Встречайте вторую главу нашего ретроспективного проекта! Сегодня мы вновь погружаемся в атмосферу Ялты 1960-х годов — времени надежд, романтики и особого курортного шарма. Готовы к виртуальной прогулке? Мы пройдем по пульсирующим артериям города и вдоль знаменитой набережной, чтобы вместе почувствовать дыхание советской Ривьеры. Все фотографии в подборке были раскрашены.
Кинотеатр "Летний"(Позднее "Чайка"), 1960 год.
Автовокзал, 1967-1969 год.
Вид на набережную, 1968-1970 год.
У книжного киоска, 1960 год.
Автор: Bela Zola
Вид на набережную в Ялте, 1967-1968 год.
Автор: Александр Моклецов
Канатная дорога, 1968 год.
Набережная Ялты, 1962-1963 год.
Автор: Lencse Zoltán
"Адмирал Нахимов" в порту Ялты, 1967 год.
Пассажирский пароход «Адмирал Нахимов» — легендарное судно и флагман советского курортного флота, чья история неразрывно связана с Ялтой и Крымско-Кавказской линией. В 1960-е годы этот белоснежный великан был частым и самым желанным гостем у ялтинских берегов, олицетворяя роскошь морских круизов СССР.
Судно было построено в Германи в 1925 году и изначально носило имя Berlin. После Великой Отечественной Войны оно досталось СССР по репарациям, прошло глубокую модернизацию и в 1957 году вышло в первый рейс под советским флагом.
Пароход курсировал по знаменитой Крымско-Кавказской линии: Одесса — Ялта — Новороссийск — Сочи — Сухуми — Батуми. Стоянка в Ялте всегда была главным событием круиза, а сам корабль, пришвартованный к молу, становился фоном для тысяч курортных фотографий.
Для 1960-х годов это был вершина комфорта. На борту размещались рестораны, кинотеатр, танцевальные площадки, парикмахерские, библиотека и даже открытый плавательный бассейн. Судно могло принять более 1000 пассажиров.
История «советского Титаника» оборвалась в ночь на 31 августа 1986 года. При выходе из Цемесской бухты (Новороссийск) в него врезался сухогруз «Пётр Васёв». Огромный лайнер затонул всего за 7–8 минут, унеся жизни 423 человек.
Порт. Рыбаки на 10-м (сейчас - 8-м причале), конец 1960-х, начало 1970-х.
Набережная, 1963-1965 год.
На автоcтанции, 1960 год.
Набережная Ялты, 1962 год.
Автор: Жуков Федор Иванович
Автовокзал, 1968-1969 год.
Здание автостанции было возведено 16 декабря 1966 года, приурочив его открытие к 50-летию установления советской власти. Автором этого архитектурного проекта стал Г. В. Чахава.
Павильон Соки-Фрукты на Московской улице, 1962 год.
Автор: М. М. Чураков
На набережной Ялты, 1960 год.
Улица Чехова, дом 12, 1966 год.
Автор: Владислав Матусевич (1937-2019, московский учитель истории)
Когда-то в этом здании размещался ДОСААФ. Позже, в 1990-е годы, здесь открылся видеосалон, где, среди прочего, показывали знаменитый мультфильм «Том и Джерри». К сожалению, судьба здания оказалась печальной: в 1994 году оно сгорело, а в последующие годы еще трижды становилось жертвой огня.
На Набережной, 1964-1965 год.
В 1960-е годы набережная Ялты (набережная имени Ленина) пережила свой золотой век и масштабную реконструкцию, превратившись в главный символ всесоюзной здравницы СССР. Именно в это десятилетие сформировался тот узнаваемый курортный шик, который сочетал в себе модернистскую архитектуру «оттепели», обилие зелени и атмосферу беззаботного морского отдыха.
Фонтан "Юность", 1962-1963 год.
Автор: Lencse Zoltán
Ялтинский фонтан «Юность», в народе прозванный «Купальщицей». Своим вторым именем фонтан обязан началу 1970-х годов: именно тогда в чаше появилась скульптура девушки, которую ялтинцы и гости города тут же окрестили «Купальщицей». С тех пор за фонтаном закрепилось двойное название. На фотографии запечатлен его облик 1960-х годов — эпохи, когда изящная статуя еще не украшала фонтанную чашу.
Если вы отдыхали в Ялте в 80-е, 90-е или даже в начале нулевых, вы наверняка узнаете этот вид и с теплотой его вспомните.
Фонтан со скульптурой девушки радовал ялтинцев и гостей города до 2012 года. Однако затем живописный участок на набережной привлек внимание инвесторов, задумавших возвести здесь торгово-развлекательный центр в современном стеклянном стиле. Вскоре вокруг фонтана выросло безвкусное здание, буквально поглотившее некогда свободное пространство. Сегодня «Купальщица» оказалась заточена на нижнем этаже торгового центра, лишившись своего прежнего очарования и открытого вида на набережную.
Девушки на пляже, 1960-1966 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Сегодня мы снова отправляемся в виртуальное путешествие по Мурманску 1960-х годов. В этот период город, как и почти все советские города, переживал свой золотой век развития — превращаясь из почти полностью разрушенного в войну деревянного поселения в современный город за Полярным кругом. Все фотографии в подборке были раскрашены, приятного просмотра!
Магазин "Нептун", 1964-1968 год.
В конце 1940-х, помещение на первом этаже жилого дома занимал центральный Главгастроном. Рыбный отдел там был, но магазин являлся универсальным. По меркам СССР снабжение здесь было образцовым: горожане могли купить дефицитные мясные деликатесы, до 10 сортов сыра и редкие виды сливочного масла.
В 1960-е торговую точку передали в ведение управления «Севрыбсбыт». После масштабного ремонта и полного перепрофилирования состоялось открытие крутейшего для своего времени специализированного рыбного магазина, названного в честь бога морей.
Сразу после переформатирования магазин удивил Мурманск передовыми технологиями торговли. Главной фишкой стал огромный встроенный аквариум-бассейн. Продавцы вылавливали оттуда сачками живую рыбу прямо на глазах у покупателей.
Помещение оснастили новейшими для конца 1960-х промышленными холодильными установками. Они позволяли сохранять свежесть колоссальных объемов рыбы, поставляемой мурманскими траулерами.
С конца 1960-х «Нептун» стал обязательным пунктом посещения для всех иностранных делегаций и туристов.
В сквере на Ленинградской улице, 1962-1963 год.
Атомный ледокол "Ленин" у причала в Росте, 1960 год.
В 1960 году в Мурманске еще не было специализированной базы «Атомфлот», которую построят позже. Именно заводские причалы в Росте обладали необходимой глубиной, технической базой и квалифицированными инженерами, способными первыми принять и обслужить судно с ядерной силовой установкой. Более подробно про Атомный ледокол "Ленин", можно прочитать в первой части подборки.
Стадион «Труд». Выступление Эдиты Пьехи на День рыбака, 1964-1969 год.
В 1960-х годах в Советском Союзе зародилась традиция чествования людей труда, ознаменованная учреждением профессиональных праздников для ключевых отраслей промышленности — от металлургии до шахтерского дела. Для Мурманска, вся жизнь которого была неразрывно связана с морем, появление такого дня имело особое значение. Город искренне гордился своими рыбаками, которые в любых погодных условиях, сквозь шторма и штиль, круглосуточно вели промысел: опускали тралы и обметывали косяки кошельковыми неводами. Прямо в море богатые уловы перегружались на транспортные рефрижераторы, чтобы рыбный Мурманск мог без перебоев кормить жителей огромной страны.
Первый шаг к масштабным торжествам был сделан в 1963 году по инициативе профсоюзных организаций. В областном центре организовали праздник под лозунгом «Слава рыбакам!». Город преобразился: фасады зданий, площади и улицы украсили яркие плакаты и транспаранты, славящие тяжелый морской труд. Эпицентром событий стал стадион «Труд», где развернулось грандиозное театрализованное шоу. Прямо посреди футбольного поля возвели декорацию в виде красочного корабля, послужившего сценой для местных творческих коллективов. Места на трибунах заняли самые почетные гости — ветераны промысла, вернувшиеся из рейсов экипажи и их семьи.
Новая традиция мгновенно прижилась, трансформировавшись в культовый и самый ожидаемый горожанами «День рыбака». Независимо от капризов северной погоды, трибуны стадиона до отказа заполняли портовики, судоремонтники, сами виновники торжества и гости заполярной столицы. Из-за колоссального дефицита мест организаторам пришлось изменить формат: шоу начали проводить трижды — одно накануне и два непосредственно в праздничное воскресенье.
Всесоюзное признание пришло 3 мая 1965 года, когда Указом Президиума Верховного Совета СССР День рыбака закрепил за собой официальный государственный статус. В том же году поздравить мурманчан прилетел звездный десант советской эстрады и кино: на стадионе выступали Лидия Русланова, Иосиф Кобзон, Эдита Пьеха, Зоя Федорова, Ольга Воронец, Павел Лисициан и Иван Любезнов. С тех пор участие знаменитых артистов театра и кино стало визитной карточкой мурманских гуляний, а в 1969 году событие вышло на новый уровень — для тех, кто не смог достать билет на стадион, организовали прямую телевизионную трансляцию.
Семеновское озеро, 1962-1963 год.
Памятник воинам 6-й Гвардейской комсомольской батареи, 1962-1963 год.
Памятник воинам 6-й героической комсомольской батареи был сооружён по проекту архитектора Дмитрия Константиновича Водолажского и торжественно открыт 6 ноября 1959 года. Архитектурное сооружение представляет собой 76-миллиметровую дивизионную пушку ЗИС-3 образца 1942 года, установленную на постаменте, облицованном серо-зелёной плиткой и «рваным» северным камнем. Ствол орудия направлен на северо-запад — и это не случайно: именно с этого направления на Мурманск летели вражеские самолёты.
В 1965 году у памятника был зажжён Вечный огонь, который в 1975 году перенесли к монументу Защитникам Советского Заполярья. В 1991 году в подножие памятника были захоронены останки бойцов батареи, перенесённые с места боя, а через три года установлена мемориальная плита с именами погибших артиллеристов.
Улица Челюскинцев, 1965 год.
Автор: Попов Михаил Михайлович
Вид на Мурманск, 1960-1963 год.
Мурманский морской торговый порт, 1966 год.
Автор: Валерий Шустов
Именно в 1960-е годы порт официально вошел в пятерку крупнейших портов Советского Союза и стал самым крупным портом мира за Полярным кругом с годовым грузооборотом более 4 миллионов тонн.
В 1966 году в порту был сдан в эксплуатацию причал № 11. Он был построен в виде заанкерованного стального больверка. Это стало технологической революцией, ведь до этого абсолютно все причалы Мурманского порта оставались деревянными.
Борьба со льдом и станция «Раскат»: Зима 1966 года выдалась экстремально морозной, из-за чего Кольский залив замерз вплоть до острова Сальный. Из-за парения воды видимость падала до нуля. Безопасное судоходство в этих условиях спасла береговая радиолокационная станция «Раскат», которую порт впервые ввел в экспериментальную эксплуатацию.
Проспект Ленина, 1968-1970 год.
Кинотеатр «Аврора», 1961 год.
Роста, 1964 год.
Вид Мурманского морского порта, 1965 год.
Автор: Игорь Виноградов
В детской библиотеке. Библиотекарь Н. Медведская с юными читателями, 1960 год.
Вид на Мурманск, 1960-1965 год.
Торговля живой морской рыбой, 1960-1961 год.
Магазин Транспортно-потребительского общества (ТПО) . Рыболовецкие суда, имеющие специальный аквариум с морской водой по т.н. "Зеленой волне" в магазины Мурманска доставляли живую морскую рыбу: треску, зубатку, камбалу и др. На фото - живая треска или зубатка.
В районе ул. Буркова, 1966 год.
Памятник Жертвам вмешательства, 1960 год.
Автор: Булдаков С.Д
Площадь Пять углов, 1961-1963 год.
Проспект Ленина, 1965-1970 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Представляю вторую часть подборки раскрашенных фотографий, посвящённых жизни Иркутска в 1960-е годы. 20 уникальных снимков, которые передают атмосферу и дух того времени, позволяя увидеть город таким, каким его видели современники. Приятного просмотра!
У кинотеатра "Гигант", 1966 год.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
Кинотеатр «Гигант» — один из самых известных кинотеатров Иркутска с богатой и запутанной историей названий. За свою долгую жизнь он успел побывать «Одеоном», «Одеоном-варьете», «Новым театром А.М. Дон-Отелло», «Большим театром товарищества Алексеев, Дон-Отелло и Ко», «Гранд-иллюзионом», «Большим театром» и, наконец, просто «Большим».
Всё началось 15 ноября 1908 года, когда в доме Кринкевича на улице Большой (ныне улица Карла Маркса) открылся частный кинотеатр «Одеон», принадлежавший фирме «Дон-Отелло и Алексеев». Здание пережило несколько реконструкций — в 1909, 1910 и во второй половине 1950-х годов, когда фасад был полностью изменён, а на месте сквера появились малый и кассовый залы. Именно тогда с фасада исчезли эффектные фигуры атлантов.
В 1920-е годы кинотеатр был национализирован, а в 1924 году получил своё самое известное имя — «Гигант». Долгое время это был крупнейший кинотеатр Иркутской области: два его зала вмещали 1500 зрителей, в будние дни посещаемость достигала 7 тысяч человек, а в выходные — до 12 тысяч.
В 1990-е годы «Гигант» был закрыт. В его здании разместились ночной клуб «Стратосфера» и кинотеатр «Второй этаж», просуществовавшие до 2014 года.
Робот, сделанный детьми в Доме Пионеров, конец 60-х, начало 70-х.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
В 1960–1970-х годах журналы «Техника — молодёжи», «Моделист-конструктор» и «Радио» регулярно объявляли всесоюзные конкурсы на создание человекоподобных роботов. В тысячах Домов пионеров по всей стране школьники собирали кибернетические машины из доступных радиодеталей, реле и автомобильных стеклоочистителей.
Кинотеатр "Художественный", 1966 год.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
Улица Урицкого, 1967 год.
Автор: Бернард Кришер
Улица Урицкого — это главная и единственная полностью пешеходная улица Иркутска, местный аналог московского Арбата.
Она расположена в историческом центре города, имеет протяженность всего около 400 метров и соединяет две крупные транспортные артерии — улицы Карла Маркса и Дзержинского.
Вид на улицу Карла Маркса, 1960 год.
Автор: Михаил Михайлович Минеев
Римско-католический костёл, конец 1960-х.
Автор: Дмитриев Борис Васильевич
Римско-католический костёл в Иркутске (официально — Храм Успения Богородицы) — это уникальный польский католический храм, построенный в стиле неоготики, что делает его яркой архитектурной доминантой посреди традиционного сибирского барокко и деревянного зодчества.
Костёл был возведен в 1881–1884 годах на средства польской общины Иркутска, состоявшей преимущественно из ссыльных участников Январского восстания (1863) и их потомков.
До этого на данном месте стоял деревянный костёл, построенный в 1825 году, но он полностью сгорел во время катастрофического Большого пожара в Иркутске в 1879 году.
В 1938 году костёл закрыли, интерьеры были частично разрушены, а здание долгое время использовалось под нужды Восточно-Сибирской студии кинохроники. В 1970-х годах его отреставрировали и передали филармонии.
Стадион "Труд", 1966 год.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
Цирк, 1968 год.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
Первые панельные дома в Иркутске (бульвар Постышева), 1966 год.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
В 1950-е годы в СССР была развёрнута программа массового возведения типовых трёх- и пятиэтажных домов — так называемых «хрущёвок» (крупнопанельных и кирпичных). В Иркутске первые такие дома были построены из кирпича на перекрёстке улиц Горького и Ленина. Жильё распределялось через очередь от предприятия среди жителей общежитий и коммунальных квартир.
Район Лисиха (проект 1960 г.) — экспериментальная застройка вдоль улицы Байкальской: типовые панельные и кирпичные дома с малометражными квартирами; торцевые стены предназначались для размещения плакатов и панно.
Бульвар Постышева — жилой район между улицей Байкальской и берегом Ангары, строительство которого началось в апреле 1961 года.
Микрорайон Юбилейный — назван в честь 50-летия Октябрьской революции. Изначально представлял собой несколько многоэтажек среди леса с гравийной дорогой; постепенно бараки строителей плотины сносились, уступая место панельным пятиэтажкам.
Синюшина гора — застройка велась более 25 лет, что позволило отразить практически всю эволюцию иркутских «хрущёвок». Каждый микрорайон проектировался автономно, что обусловило разнообразие архитектурных решений.
В новых жилых районах возводились не только дома, но и объекты социальной инфраструктуры: детские сады, школы, больницы, магазины. Характерной чертой быта стала высокая степень соседской сплочённости: жильцы совместно благоустраивали дворы, высаживали яблоневые, тополиные и кленовые аллеи.
Парашютная вышка в Парке культуры и отдыха, 1957-1967 год.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
Парашютная вышка ДОСААФ. В ЦПКиО начала работать летом 1957 года. Первоначально её планировали установить в посёлке ГЭС, но не получилось, два года лежала на складе, вспомнили, когда готовились к празднованию 40й годовщины Октября. Заменили старую деревянную. Демонтировали во второй половине 80х.
Вид на глазковский мост, 1967-1968 год.
Автор: Брюханенко, Эдгар Дмитриевич.
Книжный базар, 1965 год.
Автор: Васильев Александр Георгиевич
Cквер имени В. И. Ленина, конец 50-х, начало 60-х.
В универмаге (будущий "Детский мир") на улице Урицкого, 1967 год.
Автор: Бернард Кришер
Вид на Иркутск с парашютной вышки, 1967 год.
Автор: Васильев, Александр Георгиевич
Архитекторы на набережной Ангары, 1964-1965 год.
На причале реки Ангара, 1961-1962 год.
Крестовоздвиженская церковь, 1967 год.
Радиозавод, 1964 год.
Автор: Э.Брюханенко
Радиозавод на Кае, сборка радиол. «Рекорд» — имя, знакомое каждому, кто рос в советские годы. Под этой маркой с 1945 года и вплоть до конца 1970-х на нескольких заводах страны выпускались бытовые ламповые радиоприёмники и радиолы. Недорогие, массовые, доступные — «Рекорды» производились огромными тиражами и по праву считались одними из самых популярных радиоприёмников своей эпохи, звучавшими почти в каждой советской квартире.
У гостиницы "Ангара", конец 1960-х.
Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Сегодня приоткроем дверь в прошлое и совершим захватывающее путешествие в Ульяновск 1960-х годов — время, когда город на Волге буквально дышал переменами. Это было десятилетие грандиозных строек и уличной суеты, в которой угадывается дух целой эпохи. Все фотографии в подборке были раскрашены. Приятного просмотра!
Улица Железной Дивизии, 1960-1970 год.
Город известен как родина Владимира Ленина, родившегося здесь в 1870 году. Именно в честь этого революционера город был переименован в советский период. При этом историческая топонимика города выглядит следующим образом: с момента основания в 1648 году и до 1780 года он назывался Синби́рск, затем, с 1780 по 1924 год, — Симби́рск, и только после смерти Ленина получил свое современное название.
Перекресток улиц 12 сентября и К. Либкнехта, 1960-1965 год.
Автор: Любовь Лагунова-Карпова
Ульяновский речной порт на Волге, 1967 год.
Автор: Фред Гринберг
В 1965 году Ульяновск получил новый речной вокзал на правобережье (в Железнодорожном районе) — фактически перестроенное здание 1957 года. Стекло, сталь и железобетон превратили его в символ шестидесятых, а пассажиры оценили продуманную инфраструктуру: всё было сделано для их удобства.
Волжский железнодорожный мост, 1965-1970 год.
5 октября 2026 года исполняется 110 лет железнодорожному мосту через Волгу в Ульяновске. Введённый в эксплуатацию в 1916 году, он соединил западные и восточные магистрали и сегодня остаётся важнейшей переправой между Европейской Россией, Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Протяжённость моста — более 2,1 км, это одно из крупнейших сооружений в Европе.
Необходимость строительства возникла в конце XIX века: до моста грузы переправляли через Волгу зимой по льду, летом на баржах, постоянно выгружая и загружая вагоны.
В одном из новых районов города Мелекесса, 1968 год.
Набережная Волги в Ульяновске, 1967 год.
Автор: Владимир Акимов
Главная набережная Волги в Ульяновске — это знаменитый пешеходный бульвар Новый Венец. Он уникален тем, что расположен не у самой кромки воды, а на вершине высокого волжского косогора (около 130–150 метров над уровнем реки), выполняя роль грандиозной смотровой площадки с панорамными видами.
Ольга Дмитриевна Ульянова (слева) осматривает колодец во дворе дома Ульяновых, 1967 год.
Ольга Дмитриевна Ульянова — племянница Владимира Ильича Ленина, дочь его младшего брата Дмитрия Ильича. Она прожила долгую жизнь и ушла из мира в 2011 году в возрасте 90 лет.
Дом-музей В. И. Ленина в Ульяновске (ул. Ленина, 70) — это бывшая городская усадьба, в которой семья Ульяновых жила с 1878 по 1887 год. Именно здесь сохранился уникальный, исторически достоверный усадебный двор, воссоздающий атмосферу провинциального Симбирска конца XIX века.
Площадь Ленина 1 Мая, 1969 год.
Автор: Сергей Юрьев
Венец, 1968-1969 год.
Автор: В. Севастьянов
Во дворе школы № 48, 1967 год.
Автор: Сергей Юрьев
Дом, в котором родился И. А. Гончаров, 1964-1969 год.
Автор: Д. Смирнов
Великий русский писатель Иван Александрович Гончаров (1812–1891) — один из главных символов Ульяновска. Он родился, вырос и начал свой творческий путь в Симбирске, а реалии родного города легли в основу его знаменитых романов, особенно «Обломова» и «Обрыва».
Улица Минаева, остановка трамвая "Улица 12 Сентября", 1964 год.
Автор: Борис Григорьевич Тельнов
Фотография сделана во время съемки фильма "Ульяновск вчера, сегодня, завтра" (кинорепортёр Борис Тельнов) и с крыши здания народного суда, который стоял на углу улиц. Справа за домами внутри квартала видно здание мебельной фабрики, левее на дальнем плане - жилые дома на ул. 3 Интернационала.
Памятник Ленину, 1960 год.
Кадр из кинофильма "По Каме - Волге - Дону"
Памятник торжественно открыли 22 апреля 1940 года, приурочив событие к 70-летнему юбилею со дня рождения Ленина. Общая высота монумента составляет 14,3 метра. Высота бронзовой скульптуры — 6,5 метров, а постамента — 7,8 метров.
Кинотеатр "Рассвет", 1965-1967 год.
Автор: Д. Смирнов
Кинотеатр «Рассвет» был построен в 1964 году и вскоре стал крупнейшим и самым востребованным кинотеатром Ульяновска. Однако в 1991 году его закрыли на ремонт. В течение нескольких лет здание постепенно приходило в запустение, чему серьёзно способствовало расположение на оползневом склоне. Сегодня в этом историческом для города здании расположился ресторан.
Старый железнодорожный вокзал, 1969 год.
Автор: Д. Смирнов
У вечного огня, 1965-1970 год.
Здание бывшей губернской типографии. Улица Ленина, 65, конец 50-х, начало 60-х.
Дом-музей В.И. Ленина, 1960 год.
Кадр из кинофильма "По Каме - Волге - Дону"
Областная детская библиотека, 1957-1964 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Сегодня в рамках виртуальной экскурсии мы посетим Пензу. Для города 1960-е ознаменовались периодом активного роста: велось интенсивное жилищное строительство, развивалась транспортная сеть и учреждения культуры, а промышленный сектор показывал устойчивый рост объемов выпускаемой продукции. Давайте посмотрим на жизнь города в то десятилетие, все фотографии были раскрашены.
Сотрудницы естественно-географического факультета ПГПИ, конец 50-х, начало 60-х.
Свою историю вуз ведет с 1 июля 1939 года, когда был открыт Пензенский государственный учительский институт. Учебное заведение имело двухгодичный срок обучения и было ориентировано на подготовку педагогических кадров для средней школы (5–7 классы).
Московская улица после сильного дождя, 1964 год.
Железнодорожный вокзал в городе Пензе, 1967 год.
История вокзала в Пензе — это непрерывная реконструкция. В 1873 году здесь появился деревянный вокзал, снесённый в начале XX века. Уже в 1889 году стартовало строительство более основательного кирпичного комплекса Сызрано-Вяземской магистрали, и к 1909 году пассажиры могли оценить его сервис на уровне лучших стандартов XIX века: отопление, почтовое отделение, телефон, храм, буфет и бесплатный кипяток. Даже во время часовых стоянок перрон оживал под звуки военного оркестра, а для порядка дежурила полиция. Однако стремительный рост объёмов перевозок требовал большего пространства — в 1923-м надстроили этаж, но проблема осталась. В итоге в 1969 году здание было снесено. Современники вспоминали, что прочность конструкции была такова, что внутренние колонны приходилось вырывать из фундамента, прикрепляя их к паровозам.
Разлив Суры. 21 апреля 1963 года.
В период с 1960 по 1979 год весенние наводнения случались в области настолько часто, что их можно было считать ежегодным явлением. Дети не ходили в школу, а местные жители добирались до магазинов на лодках.
От большой воды страдали все территории низинной правобережной Пензы – Маньчжурия, Маяк, Пенза-III. Кстати, многие районы Пензы располагались в болотистой местности. Это нашло отражение в городских топонимах. Например, была улица Козье Болото, сейчас Либерсона. Была Гусиловка, где сейчас улицы Коммунистическая, Ворошилова, Пугачёва. Там имелось множество болот, местные жители держали гусей. На Шуисте тоже были озёра и болота, что отражено в названии: с мордовского «Шуист» можно перевести как «болотистые протоки, множество болот». Болота находились и на Южной Поляне, и во многих других районах Пензы.
В то время озёра и болота были чистые. Как раз благодаря паводкам они обновлялись. В этих озёрах купались, и карасей ловили на удочку. Зимой были другие забавы: на льду водоёмов играли в хоккей.
Троллейбус на Московской улице, конец 1950-х, начало 1960-х.
Сборка колёс велосипедов, конец 50-х, начало 60-х.
Пензенский велосипедный завод — одно из старейших предприятий машиностроения в регионе, специализирующееся на выпуске как гражданской велотехники, так и оборонной продукции. Хотя велосипеды и мотовелосипеды марок «ЗИФ» и «ПВЗ» не были основным продуктом завода (их доля в общем объёме производства не превышала 18 %), они получили широкую известность не только в Советском Союзе, но и за его пределами. При этом ни один другой советский велосипедный завод не располагал столь мощными производственными ресурсами. За годы активной работы предприятие выпустило более 39 миллионов веломашин самых разных модификаций.
2016 год поставил точку в истории завода. Но уже в 2017-м ситуация получила новый поворот: губернатор Иван Белозерцев предложил выкупить оборудование, и областное правительство приобрело станки, чтобы попытаться реанимировать производство.
Ипподром, 1960-1962 год.
Пензенский ипподром — был одним из старейших в России. Его история началась в 1848 году, когда на окраине города было создано Общество рысистого бега (с 1914 года — Общество поощрения рысистого коннозаводства). Комплекс располагал земляной дорожкой длиной 1,6 тыс. метров, восемью конюшнями, трибунами и хозяйственными постройками — все сооружения были деревянными. Общая площадь территории составляла 48 гектаров, что позволяло проводить соревнования практически всех видов. С 1860 года главный упор делался на испытания породистых лошадей для повышения качества поголовья, а с конца 1870-х здесь выступали сильнейшие рысаки России. В 1895 году на ипподроме внедрили бездуговые экипажи-качалки, что не только повысило резвость лошадей, но и подогрело зрительский интерес. За свою историю ипподром неоднократно обновлялся и перестраивался (беговая дорожка оставалась неизменной). В 1960-х годах он был объединён с государственной заводской конюшней, переведённой из посёлка Ахуны.
Как и многие другие объекты, ипподром не пережил 1990-е годы. На 2021 год на его месте уже возведён жилой комплекс «Фаворит».
Пензенский дворик, 1967 год.
Автор: П. С. Рязанов
ул. Кирова, 1963 год.
Автор: В.А. Косов.
Жилой микрорайон в западной части, 1968 год.
Автор: Александр Овчинников
Аттракцион "Лошадки", 1966 год.
Въезд на Областную сельскохозяйственную выставку, 1960 год.
Областная сельскохозяйственная выставка, конец 50-х, начало 60-х.
Парашютная вышка, парк им. Белинского, 1963 год.
Автор: М. Я Кившенко
К вышке был прикреплён подвесной парашютный снаряд и любой посетитель мог попробовать себя в роли парашютиста. Это аттракцион был настоящим хитом в парках культуры и отдыха по всему СССР в 50–60-е годы.
Планетарий, конец 50-х, начало 60-х.
В пензенском парке имени Белинского расположен планетарий. Его деревянное здание появилось ещё в конце 1920-х годов как обсерватория Ульянова. В 1954 году его перепрофилировали, и здесь заработал первый аппарат для демонстрации звёздного неба. А в 1975-м планетарий получил из ГДР более мощный «Малый Цейс» — ради него купол перестроили, а главный зал сделали вдвое просторнее.
Здание Пензенской гидрометеорологической обсерватории, 1969 год.
Автор: Праздников
Кафе «Огонек», 1967 год.
Кафе «Огонёк» входило в число популярных предприятий общественного питания Пензы. Оно относилось к типовым заведениям советской сети — своего рода промежуточному звену между рестораном и столовой. Здесь можно было и позавтракать, и полноценно пообедать, и быстро перекусить. Такие заведения в народе называли «стекляшками» или «аквариумами» за характерную архитектуру: одноэтажные павильоны из стекла, металла и бетона, заметные издалека благодаря ярким неоновым вывескам. Меню было выдержано в лучших традициях советской кухни: рассольник, окрошка, блины, пироги и другие любимые блюда той поры. Обслуживание велось официантами — классическая схема для общепита СССР. «Огонёк» стал не просто точкой питания, а частью городской жизни, местом, где пензенцы могли приятно провести время в уютной атмосфере советского заведения.
Снос последних лабазов на базаре на Московской улице, 1961 год.
Парк Белинского, 1960 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Спортивный праздник ДОСААФ, посвященный открытию летнего сезона, 1960 год.
Фотограф: Валентин Хухлаев
Монумент «Покорителям космоса». И строящаяся Останкинская телевизионная и радиовещательная башня. Москва, 1966 год.
К середине 1950-х годов старая Шуховская башня на Шаболовке уже не справлялась с растущими потребностями телевещания, и было принято решение о строительстве нового, более мощного объекта. В 1957 году был объявлен всесоюзный конкурс, победителями которого стали архитекторы Леонид Баталов, Дмитрий Бурдин и конструктор Николай Никитин. Легендарный образ башни в виде перевёрнутой лилии родился у Никитина буквально за одну ночь.
Летом 1960 года начались первые работы, но уже через год возникли серьёзные сомнения в надёжности фундамента. Потребовались многочисленные экспертизы и проверки, прежде чем проект был окончательно утверждён. Торжественная закладка здания состоялась 22 апреля 1964 года. По данным некоторых источников, активная фаза строительства началась в 1963 году и продолжалась до 1967 года.
5 ноября 1967 года Государственная комиссия подписала акт о вводе башни в эксплуатацию — эта дата считается днём её рождения. В тот же день начались первые трансляции четырёх теле- и трёх радиопрограмм. На момент постройки Останкинская башня (540 метров) была самым высоким сооружением в мире и по сей день остаётся самым высоким свободностоящим сооружением в Европе.
Московские новоселы, 1961 год.
Для большинства семей переезд в панельный дом означал революцию в образе жизни — появление собственной кухни, раздельного или совмещенного санузла и центрального отопления. В 1960-е активно заселялись новые окраины столицы, которые до этого были подмосковными деревнями и пустырями: Черёмушки, Хорошёво-Мнёвники, Измайлово, Кузьминки, Свиблово, Проспект Вернадского.
На Ленинском проспекте, 1960 год.
Автор: Наум Грановский
Секция абажуров в ЦУМе. Москва, 1960-е.
Фотограф: Виктор Ахломов
Вид на Москву с высотного здания гостиницы «Украина», 1960 год.
Фотограф: И. Кошельков
Демонстрация протеста против израильской военной агрессии в Сирии. Москва, 10 июня 1967 года.
Фотограф: А. Канашевич
Вот как это событие было описано в газете "Менделеевец" — многотиражной газеты Московского химико-технологического института (МХТИ) имени Д. И. Менделеева:
5 июня в 9 часов утра израильские военно-воздушные силы и наземные подразделения, нарушив все нормы международного права, вероломно атаковали Объединенную Арабскую Республику и развернули широкомасштабное наступление. В первый же день агрессии израильская авиация нанесла массированные удары по военным аэродромам на Синайском полуострове в зоне Суэцкого канала, а также по авиабазам вблизи Каира и в районе Шарм-эль-Шейха.
Советское правительство, верное принципам защиты мира и справедливости, немедленно осудило израильскую агрессию. В своем заявлении Москва потребовала от правительства Израиля в качестве первоочередного шага к урегулированию конфликта незамедлительно и безо всяких условий прекратить боевые действия против ОАР, Сирии, Иордании и других арабских государств, а также отвести свои войска на исходные позиции — за линию перемирия.
Однако израильское руководство, подталкиваемое определенными империалистическими кругами, проигнорировало решительное предостережение Советского правительства. Более того, Израиль продолжает военные действия вопреки резолюции Совета Безопасности ООН, которая четко требует немедленного прекращения огня на Ближнем Востоке. Такое поведение является грубейшим попранием международных норм и открытым вызовом всей миролюбивой общественности мира.
Мы, студенты Московского ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени химико-технологического института имени Д. И. Менделеева, выражаем свой гневный протест против вероломной агрессии Израиля против арабских государств. Мы всецело и полностью поддерживаем заявление нашего Советского правительства и заявляем, что советское студенчество в любой момент готово встать на защиту дела мира и справедливости.
Гимнастический зал МГУ. Москва, 1960-е.
Фотограф: Пьерджорджо Бранци
Кафе "Сокол". Москва, 1969 год.
Фотограф: Юрий Артамонов
Кафе «Сокол», расположенное по адресу Ленинградский проспект, дом 61, всегда держалось особняком на фоне городской застройки. Соседство с двумя огромными вузами — Автодорожным (МАДИ) и Авиационным (МАИ) — изначально и определило его аудиторию: студенты первыми оценили новое место. Однако вскоре к ним присоединились дети чиновников и генералов — те, кто жил по соседству, в сталинских домах на Ленинградке. Кухни в московских квартирах становились всё теснее, и на этом контрасте особенно выигрышно смотрелось изящное здание работы архитектора Бориса Виленского. Кстати, его же почерк узнаваем в оформлении станций метро «Измайловский парк» и «Аэропорт».
В «Соколе» можно было заказать и простые сосиски с мороженым, и коньяк, и кофе-глясе — по меркам 1960-70-х напиток вполне изысканный. Здесь всегда звучала музыка, а по пятницам и субботам — живой джаз. Лёгкий элегантный интерьер, стеклянные стены, возможность вкусно и недорого провести вечер привлекали многих. Имея в кармане рублей пять, юноша мог без стеснения пригласить сюда девушку — атмосфера располагала к приятному времяпрепровождению.
Но, увы, в 1975 году обрушилась крыша — точнее, тот самый круглый козырёк, из-за которого кафе прозвали «кепкой». Заведение ещё пыталось работать, но затем превратилось в общественный туалет. Окончательно «Сокол» снесли в 1979 году, незадолго до московской Олимпиады.
Москва, 1961 год.
Фотограф: Ольга Игнатович
Лыжник-дельтапланерист Андрей Почурин перед очередным опытным прыжком с трамплина на Ленинских (сейчас Воробьевых) горах. Москва, 1963 год.
Фотограф: В. Кутырев
Отец с ребенком, 1960-е.
Автор: Игорь Гневашев
«Встретились», 1960-е.
Фотограф: Михаил Грачев
Парад. Манежная площадь, 1960 года
Автор: Эммануил Евзерихин
Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1). Москва, 1961 год.
Фотограф: Валентин Хухлаев
Решение о создании завода было принято Высшим советом народного хозяйства СССР 14 марта 1929 года. Страна, вставшая на путь форсированной индустриализации, остро нуждалась в собственных подшипниках — до этого их приходилось закупать за границей. Место для строительства выбрали не случайно: промышленная зона на юго-востоке столицы уже имела железнодорожное сообщение, а рядом планировалось возведение Южного порта.
Строительство, начавшееся в марте 1931 года, объявили ударной комсомольской стройкой. Темпы возведения поражали воображение: уже через год, в марте 1932 года, была введена в эксплуатацию первая очередь предприятия мощностью 24 миллиона подшипников в год. А уже в 1936 году завод перекрыл проектную мощность в полтора раза. Первая партия продукции была направлена Сталинградскому тракторному заводу.
С началом Великой Отечественной войны завод, имевший стратегическое значение (его подшипники «крутились почти в каждом танке и самоходном орудии»), стал первоочередной целью для немецкой авиации. В октябре 1941 года оборудование и часть коллектива были эвакуированы на восток — в Куйбышев (ныне Самара), Саратов, Свердловск (Екатеринбург) и Томск.
В послевоенные годы ГПЗ-1 не просто восстановил, но и многократно приумножил свой потенциал. Завод стал настоящей школой мирового опыта в области автоматизации и механизации производства. В 1956 году заработал первый автоматизированный цех, в 1961-м — второй, в 1967-м — третий. К концу 1970-х здесь действовали более 300 автоматических и механизированных линий, около тысячи станков с автооператорами и 89 механизированных складов.
Номенклатура продукции поражала воображение: завод выпускал более 3500 видов подшипников массой от 40 граммов до 6,5 тонны и диаметром от 28 миллиметров до 2,5 метра. Продукция ГПЗ-1 использовалась на 20 тысячах предприятий СССР и экспортировалась в десятки стран мира.
В 1986 году завод достиг рекордного показателя — 124 миллиона подшипников в год, а численность его работников составляла 25 тысяч человек. Высокие заслуги предприятия были отмечены тремя высшими государственными наградами: орденом Ленина (1966), орденом Октябрьской Революции (1971) и орденом Трудового Красного Знамени (1982).
В 1990-е годы завод, как и многие промышленные гиганты, пережил тяжёлые времена: гиперинфляцию, бартер, отток квалифицированных кадров. В 1993 году ГПЗ-1 был преобразован в ОАО «Московский подшипник», а в 2001 году вошёл в состав Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК).
Сегодня предприятие (ныне — «ЕПК — Новые технологии») продолжает работать, специализируясь, в частности, на выпуске продукции для Российских железных дорог. Правда, масштабы уже не те: по состоянию на 2012 год завод выпускал около 240 тысяч подшипников в год при штате в 1300 человек. Часть территорий завода сегодня сдаётся в аренду, на его площадях располагаются арт-пространства и офисы.
«В облаках», 1969 год.
Фотографы: Нина Свиридова, Дмитрий Воздвиженский
Весна в Кремле. Вид на Спасскую башню, 1968 год.
Фотограф: В.Б. Соболев
В московской парикмахерской, 1964 год.
Фотограф: Борис Кауфман
Детский автомобиль "Вологда" участвовавший в параде самодельной авто- и мототехники в Москве, 1967 год.
В СССР хватало своих Кулибиных — самоучек, которые, полагаясь на талант и изобретательность, собирали машины своими руками. Их число было столь велико, что между умельцами устраивали регулярные конкурсы. И что характерно, в ход шло всё: народные конструкторы создавали не только взрослые авто, но и модели для детей.
Бассейн "Москва", 1960 год.
Фотограф: Наум Грановский
Открытие круглогодичного плавательного бассейна под открытым небом «Москва» состоялось 16 июля 1960 года. Сооружение, возведенное по проекту знаменитого советского архитектора Дмитрия Чечулина, стало настоящей сенсацией: на тот момент это был самый большой бассейн в СССР и один из крупнейших в мире.
Бассейн имел форму круга любви диаметром 130 метров. Пространство разделилось на несколько секторов.
В центре был расположен спортивный сектор с дорожками длиной 50 метров и высокой 10-метровой вышкой для прыжков в воду. Вокруг него располагалось «водное поле» для массового купания и тренировок. На берегу были оборудованы пляжи с морской галькой, установлены обогреваемые павильоны, раздевалки, буфеты и солярии.
Бассейн работал круглый год. Благодаря мощной системе подогрева воды температура воды даже зимой не опускалась ниже +32…+34 °C . Из-за разницы температуры над водой зимой поднимался густой слой пара, что совершалось купание среди заснеженной Москвы фантастическим аттракционом. Купаться запрещалось только при морозах ниже -20 °C, так как плотный пар мешает спасателям видеть людей.
В 1994 году на волне изменения общественно-политического строя бассейн «Москва» был закрыт и разобран. К 2000 году на его историческом фундаменте полностью воссоздали разрушенный Храм Христа Спасителя.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Сегодня приглашаем вас в виртуальное путешествие в Ленинград 1960-х годов. Я собрал и раскрасил 20 фотографий, которые передают атмосферу и настроение того десятилетия — времени надежд, перемен и романтических свершений. Приятного просмотра!
Покупательницы магазина "Березка", относящегося к сети специальных советских магазинов, торговавших за иностранную валюту и принадлежавших Всесоюзному объединению "Внешпосылторг". Ленинград, 1965 год.
Фотограф: Борис Лосин
Феномен «Берёзок» в советской торговле имел двойную природу, разделяя их на два принципиально разных типа, каждый из которых обслуживал свой круг потребителей и решал свои государственные задачи.
Первая категория — это легендарные валютные магазины, доступ в которые был привилегией избранных. Их двери открывались лишь перед высокопоставленными дипломатами и иностранными представителями, имевшими законное право распоряжаться твёрдой валютой на территории СССР. По сути, эти точки становились инструментом пополнения государственной казны, превращая западные деньги в советские рубли. Ассортимент таких «Берёзок» был выверен до мелочей: классические туристические бренды — хрустальная водка, зернистая икра, лаковые шкатулки и палехские миниатюры. Но самым сенсационным предложением оставались золото и алмазы, которые в обычной советской рознице были недосягаемой мечтой.
Вторая разновидность — так называемые чековые магазины, где расчёт вёлся не рублями и не валютой, а специальными сертификатами. Это был совершенно иной мир: здесь советский человек — не обязательно партийный функционер или академик, а просто обладатель заветных чеков — мог прикоснуться к дефициту. В отличие от элитарных валютных отделов, чековые «Берёзки» были демократичнее: они работали для тех, кому посчастливилось получить сертификаты по линии командировок, загранпоездок или особых ведомственных программ. Именно здесь, за стеклянными витринами, скрывался тот самый «недоступный» импорт, который превращал обычный поход за покупками в настоящую охоту за удачей.
Улица Бабушкина, 1961 год.
Ленинград, 1960 год.
Наводнение. Ленинград, 1967 год.
Фотограф: Сергей Кипятков
18 октября 1967 года вошло в историю Ленинграда как день одной из самых мощных водных стихий, когда-либо обрушивавшихся на город на Неве. Гидрологи засекли приближение циклона и подъём уровня воды ещё накануне, однако первые официальные сообщения в газетах появились лишь на следующий день. Тем временем горожанам выпало выдержать девять напряжённых часов — именно столько длилась тревога, позже давшая название одному из первых репортажей о случившемся.
Пока синоптики строили прогнозы относительно незваного гостя с Атлантики, его буйный нрав уже в полной мере ощутили на себе сотни тысяч ленинградцев. Ураганный ветер и ливни стали лишь прелюдией. «Примерно с десяти утра не успевшие просохнуть гранитные плиты набережных Невы и каналов одна за другой начали покрываться студёной водой», — так описывала разгул стихии «Ленинградская правда».
Не менее пронзительно звучал голос «Смены»: «Многие в эту ночь не сомкнули глаз. Вихри срывали со столбов металлические фонари, и они с глухим грохотом падали на землю. Ветер сотрясал кровельное железо, завывал в оконных щелях.Никогда в будний день на набережных не собиралось столько народа. Заворожённые, люди стояли и смотрели на вздыбленную, вышедшую из берегов воду».
Впрочем, специалисты торопились успокоить общественность: достигнутая отметка в 233 сантиметра выше ординара — далеко не рекорд. В памяти ленинградцев были ещё свежи страшные уроки прошлого: наводнение 1955 года, когда вода поднялась до 282 сантиметров, и катастрофический потоп 1924-го, достигший 369 сантиметров. На этот раз город оказался лучше подготовлен: усовершенствованная система прогнозирования и служба оповещения позволили предупредить жителей с минимальной погрешностью — специалисты ошиблись всего на 17 сантиметров (изначально предсказывали 250 см). В итоге наводнение 1967 года заняло по высоте лишь 22-ю строчку в историческом рейтинге.
Согласно сводкам синоптиков, после ухода циклона в сторону Карелии и Архангельской области, в Ленинград и область начали поступать холодные воздушные массы с севера, и столбики термометров опустились до 2–4 градусов тепла — так природа напомнила о себе ещё одним, уже зимним, поворотом.
Витебский вокзал, 1960-1965 год.
Витебский вокзал в Ленинграде — это не просто железнодорожный терминал, а подлинный памятник истории и архитектуры, старейший из сохранившихся вокзалов России.
История здания уходит корнями в 1837 год, когда отсюда отправился в свой первый рейс паровоз «Проворный», открывший эпоху железнодорожного сообщения в стране . Тогда вокзал носил имя Царскосельского, а его здание было деревянным. В середине XIX века его сменила каменная постройка по проекту архитектора К.А. Тона, но и она не выдержала испытания временем.
Современный облик вокзала сложился в 1904 году, когда по проекту академика архитектуры С.А. Бржозовского было возведено новое здание в стиле модерн — одно из первых общественных сооружений Петербурга в этом направлении . Купольное завершение, часовая башня, арочный дебаркадер, а также технические новшества — лифты для пассажиров и багажа, электрическое освещение — вызывали восхищение современников.
В советское время вокзал несколько раз менял названия. С 1924 года, после переименования города, он официально стал называться Ленинград Витебский. Интересно, что в 1960-х годах существовала идея переименовать его в Киевский — из-за обилия поездов, уходящих в южном направлении, но этого не случилось.
Депо «Комсомольский парк». Ленинград, 1960-е.
ЭР1 — это родоначальник легендарного семейства советских электропоездов, первая модель, открывшая новую страницу в истории пригородных перевозок. Расшифровка аббревиатуры говорит сама за себя: «Электропоезд Рижский» — и действительно, выпускался он на Рижском вагоностроительном заводе. Производство началось в феврале 1957 года и продлилось чуть более пяти лет, завершившись в июне 1962-го. В заводской документации модель значилась под индексом 62-11. Это был первый шаг к созданию массовых, надёжных и экономичных составов постоянного тока, которые на десятилетия стали основой электрификации советских железных дорог.
У станции метро Площадь Восстания. Ленинград, 1960-е.
Фотограф: Марио Де Бьязи
Во дворе дома 14 по Краснопутиловской улице. Ленинград, 1960 год.
Фотограф: Василий Логинов
Ленинград, 1960-е.
Фотограф: Владимир Иванец
В 1960-е годы собор приобрёл свой знаменитый сегодня облик: его стены стали белыми, а купола — небесно-голубыми (кобальтовыми). Интерьер храма украшают коринфские колонны, покрытые белым искусственным мрамором. В XIX веке на стенах собора висели трофейные турецкие знамёна, захваченные в ходе Русско-турецкой войны 1877–1878 годов.
Троице-Измайловский собор хранит память о многих исторических событиях и личностях. Здесь в 1867 году венчался Фёдор Достоевский с Анной Сниткиной, а в 1894 году отпевали великого композитора Антона Рубинштейна.
В 1938 году, в годы советской власти, собор был закрыт. Его планировали снести, перестроить в крематорий или даже под трамвайное кольцо, а само здание долгое время использовалось как склад, что привело к полной утрате внутреннего убранства. В 1990 году храм был возвращён Русской православной церкви. Сегодня, как по мне это один из красивейших храмов Санкт-Петербурга, который стоит посмотреть или посетить.
Продавщица театральных билетов на Невском проспекте. Ленинград, 1960-е.
Фотограф: Всеволод Тарасевич
В молодежном кафе "Ровесник" в Ленинграде, 1963 год.
Фотограф: Наровлянский И.А.
«Ровесник» — одно из первых и самых известных молодёжных кафе Ленинграда, открывшееся в 1960-х годах и ставшее символом новой эпохи в советском общепите.
Кафе располагалось в здании Выборгской фабрики-кухни по адресу: проспект Карла Маркса (ныне — Большой Сампсониевский проспект), дом 45.
Именно в 1960-е годы в СССР зародился новый формат заведений — молодёжные кафе. Первое такое кафе открылось в Москве в 1961 году, а затем подобные заведения начали появляться по всей стране. В Ленинграде наряду с «Ровесником» открылись «Буратино» и «Белые ночи».
Эти кафе принципиально отличались от традиционных столовых и ресторанов: особый стиль и интерьер — современное оформление, рассчитанное на молодёжную аудиторию; культурная программа — здесь звучала музыка, проводились выставки фоторабот, шахматные турниры, выступали поэты и певцы.
В «Ровеснике» собиралась творческая и прогрессивная молодёжь Ленинграда, для которой это место стало площадкой для общения, обмена идеями и свободного времяпрепровождения.
Ленинград, 1960-е.
Фотограф: Всеволод Тарасевич
«На практике». Ленинград, 1969 год.
На лавочке. Ленинград, 1960-е.
Фотограф: Всеволод Тарасевич
Набережная им. лейтенанта Шмидта. Ленинград, 1960-е
Фотограф: Всеволод Тарасевич
Клаудия Кардинале в Ленинграде, 1967 год.
Фотограф: Мерцедин Олег Александрович
Летом 1967 года Клаудия Кардинале приехала в Советский Союз для участия в V Московском международном кинофестивале. В СССР итальянскую актрису любили не меньше, чем у себя на родине, и в те дни она была одной из главных звезд фестиваля.
В кинотеатре "Титан", 1961 год.
2-й Муринский проспект, 1966 год.
На Мойке. Ленинград, 1965 год.
Фотограф: Всеволод Тарасевич
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Фонтан находится в центре Пятигорска, в сквере на проспекте Кирова, напротив Спасского собора.
Он представляет собой искусственную «скалистую гору» с гротами и каменными столбами. Главное украшение — это восемь рельефных масок бородатых гномов, которые «охраняют» подземные богатства (воду и руды) согласно древнегерманской мифологии. Изо ртов некоторых гномов льются тонкие струйки воды. В народе фонтан ласково называют «Деды» или «Сказка».
Сегодня наше путешествие лежит в город-курорт, расположенный среди пяти гор. Как вы уже поняли, этот материал посвящён Пятигорску. В материале 20 раскрашенных фотографий из 1960-х, которые покажут нам, как выглядел город и чем жил в то десятилетие. Приятного просмотра!
Цветочный календарь, 1960 год.
Главное богатство Пятигорска — его минеральные воды. Недаром его называют «природным музеем минеральных вод». На территории города насчитывается более 40 различных источников, которые отличаются по температуре (от холодных до горячих) и по химическому составу: здесь есть углекислые, сероводородные, радоновые воды.
Кроме того, для лечения используются высокоценные лечебные грязи, которые добывают из озера Тамбукан. Это разнообразие позволяет лечить широкий спектр заболеваний.
Вид на Пятигорск, конец 1950-х, начало 1960-х.
Вход в Парк Культуры и Отдыха им. Кирова, 1965 год.
Уличный рынок в Пятигорске, 1963 год.
Автор: Джеральд Блонкур
Академическая (Елизаветинская) галерея, 1964 год.
Автор: Сергей Соловьев
Сегодня Академическая галерея — объект культурного наследия федерального значения. В 1930-х годах перед ней была построена величественная каменная лестница, которая органично дополнила ансамбль. В советские годы в галерее снова работал питьевой бювет, но сегодня он закрыт.
В настоящее время в одном из помещений галереи работает Музей насекомых с коллекцией бабочек и живыми экзотическими животными. Остальная часть здания, к сожалению, пустует или используется не по своему культурному назначению. С площадки перед галереей открывается один из лучших панорамных видов на Пятигорск.
Пятигорский ипподром, конец 1950-х, начало 1960-х.
Пятигорский ипподром — это не просто спортивный объект, а одна из старейших и самых значимых конноспортивных площадок страны, настоящая достопримечательность с богатой историей.
История ипподрома началась в 1885 году, когда офицеры Нижегородского полка учредили Пятигорское скаковое общество и обустроили скаковое поле у подножия горы Бештау. Первые скачки состоялись уже в июне того же года. Изначально ипподром был частным владением конезаводчика Пеховского, а в 1906 году перешёл в ведение Императорского Московского скакового общества. К 1914 году он занимал 4-е место среди 36 ипподромов России по сумме разыгранных призов.
В советское время ипподром был национализирован и пережил новую главу своей истории. В 1932 году на его территории открыли Пятигорский зоотехнический институт коневодства. По инициативе маршала С.М. Будённого в 1950-е годы была проведена реконструкция и построены современные трибуны. В годы Великой Отечественной войны ипподром не работал, но возобновил деятельность сразу после освобождения города в 1944 году. Интересно, что до 2001 года он оставался единственным местом в России, где испытывали чистокровных арабских лошадей.
Лермонтовская галерея, 1960-1965 год.
Город тесно связан с именем Михаила Юрьевича Лермонтова, который бывал здесь несколько раз и провел здесь последние месяцы своей жизни. В 1841 году на дуэли у подножия горы Машук поэт был убит. В память об этом в городе сохранились: Домик Лермонтова, место дуэли и памятный обелиск и многие другие достопримечательности, которые поэт описывал в своих произведениях.
Лермонтовская галерея в Пятигорске — это, без преувеличения, одна из главных архитектурных жемчужин города и его узнаваемый символ. Это уникальное здание из металла и стекла, которое больше напоминает кружевной сказочный замок, находится в самом сердце курортного парка «Цветник».
Идея строительства возникла на волне курортного бума в начале XX века. Чтобы предоставить отдыхающим достойные культурные развлечения, по инициативе директора Кавказских Минеральных Вод В.В. Хвощинского было решено возвести новую галерею.
Галерея была освящена 15 июля 1901 года — в 60-ю годовщину трагической гибели Михаила Юрьевича Лермонтова, в честь которого и получила свое название.
Ресторан "Лесная поляна", 1960-1962 год.
У Орла, 1965 год.
Орёл — это главный и самый узнаваемый символ не только Пятигорска, но и всего региона Кавказских Минеральных Вод. Его образ можно встретить на гербе и флаге города, а также на бесчисленных сувенирах, открытках и рекламных материалах курорта.
История символа началась в 1901 году, когда на склоне Горячей горы в парке «Цветник» была установлена скульптура «Орёл, побеждающий змею» . Её создали по инициативе директора Кавказских Минеральных Вод В.В. Хвощинского. Автором эскиза выступил художник Иван Крылов, а воплотил замысел в жизнь скульптор Людвиг Шодкий. Первоначально фигура была сделана из цемента.
Бювет питьевого источника № 24. Санаторий имени XXII съезда КПСС, 1963-1965 год.
Автор: Шагин Иван Михайлович
Санаторий «XXII съезд КПСС» расположился на юго-западном склоне Машука, чуть ниже знаменитого Провала. Его возвели в 1961–1962 годах по инициативе и за счёт Министерства среднего машиностроения — ведомства, курировавшего атомную промышленность СССР. Именно его предприятия разрабатывали ядерное оружие, проектировали атомные подводные лодки и электростанции. Авторский коллектив под руководством архитектора А.С. Чернышева создал проект, включавший спальный корпус, лечебный блок, общественные помещения, пищеблок и клуб, соединённые тёплыми переходами.
Санаторий на 124 места открыл свои двери 9 октября 1962 года. Своё название он получил в честь XXII съезда партии, прошедшего в октябре 1961-го. Именно на том съезде приняли новую Программу КПСС, где провозглашалось: «Нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме!» — и это обещание, как известно, относилось к 1980 году. Сегодня это санаторий «Пятигорье».
Источник № 17, 1958-1960 год.
Площадь перед автовокзалом, 1965 год.
Пятигорск, 1965 год.
Пятигорск, 1955-1960 год.
Сквер на проспекте Кирова, 1962-1964 год.
Пятигорск, 1958-1960 год.
Курортный бульвар, 1963 год.
Автор: Джеральд Блонкур
Проспект Кирова, 1966 год.
Автор: Даусы В.С.
Пятигорск, 1965 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, или в МАХ, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.