Ачивка...
чтобы залить в двигатель тысячный литр масла, движок должен откатать больше миллиона км (если это не грузовик), так что золотого скина вполне достоин
раскрыть ветку (44)
раскрыть ветку (31)
раскрыть ветку (17)
Не после ведь. Если менять масло каждые 10 т.км в количестве 4л и дополнительно доливать 1 л каждые 1000 км, то 1000-ый литр масла будет залит между 714 и 715 т.км.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Ну, вообще, рекомендуют менять масло через 200-250 моточасов.
Я меняю через 200-215 моточасов, получается 5-6 тыс. км. пробега.
Я меняю через 200-215 моточасов, получается 5-6 тыс. км. пробега.
Если мотор турбированный и на машине наваливаешь или выезжаешь иногда на треки то 1р в 5к вполне норм.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (2)
Мне кажется, если я вам напишу что сегодня покрошил к дошираку сосиску и добавил майонеза - вы мне ответите то же самое
раскрыть ветку (1)
Хз, у меня турбо и заводской регламент 15т
Я бы может и менял чаще, но машина гарантийная. А коль скоро ответственность за двигло не на мне, то смысл платить больше
Я бы может и менял чаще, но машина гарантийная. А коль скоро ответственность за двигло не на мне, то смысл платить больше
раскрыть ветку (3)
Так то да, ты прав, я не спорю, но смотри что бы она не отрыгнула чего на следующей день после окончания гарантии.
В принципе если всё обслуживание у официалов итд по регламенту- есть смысл продать за пару месяцев до окончания гарантии...
Автопроизводители любят писать регламент замены масла в 15т км.
А вот производители масел советуют регламент в 10т км.
С учётом количества контрофактных масел в нашей стране, и в принципе низкого качества масел, бывалые вообще советуют в принципе менять до 10т км.
раскрыть ветку (2)
У меня жор был 1-1,5 л, на 100 км))) заливал масло и бенз одновременно. И свечи сразу менял. С собой было 7 комплектов, разной убитости
раскрыть ветку (2)
А вместе с ними кольца, сальники и прокладки.
этот, как и большинство подобных, двигатель вообще без маслосъёмных колпачков, они же сальники клапанов, жрать масло будет около 1-1.5 литров на тысячу. Есть двигатели вообще без сальников клапанов.
пы.сы. литр масла на 50км (именно через сальники клапанов) - это соотношение масло/бензин 1/5. Километров через 500 свечи настолько засрет маслом, что их придётся менять
этот, как и большинство подобных, двигатель вообще без маслосъёмных колпачков, они же сальники клапанов, жрать масло будет около 1-1.5 литров на тысячу. Есть двигатели вообще без сальников клапанов.
пы.сы. литр масла на 50км (именно через сальники клапанов) - это соотношение масло/бензин 1/5. Километров через 500 свечи настолько засрет маслом, что их придётся менять
раскрыть ветку (1)
Пол лета объездил в таком режиме (около 1-1.5к км), после замены колпачков масло менял раз в 8к(2 раза в год) и масло за это время уходило примерно до трети уровня щупа, что для древней тачки считаю нормой.
Поездил ещё 1.5 года и продал на тех же свечах, с зажиганием проблем не было
Зато выхлопная система не гнила)
Поездил ещё 1.5 года и продал на тех же свечах, с зажиганием проблем не было
Зато выхлопная система не гнила)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
На рабочей машине, и убитом моторе от жигулей, между уровнем масла на щупе, и сухим щупом было всего 50-60 км)
Это прям расход моей лады после 8 лет беспощадной эксплуатации , за которые 2 раза рвало ГРМ и оба раза без капитального ремонта ,ездит на 2-х горшках и я на заправке заправляю как 2-х тактную бензопилу 20 литров бензина и литр масла ...
Если среднестатистические 4,5 л каждые 10000 км, то 2,22 млн км. В принципе, лет 30-50 назад, когда трава была зеленее, железо железнее, и моторы не самоуничтожались за 100 тыс км, это не было что то из ряда фантастики, и некоторые таксисты накатывали столько.
раскрыть ветку (3)
Новый мерс е класса, рав 4 и приусы вполне себе под таксишником могут наездить больше миллиона.
Сам видел в продаже в Берлине такой мерс 2018 года с пробегом 1.080к
Сам видел в продаже в Берлине такой мерс 2018 года с пробегом 1.080к
раскрыть ветку (2)
Это что-то из разряда фантастики. Дальнобои за год проезжают 150-200 тысяч, таксисты 60-120 при 12 часовой смене. Это годами по автобану надо таксисту гонять чтобы такой пробег набрать
раскрыть ветку (1)
Да не, тут их просто в 3 смены юзают. Т.е. машина вообще не простаивает за исключением обслуживания и ремонта, конечно же, а в Берлине 1000 км за день сделать вообще не сложно. Мне только на работу 24 км ехать и это притом что я живу не далеко от центра, да и работа у меня не в жопе мира.
220к пробег замена раз в 10тыс. по 4.5 литра получается 99 литров всего. У Бати туриброванный замена раз в 7,5 пробег 300к по 5 литров, итого 200 литров. За тысячный литр уже не золотой скин, а алмазный)
Лол, в легкую! У меня такая 70-ка была. То меня ещё 4 владельца, а со мной - спасла мне жизнь и отправилась в Вальгаллу, когда мне в лобешник прилетел чудила на BMW. Пробег был под 900К.
У меня на фф2 расход 1 литр на 500км . Маслосьемные кольца и колпачки ушатаны. Я достоин скина?
Автомобильное сообщество
33.3K постов51.2K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.