-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
Месяца 1,5 назад в сервисе дали расчет, что по ходовой сделать надо. Там диски тормзные Бош по 4900. Сейчас на Евроавто смотрел - 6900. И что самое смешное. У меня старый Ягуар. Запчасти для него есть, но спросом большим не пользуются - месяцами висят на Авито. Так вот пыльник бампера стоил 2к, а после всей этой фигни уже 7. Вот именно тут уже барыги охеревают.
Сейчас все не дёшево стало, пежо 407 свой после нг решил обслужить, всю подвеску заменил, тут он начал троить тяга пропала, заменил клапан фазорегулятора, катушку, по итогу сам фазорегулятор(16т.р) тоже пришлось заменить, итого с нового года ~100к пришлось выкинуть. Год назад эта сумма была бы меньше тысяч на 30 точно
Не стал бы я мечтать о такой модели. Т.к. S-type все же ближе к настоящему Ягуару - там больше комфорта. А стоит так же, а запчастей еще больше. По облуживанию очень сложно сказать, учитывая, что цены взлетели на все. А так все зависит сильно от состояния в котором была куплена машина и желании держать его в хорошем состоянии. Я свой купил за 610, считаю, что переплатил. Потом вложили 250 еще. 130 вышло кузов - убирали ржавчину, делали пороги(их основная проблема по кузову), красили элементы. Жена заехала на кочку - минус радиатор и бампер повредила, потом дворником разбила стекло. Вот тебе и минус 40к из бюджета. По подвеске делали что-то, тормозам, кондей заправили,. Остается еще сделать капот и багажник - херово покрашены, починить парктроник. В целом можно было ездить на машине и как было, но хочется хорошего состояния. Масло поменять со всеми фильтрами стоило 13к. Ценник не задирают, не та машина. Найти нормальных мастеров - это проблема. В Питере живу, отдавал специально тем, кто занимается Ягуарами, но там у них видимо работы много, они там по 2 недели в сервисе стояли. В остальном машина норм - небольшая, рулится хорошо. Если двигатель 3.0 - то и едет. Плюс полный привод зимой тема. Но по мне S все же интереснее намного.
Есть смысл за дешево брать и быть готовым столько же вложить. У меня так знакомый сделал с s-type. Купил за 250 и столько же вложил. Там еще вложения по кузову требуются, но в итоге у него за 500к получилась отличная машина. По поводу 2,1. Ягуар все же покупают не из практичности, а для души. А сам Ягуар всегда был идеалогически спортивным. Поэтому я считаю, что 3.0 более-менее отражает эту идеалогию. Да и жрет 2,1 не намного меньше чем 3,0. Около 10 по трассе и 13 по городу. Если хочется погонять, то там уже под 25 может выйти.
спасибо мне,родной я мой,что в начале всего этого шапито девалютизировал внутреннюю жабу и закупился расходниками на три года вперед,в год по ТО.Жму себе руку,проставляюсь.
У меня возникла сложная ситуация с работодателем. Мы проговорили все нюансы и я постараюсь в выходные разместить пост заного. Просто в этот раз возьму инфу по ценам с сайтов конкурентов. К тому же эти 2 дня богаты на новости по автозапчастям. Так что пост будет дополнен инсайдом
Автомобильное сообщество
32.7K поста51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.