Neno

Но гонку им проехать разрешили, Жиль Вильнёв даже приехал третий... Но был дисквалифицирован после, а подобное крыло запретили, убрав лазейку.

Ну, а теперь о самой стройке. За основу был взят довольно часто встречающийся ныне набор от японской Fujimi, но это именно что была база для постройки - помимо коробки с моделью я обзавёлся также огромным набором дополнений от Model Factory Hiro, которое позволило заменить 80% исходных деталей. По итогу "родными" пластиковыми остались лишь днище, блок двигателя, заднее антикрыло и немного деталей кокпита.

Остальное - смола и металл.

В целом, наибольшее время ушло именно на подготовку металлических деталей к покраске и подгонку.

Далее - работа с покраской обтекателя болида. Родной пластик заменился смоляным из дополнений, это удобно - нет опасений за то, что растворители красок повредят детали (пластик бывает подъедает). После - декали, лак, полировка. Тут всё стандартно)

Ну и немного работы с нутрянкой: начало проводки на двигателе и кокпите, передняя подвеска (с шикарными точеными тормозными дисками)

Ну а дальше я психанул и дособрал всё остальное без фоток)

Зато есть готовые. В открытом виде:

И в "гоночном":

Как-то так всё получилось. По итогу одна из самых детализованных моих моделей, но, к сожалению, не без косяков. Однако, выглядит всё равно круто, а металлические детали добавляют веса и солидности :)

Привет! Пятница, значит пора снова запостить кринж под тегом "моё".

Вашему вниманию модель болида Феррари 2022 года в смоле от китайцев из AlphaModel. Сделаный с попыткой воплотить машину Шарля Леклера на гран-при Бахрейна, в котором пилот Феррари одержал победу.

Сам набор неплох, но уже скудноват - деталей куда меньше, чем в модели РедБулл 2021 года (о нём тут ), но это объяснимо техническим регламентом того года, который привёл к упрощению аэродинамического обвеса машин. Теперь наибольшая часть генерируемой прижимной силы приходится на днище с каналами вентури, создающими граунд-эффект

Собственно, так как модель сама по себе несложная и особых проблем с стыковкой не возникло, то строить её я начал достаточно бодро.

Довольно быстро корпус был задут в красный цвет (как позже оказалось - чуть неточный) и затянут в декали спонсоров и карбона.

Далее небольшая попытка изобразить побежалость металла на выхлопной трубе + обтяжка карбоном задней балки коробки передач

После - антикрылья в карбон и прикидка общего вида

Пушистый инспектор одобряет

Колёса также подготовлены. К сожалению, в современной формуле они куда скучнее, чем раньше

Далее достаточно долгий и нудный этап карбоновых декалей на подвеску (который я конечно же не снял), лакировка в несколько слоёв глянцевым, а после полуматовым лаком, и финальная сборка...

Ну и итоговые фото (на тапок)

Как-то так... На всю сборку у меня ушло около трёх месяцев. И, вероятно, это первая такая завершённая модель в России... Далее строю ещё одну Феррари, только на 40 лет старше...)