Серия «СССР»

Улица Таранченко. Вид на Свято-Никольскую цкрковь. Конец 60-х, начало 70-х.

В нашей тематической подборке — пополнение: Воронеж 1960-х годов (часть 3). Уникальные архивные снимки бережно раскрашены, и теперь колорит советского города предстаёт перед нами не в тусклых тонах, а в яркой, живой реальности. Окунитесь в прошлое, приятного просмотра!

Покровский кафедральный собор, 1962-1965 год.

Покровский собор в Воронеже — один из самых красивых и почитаемых православных храмов города, яркий образец русского классицизма. С 1948 по 2009 год он имел статус кафедрального собора Воронежской епархии и на протяжении более чем полувека оставался главным духовным центром региона.

В 1930-е годы собор был закрыт, а в его здании размещался антирелигиозный музей. Храм сильно пострадал в годы Великой Отечественной войны, но уже в 1948 году вновь открылся для верующих, став кафедральным собором.

Весёлые ребята на Первомайской демонстрации, 1963-1964 год.

Первомайские демонстрации 1960-х годов в СССР стали настоящим символом эпохи «оттепели» — времени, когда официальные праздники приобрели более искреннюю, легкую и по-настоящему народную атмосферу. Живые, улыбающиеся лица молодых людей, идущих в праздничных колоннах, — один из самых узнаваемых визуальных образов того десятилетия.

Хотя участие в шествиях координировалось предприятиями и вузами, для молодежи Первомай был долгожданным поводом встретиться, пройтись по перекрытым центральным улицам с песнями под баян или гитару и ощутить себя частью огромного праздника.

Улица Ленина, 1966 год.

Плехановская улица, 1960 год.

Дом "со львами". Конец 50-х, начало 60-х.

Этот дом появился на свет в 1843–1844 годах благодаря архитектору С. И. Соколову, выполнившему заказ С. Н. Шванвича, который и открыл здесь гостиницу. Сменялись владельцы и арендаторы, но своё главное предназначение — быть гостиницей, здание сохраняло вплоть до 1917 года. Самым именитым постояльцем стал великий драматург А. Н. Островский: в мае 1860-го он провёл здесь восемь дней.

В 1942 году дом серьёзно пострадал, и после войны его восстановлением занимался архитектор Г. В. Здебчинский, дополнивший прежний облик фронтонами на главном и боковых фасадах.

В середине 1970-х городские власти планировали снести «дом со львами», чтобы раскрыть с проспекта Революции вид на площадь Победы. Однако общественность встала на защиту здания — и оно уцелело.

Солнечный осенний денёк у кафе "Россиянка", 1967 год.

Легендарное молодежное кафе «Россиянка» в Воронеже — это культовое историческое место, открывшееся в июне 1966 года. Оно располагалось в самом сердце города по адресу проспект Революции, 36/38. В настоящее время кафе не существует, но в памяти нескольких поколений воронежцев оно осталось настоящим островком «оттепельной» городской культуры.

Кафе стало главной "Меккой" для воронежских любителей джаза. Каждую пятницу здесь презентовал свои музыкальные программы знаменитый джаз-клуб «Метроном». В «Россиянке» играли выдающиеся местные музыканты (Игорь Файнбойм, Гдалий Левин и др.), а также выступали легендарные приглашенные коллективы — Ленинградский диксиленд, оркестры Эдди Рознера и Иосифа Вайнштейна. Концерты были настолько популярны, что попасть на них чаще всего удавалось только по знакомству.

Каменный мост, 1960 год.

Этот небольшой мост появился в августе–сентябре 1826 года — его возвели по проекту городского архитектора И. А. Блицина при губернаторе Н. И. Кривцове. Длина сооружения едва достигает 10 метров, а под ним начинается крутой спуск к набережной Воронежского водохранилища. Со временем мост превратился в излюбленное место свадебных прогулок: молодожёны приезжают сюда, чтобы разбить бутылку шампанского и оставить на перилах замок со своими именами. Считается, что этот ритуал делает брак крепким и счастливым. Неудивительно, что в народе его называют «Мостом влюблённых».

Плехановская улица, 1958-1960 год.

На фото запечатлены остатки Троицкого Смоленского собора. Ещё до войны в этих стенах уже работал хлебопекарный завод № 3. А 1 февраля 1941 года газеты писали о грядущей реконструкции колокольни Смоленского собора: купол собирались снести, а на нарядно оформленной башне установить бывшие «Михайловские часы». Завершить работы планировали к маю, но этим замыслам не суждено было сбыться — началась война. За военные годы здание сильно пострадало: колокольня и купол были разрушены. В 1943 году повреждения наспех заделали, и в соборе вновь заработал хлебозавод. Во дворе церкви дымила работавшая на угле котельная. Снаружи всё выглядело грязно и неухоженно, стены внутри были наскоро затёрты. Но порой от сырости штукатурка отслаивалась — и перед женщинами-хлебопёками открывались великолепные росписи.

В конце 1950-х годов появилось решение отдать целый квартал под научно-исследовательский институт связи. Судьба Смоленского собора была решена окончательно. Украшавшую центр города церковь в 1959 или 1960 году превратили в битый кирпич и щебень, а на её месте начали возводить очередное безликое четырёхэтажное здание. От храма и от рынка, что стоял рядом, остались лишь воспоминания да сожаления об утраченной красоте.

Перекресток улиц Краснознаменной и Матросова, конец 50-х, начало 60-х.

Павильон на заднем фоне это - диспетчерский пункт на конечной остановке трамвая и помещение автостанции пригородных автобусов (до середины 1970-х).

Гостиница "Центральная", 1960-е.

Улица Кирова, 1955-1960 год.

Помяловский спуск, 1955-1960 год.

Улица Мира после ливня с градом, 1961 год.

В парке авиастроителей, 1960-е.

Улица Плехановская, 1960 год.

В сентябре 1960 года прекращено движение трамваев на участке от Кольцовской ул. по Плехановской ул. Пути демонтировали и уложили асфальт. Слева - дом Кирсанова.

Кафе "Улыбка" в Помяловском сквере, 1963-1964 год.

Улица Кирова, 1959-1960 год.

Плехановская улица, 1961-1965 год.

В парке авиастроителей, 1968 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Скульптурная группа "Олени", 1955-1960 год.

История Городского сада неразрывно связана с тремя соседними зелеными зонами — Дворцовым, Губернаторским и Публичным (Общественным) садами. В советскую эпоху границы стерли: снесли разделительную ограду, присоединив Дворцовый сад к Общественному, и получившийся массив назвали единым Городским садом.

Главной жемчужиной Губернаторского сада когда-то была беседка в ярославском стиле, возведенная на волжском берегу в 1830-х годах и простоявшая почти век — до 1925 года. Позднее, уже в составе объединенной территории, эту часть сада украсили множеством парковых статуй, но до наших дней они не дошли. Единственным уцелевшим артефактом стала скульптурная группа «Олени», установленная в 1950-х годах точно на месте той самой исторической беседки.

Долгие годы олени стояли безрогими, пока в 2012 году утраченные детали не восстановили. Вот только новые рога заметно отличаются от оригинала — как по форме, так и по размеру.

Встречайте новую подборку раскрашенных снимков! Сегодня мы перенесемся в Калинин (ныне Тверь) 1960-х годов. Перед вами 20 уникальных фотографий, которые ярко передают атмосферу, быт и повседневную жизнь города той эпохи. Приятного просмотра!

Лодочная станция на Тьмаке, 1960-1967 год.

Лодочная станция на реке Тьмаке в 1960–1967 годах — это одно из самых поэтичных и любимых мест отдыха жителей Калинина (Твери) той эпохи. В то время Тьмака была полноводной, а катание на лодках являлось доступным и невероятно популярным городским развлечением.

Постройка моста через Тьмаку, 1964 год.

История Монастырского моста уходит корнями в далёкое прошлое: ещё на рубеже XIV–XV веков через Тьмаку был перекинут деревянный переход, который веками служил горожанам, неоднократно обновлялся и дожил до середины XX века. В 1964 году его сменил новый, более современный мост, проложенный в створе улицы Карла Маркса и 4-го переулка Пески. Старая конструкция некоторое время ещё стояла рядом — уже как пешеходная, — но затем окончательно исчезла. Интересно, что официальное название — Монастырский — появилось у моста только спустя 45 лет, в 2009-м, и было дано в честь расположенного неподалёку Христорождественского монастыря.

Горсад, 1960-е.

Начало Кооперативного переулка, 1958-1960 год.

Тверской проспект — это главная, самая оживленная и широкая транспортная артерия в историческом центре Твери. Он связывает Заволжский район через Нововолжский мост с железнодорожным вокзалом (переходя в проспект Чайковского).

До революции проспект назывался — Ильинским переулком. Изначально это был тихий, узкий (в два раза уже нынешнего проспекта) переулок, названный по Ильинской церкви.

В советское время переименовали в Кооперативный переулок(в 1929 году). В 1970 году переулок переименовали в Тверской проспект. На протяжении 1970-х годов здесь кипела грандиозная стройка: велся снос исторических двухэтажных домов, была насыпана дамба через пойму реки Тьмаки (в районе улицы Желябова) и проложены новые трамвайные пути.

Двор дома 22 по Свободному переулку, 1960-е.

Улица Орджоникидзе, 1962 год.

Вид на Старый мост, 1965-1966 год.

Старый Волжский мост — главный символ, визитная карточка и красивейшее инженерное сооружение Твери. Открытый в 1900 году, он стал первым постоянным мостом через Волгу в черте города, связав исторический центр с Заволжьем.

Его ажурный, «воздушный» силуэт напоминает знаменитый мост Свободы в Будапеште и мосты через Эльбу в Дрездене, что делает архитектуру Твери уникальной для советских городов.

Эстрада в Горсаду, 1961-1970 год.

Детский мир на ул. Правды (Новоторжской), 1960-1967 год.

На пересечении с Тверской площадью стоит здание, которое по праву называют жемчужиной послевоенной архитектуры Калинина. Это жилой дом, предназначавшийся для партийной и советской элиты. Возведённый в начале 1950-х на земельном участке неправильной формы (бывшая часть торговой площади), он и сегодня поражает монументальностью и щедрым декором, свойственным сталинскому неоклассицизму. Дом не просто пережил десятилетия, практически не утратив своего величия, — он остаётся градостроительным акцентом Тверской площади и одним из главных свидетельств советской эпохи в архитектурном облике города.

Подъезд к Вагоностроительному заводу, 1960-е.

У памятника Афанасию Никитину, 1961-1963 год.

Памятник посвященный тверскому купцу Афанасию Никитину, который в 1468–1474 годах совершил беспрецедентное для своей эпохи путешествие в Персию и Индию (за четверть века до португальца Васко да Гамы) и оставил путевые записки «Хожение за три моря». Памятник был торжественно открыт в июне 1955 года.

Универмаг, конец 60-х, начало 70-х.

Вид на Свободный переулок, 1962-1963 год.

На Речном вокзале, 1965-1970 год.

В 1960-е годы Речной вокзал в Калинине (Твери) переживал свой золотой век и пик пассажиропотока. Уникальное сталинское здание со шпилем на стрелке Волги и Тверцы, построенное в 1938 году, в это десятилетие было не просто архитектурным символом, а главным транспортным и культурным центром города у воды.

Именно в середине 1960-х годов классические тяжелые колесные пароходы начали уступать место скоростным пассажирским судам на подводных крыльях — знаменитым «Ракетам» и «Метеорам».

От вокзала уходили регулярные рейсы вверх по Волге (до Ржева) и вниз (до Конакова, Дубны, Калязина и Углича).

В 1960-е годы путешествия по воде стали по-настоящему массовыми. Через калининские причалы проходили сотни тысяч человек в год.

Внутри трехэтажного здания кипела жизнь: на первом этаже работал просторный вестибюль с кассами, на втором — залы ожидания и комнаты отдыха, а на самом верхнем ярусе располагался популярный городской ресторан с панорамным видом на Волгу.

Несмотря на внешнее благополучие и огромную востребованность, именно во второй половине 1960-х годов закладывались будущие проблемы сооружения. С развитием автобусного сообщения и автомобильных дорог дальние транзитные рейсы постепенно начали терять свою актуальность как чистый транспорт, превращаясь исключительно в круизный туризм. Кроме того, из-за своей массивности и сложного расположения на самом стыке двух рек, грунты под зданием со временем начали переувлажняться, что десятилетия спустя привело к трагическому обветшанию и разрушению памятника.

"На волжских берегах", 1969-1970 год.

Погрузка кирпича на КСМ-2, 1964-1970 год.

Тверской комбинат строительных материалов № 2 (ТКСМ-2), начавший свою работу в марте 1951 года в Затверечье, в этот период вышел на проектные мощности и стал главным поставщиком силикатного кирпича для растущего города и всей области.

Перекрёсток Свободного переулка и бульвара Радищева, 1967-1972 год.

На уроке физкультуры, 1968 год.

Набережная Волги в Городском саду, 1962-1966 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Во дворе на ул. Каховской, 1966 год.

Сегодня мы отправляемся в виртуальное путешествие по Чите. В подборке — 20 ярких, колоритных снимков этого города, сделанных в 1960-х годах.

Чита — крупный город, административный центр Забайкальского края с населением около 333 тысяч человек. Это удивительное место, где суровый климат сочетается с невероятным количеством солнечных дней, а в истории тесно переплелись судьбы казаков-первопроходцев, сосланных декабристов и коренных народов Сибири. В 2026 году город отметил знаковый юбилей — 175 лет со дня присвоения Чите статуса города. Давайте посмотрим на жизнь, виды и быт города. Все фотографии были раскрашены.

Детский сад "Светлячок" на улице Бутина, 1961 год.

Дом архитектора Никитина, 1965 год.

Особняк был построен в 1902–1904 годах талантливым зодчим Гавриилом Власьевичем Никитиным. Выпускник Императорской академии художеств спроектировал этот дом для себя, своей семьи и творческой мастерской. Однако сам мастер прожил в нем недолго и за последующие десятилетия дом сменил немало удивительных ролей. В 1906 году Никитин продает усадьбу известному доктору медицины А. Давыдову. В 1916 году дом покупает подрядчик Л. Равве и открывает прямо в нем мыловаренный завод.

В период Гражданской войны особняк превращается в жилую резиденцию знаменитого забайкальского атамана Григория Семенова. После национализации здание успело побывать коммуналкой, а затем долгие годы служило книгам — здесь поочередно находились абонемент областной библиотеки им. Пушкина, детская библиотека и библиотека политехнического института.

В 1996 году обветшавшее здание бережно отреставрировали. Сейчас в нем располагается читинское отделение Союза архитекторов России.

В одном из прядильных цехов Читинского камвольно-суконного комбината, 1969 год.

Читинский камвольно-суконный комбинат (КСК) — в прошлом один из крупнейших гигантов легкой промышленности СССР, давший название целому огромному жилому массиву на северо-западе Читы. Официально запущенный в декабре 1968 года, комбинат стал легендой Забайкалья, но не перенес экономических потрясений после распада Советского Союза и был окончательно ликвидирован к 2001 году.

КСК производил 28 миллионов погонных метров ткани и почти 9 тысяч тонн шерстяной пряжи в год. Из читинского сукна шили школьную форму, костюмы и ведомственную одежду по всей стране.

Высококачественные ткани отправлялись в 400 городов СССР, а также экспортировались в Италию, Венгрию, Монголию, Афганистан и Корею.

В 15 цехах комбината работало более 2000 единиц передовой техники, включая импортные станки из Японии и Италии.

Проходная на улице Курнатовского, 1963-1967 год.

Междугородная телефонная связь. Линейно-аппаратный зал усилительного пункта подземной кабельной связи в районе города Читы. Магистральный инженер В. Алексеев и станционный монтер Э. Шилова, 1967 год.

Строительство жилых домов по улице Чайковского, 1963 год.

В 1960-е годы улица Чайковского в Чите переживала масштабную трансформацию, превращаясь из улицы с дореволюционной деревянной застройкой в современный советский жилой квартал.

В отличие от многих других городов СССР, где в 60-е массово собирали панельные дома, в Чите из-за особенностей сурового климата, сейсмичности и наличия местных материалов упор делался на капитальные кирпичные многоквартирные дома.

Футбольный матч на стадионе "Труд", 1963 год.

На заднем плане - здание кооперативного техникума по улице Ленинградской (ЗИП СибУПК). Читинская команда встречается с барнаульским "Темпом".

Стадион «Труд» имел колоссальное преимущество — он находился в самом сердце Читы, буквально в двух шагах от железнодорожного вокзала и автостанции. Сейчас на этом месте возвышается Казанский кафедральный собор.

Аэропорт "Чита", 1963-1970 год.

27 марта 1950 года СССР и КНР подписали соглашение о создании Советско-Китайского акционерного общества гражданской авиации (СКОГА). В рамках договорённостей была открыта воздушная линия Чита — Пекин, что оказалось взаимовыгодным шагом для обеих стран. Уже в 1952 году в Чите ввели в строй новое здание аэровокзала, а вслед за этим развернулось активное строительство производственных мощностей. В 1960 году, после непродолжительной подготовки, в аэропорту приступили к возведению бетонной взлётно-посадочной полосы. Работы длились более четырёх лет, и к 1965 году грунтовую ВПП заменила бетонная полоса длиной 2000 м и шириной 56 м, а также магистральная рулёжная дорожка и перрон.

В начале 1965 года начался новый масштабный этап — удлинение полосы на 800 метров, причём работы велись без остановки эксплуатации аэропорта. Уже летом того же года длина ВПП достигла 2800 метров. В августе 1965 года командир И.П. Рыбасов впервые выполнил на Ту-104 специальный рейс в Читу, а с 1968 года Ан-10 и Ту-104 прочно связали город с Москвой, Ленинградом, Владивостоком и Якутском. Регулярно выполнялись чартерные перевозки в Одессу, Тикси, Магадан, Ригу и на Южный Сахалин.

В августе 1969 года на читинской ВПП приземлился крупнейший в мире пассажирский лайнер того времени — Ту-114, а 22 октября того же года полосу принял флагман отечественных магистральных линий Ил-62. К концу 1960-х Читинский аэропорт превратился в один из самых современных в стране, способный обслуживать любые типы воздушных судов, состоявшие тогда в парке Гражданского воздушного флота.

Вид на южную часть города, 1962 год.

В читальном зале областной библиотеки имени А.С. Пушкина в Чите, 1969 год.

ТЭЦ-1, 1968 год.

Читинская ТЭЦ-1 (до 1982 года — Читинская ГРЭС) — крупнейшая теплоэлектроцентраль Забайкальского края и «энергетическое сердце» Читы. Расположенная на западном берегу озера Кенон, станция обеспечивает электроэнергией регион и покрывает около 80% потребностей столицы Забайкалья в централизованном тепле и горячей воде.

Гостиница "Забайкалье" на Ленинградской улице в Чите, 1969 год.

Гостиница «Забайкалье» — одна из самых известных и знаковых гостиниц Читы, ставшая за долгие годы визитной карточкой города. Построенная в середине 1960-х годов.

Здание строилось по оригинальному индивидуальному проекту ленинградских архитекторов. Финальный этап строительства завершился в 1965 году. Монументальный и в то же время лаконичный фасад в стиле советского модернизма сразу превратил гостиницу в архитектурный символ столицы Забайкалья.

Аэропорт, 1960 год.

Пульт управления Читинской ГРЭС, 1968 год.

Вокзал "Чита", 1968-1973 год.

Телевизионная станция "Орбита" дает возможность жителям Читы смотреть передачи Центрального телевидения, 1968 год.

Появление приемной телевизионной станции «Орбита» в Чите в 1967 году совершило грандиозный информационный прорыв в Забайкалье, впервые позволив местным жителям смотреть Центральное телевидение из Москвы в реальном времени. До этого момента читинское телевидение варилось в «собственном соку», а союзные передачи привозились в город исключительно самолетами в виде записей на тяжелых магнитных лентах и кинопленках.

Здание, в котором в 1920-1922 годах размещалось правительство и Учредительное собрание Дальневосточной республики. Бывший пассаж купца А. Ф. Второва, 1967 год.

Трофейный немецкий мотоцикл Цундапп, конец 50-х, начало 60-х.

На прогулке по улице Ленина, 1966 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Кузнецкий металлургический комбинат (ныне Новокузнецкий металлургический комбинат). Сталевары, участники социалистического соревнования В. Лобарев, К. Ануфриев, А. Романов в цеху комбината, 1969 год.

Сегодня наше путешествие лежит в город Новокузнецк 1960-х годов. Новокузнецк старейший, один из крупнейших и экономически мощных городов Кемеровской области — Кузбасса, основанный в 1618 году как Кузнецкий острог. Сегодня это один из главных индустриальных центров Сибири, известный выдающимся вкладом в отечественную металлургию, угледобычу и тяжелую промышленность.

Город не раз менял свое название: до 1931 года — Кузнецк, с 1931 по 1932 — Ново-Кузнецк, с 1932 по 1961 — Сталинск. Все фотографии в подборке, как и всегда раскрашены.

Площадь Маяковского, 1969-1970 год.

Площадь Маяковского — одна из центральных площадей и узнаваемых визитных карточек Новокузнецка, расположенная в Центральном районе на пересечении проспекта Металлургов и улицы Орджоникидзе. Первоначально она возникла в середине 1950-х годов под названием Предмостная (из-за близости к мосту через реку Абу), а в февраль 1957 года была переименована в честь поэта Владимира Маяковского.

Бригада каменщиков на строительстве Западно-Сибирского металлургического комбината. Новокузнецк, 1960 год.

Строительство Западно-Сибирского металлургического комбината (Запсиба) в Новокузнецке началось 27 мая 1957 года и стало одной из крупнейших Всесоюзных ударных комсомольских строек СССР. Бригады каменщиков сыграли ключевую роль как в возведении промышленных объектов гиганта черной металлургии, так и в создании жилого Заводского района города.

Летом 1957 года при строительстве первых двухэтажных общежитий поселка на Антоновской площадке бригада каменщиков Павла Красавина уложила первый символический кирпич под будущую котельную.

Десятки бригад каменщиков трудились на возведении корпусов, коксовых батарей, доменных и мартеновских печей, работая в условиях жестких сроков и сурового сибирского климата.

На призыв возводить Запсиб откликнулись комсомольцы и специалисты со всей страны, что отразилось в названиях улиц Новокузнецка (Ижевский проспект, Ярославская, Горьковская улицы).

Новостройки Новокузнецка, 1965 год.

В 1960-е годы Новокузнецк (до 1961 года — Сталинск) пережил беспрецедентный строительный бум. На смену помпезному сталинскому ампиру пришло массовое индустриальное домостроение, призванное переселить рабочих из бараков и землянок в благоустроенное жилье.

Проспект Металлургов, 1969-1970 год.

Проспект Металлургов — главная историческая, культурная и архитектурная артерия Центрального района Новокузнецка. Проспект протянулся почти на 3,5 километра от Привокзальной площади до моста через реку Абу, являясь одним из красивейших градостроительных ансамблей Сибири в стиле сталинского ампира.

Старый барак на ул. Орджоникидзе, 1960-е

Кинотеатр "Коммунар", 1967-1970 год.

Кинотеатр «Коммунар» — историческое здание в Новокузнецке, открытое в 1933 году как первый звуковой кинотеатр Сибири. Сегодня этот памятник архитектуры регионального значения пережил масштабную реставрацию и служит новым домом для Новокузнецкого театра кукол «Сказ» имени Владимира Машкова.

Жительницы Новокузнецка встречают на вокзале уволенных в запас солдат, прибывших на строительство Западносибирского металлургического завода, 1960 год.

Проспект Металлургов, 1960 год.

Проспект Металлургов, 25, 1969-1970 год.

Перед Драматическим театром, 1965 год.

Театр вырос из рабочей самодеятельности первостроителей КМК. Первая профессиональная труппа открыла свой сезон 6 ноября 1933 года спектаклем «Интервенция» Льва Славина.

Долгое время у театра не было своего постоянного специализированного здания. Спектакли игрались на разных площадках Соцгорода, включая Клуб строителей (нынешний Театр металлургов на Театральном проезде).

Собственный величественный дом театр обрел в январе 1963 года. Здание было построено по проекту архитекторов А. И. Зайцева и С. П. Чалой. Фасад украшен мощным 10-колонным коринфским портиком, который венчает скульптурная композиция с фигурой Музы.

Улица 25 лет Октября, 1968 год.

Дом культуры КМК, 1955-1964 год.

В суровые годы Великой Отечественной войны, когда комбинат ковал кузнецкую броню для фронта, залы ДК КМК не пустовали. В октябре 1941 года сюда был эвакуирован знаменитый Московский театр оперетты, который давал здесь спектакли для рабочих, поднимая боевой дух тружеников тыла.

Кузнецкий металлургический комбинат (ныне Новокузнецкий металлургический комбинат).
Ветеран рельсо-балочного цеха Андрей Слипченко сортирует длинномерные рельсы, 1968 год.

Товарный железнодорожный состав стоит рядом с домной на Западно-Сибирском металлургическом заводе, 1966 год.

Пожарная часть на Верхней колонии, 1967-1970 год.

У остановки "Лыжная база", 1969-1970 год.

Строящийся кинотеатр «Берёзка», 1961-1962 год.

Кинотеатр «Берёзка» — легендарный культурный объект Заводского района Новокузнецка, открытый 23 августа 1962 года. Он стал пятым кинотеатром города и первым в Кузбассе кинотеатром с двумя абсолютно одинаковыми полноценными залами (по 300 мест в каждом).

Открытие кинотеатра было напрямую связано с масштабным строительством Западно-Сибирского металлургического комбината и ростом Заводского района в 1960-е годы.

Премьерным показом в день открытия стала советская черно-белая героическая кинолента о Великой Отечественной войне «Крепость на колесах».

Кинотеатр пользовался колоссальной популярностью у жителей района и строителей-первостроителей. За зданием располагалась популярная танцевальная площадка, а рядом был разбит живописный сквер Первостроителей. Цена детского билета составляла 10 копеек, взрослого — 25 копеек.

Газетный киоск у гостиницы "Металлург", 1969-1970 год.

На Театральной площади, 1969-1970 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.