Диалоги о ремонте⁠⁠2

Вопрос к Вам, в Вашем сервисе есть сканер МУТ-3?
Клиент неадекват конечно абсолютный, но кто его до этого довёл? Это второй вопрос к Вам.

Примем за данность, что клиент - наездник.
Смотрите, у П3 нет вакуумного усилителя, стоит электронасос и гидроаккумулятор (в просторечии груша). Диагностируется неисправность очень быстро. Ремонт стоит денег.
Исходя из текста чел был у официалов. Серьёзно, не смогли определить? На Д2 куча инфы, на форуме Паджеро-клуба.

Купив данный авто обалдел от аппетитов и неадекватности сервисменов.
0. Согласно мануала данные авто диагностируются и частично ремонтируются только сканером МУТ-3. Который стоит невменяемых для владельца 1 авто денег. В городе - герое Волгограде не нашлось сервисов с этим сканером. У официалов тоже нет. Это при том, что по мануалу даже прокачка тормозов только с ним.
1 подвеска. А именно развальные болты. 8 болтов. На сервисе приговорили подвеску к замене. Всё резаком срезать, и новое ставить. Бюджет под 100.
Взял за косарь в сутки отбойник - 7 из 8 болтов выбил. Ессно всё отмачивалось. 8 болт вырезал сабельной пилой. САБЕЛЬНОЙ ПИЛОЙ! Ремонт подвески обошёлся в гроши, по сравнению с заявленным сервисменами.
По П3 выводы сделал, обращаюсь только за узкоспециализированным ремонтом.
Тут сестре масло менял на Королле 150. И ахуел. Подрамник уёбки порезали и заварили. Подвеску перебирала в сервисе G-Energy, г. Волжский Волгоградская область. То есть блядь я для личных авто купил сабельную пилу, чтобы болты закисшие вырезать. А сервис себе не может это позволить. Проще клиенту подрамник изнасиловать с непредсказуемыми последствиями.
Про бесконечных "а поменяйте ДМРВ/МАФ/ДТОЖ/ДТВ - ой, не помогло- воо6ще можно долго писать.

Вопрос 0. Сканер МУТ-3 есть в Вашем сервисе?