BMW M2⁠⁠

Знакомьтесь, новое купе М2

И в отличии от всех новомодных трендов здесь сохранили - задний привод, бензиновый двигатель без каких либо гибридных примочек и МКПП (правда опционально, но выбор как говорится есть).

Под капотом — рядный шестицилиндровый битурбомотор S58 объемом 3 литра,  который знаком по моделям М3/М4, но немного дефорсирован, до 460л.с. и 550Нм.

Штатно автомобиль оснащается 8-ми ступенчатым автоматом, а опционально, за 500 евро предлагается 6-ти ступенчатая механика.

M2 штатно оснащен электронноуправляемой блокировкой дифференциала и адаптивными амортизаторами. Система M Traction Control имеет десять режимов работы, которые различаются степенью допустимой пробуксовки. Тормоза — с составными дисками, шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней. Выпускная система — с электронноуправляемой заслонкой и четырьмя патрубками.

Разгон до первой сотни составляет 4.1 секунды (4.3 для МКПП), до 200 за 13,5 секунд и 14.3 для версии с механикой. Максимальная скорость 250км.ч. или 280 при заказе пакета M Driver’s Package за доплату в 2450 евро. А так же есть пакет M Race Track Package, который помимо увеличения максималки, имеет трековые шины, углепластиковую крышу и облегченные сиденья-ковши, доплата составляет 12990 евро.

М2 изначально имеет новый салон с двумя экранами на передней панели, который у базовой «двойки» появился несколько месяцев назад. Диагональ приборного дисплея — 12,3 дюйма, а тачскрина медиасистемы — 14,9 дюйма.

Выпускать M2 нового поколения станут на заводе BMW в Мексике, старт продаж назначен на апрель 2023 года. В Германии цены уже объявлены: минимум 72800 евро,