Есть такая особенность у этой процедуры.
Когда обработка закончена то лётчикам рекомендуется задержать включение системы кондиционирования для того чтобы водяной пар от горячей жидкости ПОЖ успел рассеяться. Иначе возможно засасывание пара в салон и багажники. Были даже случаи когда срабатывали датчики о пожаре в багажнике из за того что туда пар попадал.
Когда обработка закончена то лётчикам рекомендуется задержать включение системы кондиционирования для того чтобы водяной пар от горячей жидкости ПОЖ успел рассеяться. Иначе возможно засасывание пара в салон и багажники. Были даже случаи когда срабатывали датчики о пожаре в багажнике из за того что туда пар попадал.
раскрыть ветку (1)
Правда. После окончания облива система кондиционирования включается не раньше чем через 60 секунд, но все равно немного пара попадает в салон, ничего страшного в этом нет
самолет не герметичный
воздух сменяется в салоне за счет двигателей: они забирают его из атмосфреы, прогревают и пускают в салон
раскрыть ветку (1)