Deleted
раскрыть ветку (25)
Мне нравятся такие проекты, сам бы даже хотел бы что нибудь такое запилить, но увы я не Рокфеллер и вообще мне на смену пора..
раскрыть ветку (21)
Давно мечтал о Японке с правим рулём до 1985 года. Авто досталось от второго владельца ( по факту, машина с 79 года была в одной семье). Авто не дорогое в "запиле". Запчасти и остальная дребедень - копия Марк II 1976-80, которых просто валом.
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (15)
Белой она пришла уже с Японии (прихоть хозяина авто), как я понял.
А валом запчастей - разборки в Киеве и Харькове.
На крайняк - Экзист.
Красилась она крайний раз в 2009 году.
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
Друг, ты очень сильно наивен, если думаешь что на эти тачки много запчастей в Украине :)
Я уже перешагнул через восстановление марковника х30.. Теперь ебётся мой друг )))
Определённо удачи.
раскрыть ветку (11)
Запчастей много =) Я затарился впрок. Но, у меня запчасти на "внешку". Зеркала, датчики, фары. Даже лючок бензобака про запас хД. А так - ходовка передняя в сборе. Датчики (вакуумные) - полный комплект. Проводка - полный комплект. Мотор 18r.
В Киеве на разборке стоит 2 Короны 80-х годов.
В Одессе 1 Корона и 4 Марка.
Харьков - 1 Корона, 3 Марка.
Корона и Марк - братья.
Так же по ходовой подходит: Королла, Марк, Чайзер... ЗАЗ горбатый (подшипники ступицы 1 в 1хД) =).
Плюсанул за интерес =)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Вряд ли вспомнишь о моей просьбе, но как доберешься до драйва, чиркани пожалуйста ссылку )
Ну и удачи ещё раз
раскрыть ветку (7)
Более того. После твоего вопроса, я создал аккаунт на Драйве. https://www.drive2.ru/r/toyota/518175641988759834/
Больше фоток будет тогда, когда я всё же смогу подружить её с карбом 21073.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Ну... начнём с того, что для того чтобы она ехала на СТО, мне нужно как минимум её завести =) Т.к у нас не делают карбы от японок - нужно гнать её в Одессу, а это 200км. Не на горбу же её тащить)
раскрыть ветку (4)
Простите, а у вас - это где?
Я знаю минимум 2-х одесских карбюраторщиков, которые боги японского карбюраторного дерьма... Самый сок, который видел в их исполнении - настройка субаровского еа81, с дуал-карбом :)
Так вот что я расскажу. Если скините японский карб, назад он уже вряд ли станет. А дальше - либо передвигаться тошнотиком на неправильно работающем моторе с совковым карбом, либо свап.
200 км - не такое большое расстояние, можно и на фале прокатиться.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ну, например я, временами, сейчас корешу помогаю подружить марк с 1uz-fe :)
В Котовске есть такой - Саша МДрайв. Знает овер много по ремонту японских вёдер, знает разборки и всё сопутствующее.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Написал бы, если бы можно было бы писать в личные сообщения... А так - больше 1к)) А вот на сколько, это вопрос)
Автомобильное сообщество
32.9K поста51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.