Ереванское метро. Июнь 2023⁠⁠

В первую очередь передаю привет моим 69-ти подписчикам.

Это рубрика где я рассказываю, как пытаюсь посетить все метро мира.
(Разблокировано - 24. Осталось - 173.)

Сегодня в выпуске - Метрополитен Еревана.

24-е посещенное метро из 197 в мире.

2-е на территории бывшего СССР.

Небольшая сводка:

Страна: Армения.

Город: Ереван (Население: 1,09 млн.).

Дата открытия: 1981 год.

Количество линий: 1 (c ответвлением).

Количество станций: 10.

Общая протяженность: 13.4 км.

Стоимость билета: 100 драм (примерно 22 рубля по курсу июня 2023 года).

Особенности:

Единственное в Армении.

Схема:

Схема на карте города:

Наконец-то, после долгой паузы, в списке посещенных метро пополнение!

Ереванское метро состоит всего из 10-ти станций (пока) и одной линии с небольшим ответвлением на одну станцию, которое в перспективе станет отдельной линией.

По традиции начнем с входов в метро, которые мне удалось увидеть.

Вход на станцию "Площадь Республики":

Вход на станцию "Зоравар Андраник":

Кстати, недалеко от входа расположена вот такая интересная система вентиляции:

Вернемся ко входам.

Вот такая входная группа на станции "Маршал Баграмян":

С таким спуском на станцию:

По фотографии можно понять, что в метро не так уж и часто убираются.

Ну и самый эпичный вход (который мне встретился) у станции "Еритасардакан":

Красота! Окошко на конце трубы освещает весь наклонный ход.

Спустимся вниз.

Жетон можно купить вот в таких небольших (и не очень приметных) оранжевых кассах:

Получаем вот такой пластмассовый оранжевый жетончик:

Турникеты:

Ну и, собственно, сам спуск:

До боли всем знакомые советские эскалаторы. Кстати, они очень быстрые. С непривычки можно даже потерять равновесие. Не знаю как с них сходят пожилые люди (если они вообще ездят на метро). Ну и рекламка, куда без нее.

Навигация в метро на двух языках и выглядит вот так:

На фото станция "Еритасардакан" с таким прекрасным панно (и огнетушителями):

В целом метро очень уставшее. Видно, что финансирования не хватает. Еще оно очень темное из-за слабого освещения.

Остальные фото будут в комментах.

Ереванскому метро всего лишь 42 года:

И по ощущениям капитального ремонта за это время не было.

Поезда ходят примерно с 10-минутным интервалом, поэтому девушки за это время успевают поправить прически и макияж у зеркал для машиниста:

Ну и сами поезда:

Ржавые, разрисованные, но такие родные. Многие из них сделаны на Мытищинском заводе в далекие 70-е.

Немного внутрянки:

Как мы видим основной цвет метро — оранжевый. Хоть какая-то яркая жизнь среди темных и серых станций.

В вагонах практически нет рекламы, вся осталась на эскалаторах и переходах.

По первому впечатлению метро не пользуется популярностью. Пассажиров практически нет.

После станции "Зоравар Андраник" можно насладиться видами ереванских трущоб, так как поезд идет по поверхности:

Если честно, то немного жутковато.

На станции "Шенгавит" линия делится на две, одна идет на станцию "Площадь Гарегина Нжде", а другая — "Чарбах".

И ходят туда такие одно-двух-вагонные поезда:

Перспективы развития:

По планам развития в Ереване в итоге должны быть 3 линии и 32 станции. Когда их построят и построят ли — вопрос.

Но пожелаем ереванцам дождаться!

Спасибо за внимание!

Другие посты метропутешествий - @loskut.online.

P.S. Пикабу дал возможность подключить донаты, я человек простой, если есть возможность - я ей пользуюсь. Все деньги пойдут на жетончики в коллекцию.