъедает). После - декали, лак, полировка. Тут всё стандартно)
Этапы работы с корпусом
Ну и немного работы с нутрянкой: начало проводки на двигателе и кокпите, передняя подвеска (с шикарными точеными тормозными дисками)
Ну а дальше я психанул и дособрал всё остальное без фоток)
Зато есть готовые. В открытом виде:
И в "гоночном":
Как-то так всё получилось. По итогу одна из самых детализованных моих моделей, но, к сожалению, не без косяков. Однако, выглядит всё равно круто, а металлические детали добавляют веса и солидности :)
Стендовый моделизм
5.9K постов10.3K подписчиков
Правила сообщества
0. Как и везде на Пикабу, здесь работают правила в отношении мультиаккаунтов, деструктивного поведения, повторов и неприемлемого контента.
1. Самое главное — добавлять посты исключительно с тематикой моделизма.
2. Запрещено выкладывать разнобойные подборки чужих фото, фотографии моделей без указания авторства (за исключением тега «моё») или необоснованное использование тега «моё».
3. Запрещено добавление видео из ютуб без подробного описания видео. (Примеры хорошего и плохого поста.)
4. Запрещено рекламировать свои сообщества по похожей тематике через посты сообщества. Исключение: авторы-моделисты могут давать ссылки на свои соцсети.
5. Для комментаторов: это сообщество моделистов. Приветствуется обсуждение техник моделизма, технических особенностей моделей и прототипов, приёмов фотографирования моделей, но запрещено обсуждать выбор модели автором, а также неконструктивные реплики о компьютерных играх и опознавательных знаках.
6. Запрещено добавлять посты, ухудшающие атмосферу сообщества.
7. Администрация (и модераторы) в праве удалять посты и блокировать пользователей без предупреждений, возможно, по иным, ещё не указанным в правилах причинам. По всем вопросам можете позвать () в комментариях, либо по почте 333almaz@gmail.com
8. Предусмотрено три вида наказаний: предупреждение в комментариях (2, 3), бан на неделю (4, 5 и 6) и перманентный бан (систематические нарушения).